XANTIA-BREAK-2,1D___zu verkaufen

[CX583]

Mein Xantia hatte ich mit 60000 km bei der Cit-Werkstatt gekauft.
Nun frage ich im Forum ob den jemand möchte.
Er steht im PLZ-Bereich 673.. (also in der Pfalz am Rhein __ neben einem Autobahnanschluss)
Das Auto ist angemeldet, wird gefahren und hat TÜV bis Feb. 2017
Für Citroenisten vielleicht interessant _____  für 333.- Euro
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XANTIA_X1_Kombi_2,1Diesel
Mauritius-blau,  Tacho 150000 km
Ausstattung : Stoffsitze (keine Beschädigungen) und  el.Fensterheber vorn.
Das Tagfahrlicht ist nachträglich nach TÜV-Vorschrift eingebaut
Original Dachträgersystem
8-fach bereift
Das CD-Radio wurde von der Cit-Werkstatt eingebaut
Alle fälligen Servicearbeiten wurden immer von der gleichen Cit-Werkstatt ausgeführt.
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Bekannte Fehler:
- Klimaanlage seit 2015 ohne Funktion
- Verriegelung der Heckklappe geht manchmal nicht gleich beim ersten Mal
- Funkfernbedienung hat nicht mehr funktioniert und ist nun
  durch eine Infrarot-Fernbedienung ersetzt. Nun muss man
  genau auf den Sensor zielen (wie beim CX - Im Dachhimmel vorne)
- Schadstelle (Steinschlag) in der Frontscheibe ganz rechts beim Beifahrer
- Die Uhrzeit wird nicht richtig angezeigt.

- Die Dachfläche wurde mit Spraydose nachlackiert ( da hatte ein kleines Tier
  etwas hinterlassen, was den Lack angegriffen hatte)
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Bilder sagen mehr als tausend Worte.

[GuenniTCT]

Auch wenn es bei dem Preis wahrscheinlich nicht ganz so wichtig ist: das ist ein X2 und kein X1.

[xantiaone]

Hallo CX583, hört sich komisch an aber genau DAS suche ich, einen Xantia Break Diesel,.
Nachdem mein geliebter Xantia Break 1,9 TD, auch ein X2, zum letzten Weg aufgebrochen ist bin am suchen, hatte auch hier im Forum schon eine Suchanfrage getartet.

Wo und wann kann ich mir das " Nageltier" ansehen ?

Ich habe starkes Interesse an dem "Dieselwiesel"

Ich komme auch aus Rheinland-Pfalz

Grüße Hans-Jürgen

[Amokhahn]

Ölwechsel Intervall 20000 km?!? 20000 ist beim HDI richtig. Der 2.1 Turbo D12 hat jedoch 10000 km Intervall. Fahre selbst so einen Schweber - jedoch als X1. Freigabe hat der Motor für 5W40 und 10W40.

Einer der wenigen X2 mit dem XUD11 Motor der gut durchzieht und Freunde beim Fahren macht. Ein langlebiger Motor wenn er wie vorgeschrieben gewartet wird..

[UPetersen]

Lieber Amokhahn,

das mit dem Öl ist zwar richtig, aber in der Realität eher unwichtig. Mein XM 2,1 TD hat schon alle mögliche Ölsorten gesehen, von 20W50 über 15W40, 10W40, 5W40 und das in wilder Mischung. Die Ölwechselintervalle habe ich teilweise komplett vergessen und dann plötzlich nach 50.000 km gesehen: Huch, das wäre mal wieder nötig. Jetzt hat die Maschine mit dem ersten Turbolader über 430.000 km auf der Uhr und läuft und läuft. Anspringen tut er prima, der Ölverbrauch hält sich in engen Grenzen. Wichtig ist einzig und allein, dass überhaupt genug Öl drin ist. Das ist ja gerade das gute an dem Motor, der verzeiht so gut wie alles.

Weiterhin schönes Nageln

Uwe

PS: Es schadet natürlich nichts, öfter das Öl zu wechseln

[CX583]

Info

der XANTIA-BREAK    2,1D

wurde soeben verkauft.

 

Ich wünsche viele Schwebekilometer....................CX583

[xantiaone]

vor 1 Stunde, CX583 sagte:

Info

der XANTIA-BREAK    2,1D

wurde soeben verkauft.

 

Ich wünsche viele Schwebekilometer....................CX583

INFO

Der Xantia ist wohlbehalten nach einer schönen entspannten Überführungsfahrt an seinem neuen Bestimmungsort angekommen.

Vielen Dank

[Amokhahn]

Ja dann Gratulation zum Dauerläufer und nun ist es an Dir die halbe Million Kilometer voll zu machen. [emoji106]

[xantiaone]

vor 46 Minuten, Amokhahn sagte:

Ja dann Gratulation zum Dauerläufer und nun ist es an Dir die halbe Million Kilometer voll zu machen.

Danke, ich werde meinem Dauerläufer die beste Pflege gönnen damit ich die halbe Million Km erreicht.

Hoffen wir das Beste. 

[xantialf]

Von mir auch Gratulation. X2 mit dem Motor und der Laufleistung sind ja quasi die "blaue Mauritius" unter den Xantias. Ich halte auch immer wieder die Augen auf nach so einem Exemplar, aber die, die noch im Angebot sind, sind meistens endfertig. Da ist man mal ein Wochenende nicht online und schon verpasst man so einen Schnapper Aber nachdem, was ich hier so lese, ist der Wagen bei Dir in sehr guten Händen. Nach den Bildern und der Beschreibung sollte im Februar neuer TÜV machbar sein oder täusche ich mich? Wäre Klasse, wenn nicht nur die V6 überleben würden.

Gruß Alfred

 

[Juergen_]

Schön auch zu sehen, wie haltbar diese Sitzbezüge der einfacheren Ausstattungen sind.

Viel Spass mit dem Schweber!

[xantiaone]

vor 15 Stunden, xantialf sagte:

Von mir auch Gratulation. X2 mit dem Motor und der Laufleistung sind ja quasi die "blaue Mauritius" unter den Xantias. Ich halte auch immer wieder die Augen auf nach so einem Exemplar, aber die, die noch im Angebot sind, sind meistens endfertig. Da ist man mal ein Wochenende nicht online und schon verpasst man so einen Schnapper Aber nachdem, was ich hier so lese, ist der Wagen bei Dir in sehr guten Händen. Nach den Bildern und der Beschreibung sollte im Februar neuer TÜV machbar sein oder täusche ich mich? Wäre Klasse, wenn nicht nur die V6 überleben würden.

Gruß Alfred

 

Ja das war ein Schnäppchen, für mich wie ein 6er im Lotto und ich werde alles daran setzten dass der GUTE so lange wie möglich erhalten bleibt.
Nach allem was ich so bis jetzt über den 2,1 TD gehört habe stehen die Chancen nicht schlecht, zumal mein Diesel,
von seinen Vorbesitzern bzw. vom Citroen Autohaus Fischer in Freinsheim, bis jetzt immer regelmäßige Wartung erfahren hatte.
Wegen dem TÜV mache ich mir eigentlich weniger Sorgen, das sollte wie in den letzten Jahren ohne größere Probleme über die Bühne gehen.

Der Erstbesitzer fuhr den Xantia bis 2002 und ab dann bis gestern der zweite Besitzer, welcher einen sehr schönen gut sortierten Citroen Fuhrpark hat.
Ich will damit sagen daß der Xantia aus gutem Hause kommt.

Gruß Hans-Jürgen

[xantiaone]

vor 14 Stunden, Juergen_ sagte:

Schön auch zu sehen, wie haltbar diese Sitzbezüge der einfacheren Ausstattungen sind.

Viel Spass mit dem Schweber!

Ja die sehen noch für das Alter super aus, wenn ich da an meine mit dem Alcantara-Gedöns denke, kein Vergleich.

Sie haben auch auf beiden Seiten die Lordonstütze, aber dafür keine Mittelarmlehne, man kann eben nicht alle haben.

Danke, den Spass am schweben habe ich, kannst mir glauben 

[xantiaone]

So mit neuer Batterie und schönen Sommerschuhen. 
P.S. Die Bilder wurden nicht bearbeitet.  für 18 Jahre nicht schlecht und unterm Blech sieht es auch gut aus.

[Gast munich_carlo]

vor 10 Minuten, xantiaone sagte:

P.S. Die Bilder wurden nicht bearbeitet.  für 18 Jahre nicht schlecht und unterm Blech sieht es auch gut aus.

Hallo Hans-Jürgen,

ich gratuliere Dir zu diesem Schmuckstück. Darf ich fragen wie lange Du für diese perfekte Politur benötigt hast?

Dass er unter dem Blech ebenfalls gesund ist und auch bleibt, dafür wird Marcel schon sorgen.

Grüße nach Speyer!
Karl-Heinz

[xantiaone]

vor 21 Minuten, munich_carlo sagte:

Hallo Hans-Jürgen,

ich gratuliere Dir zu diesem Schmuckstück. Darf ich fragen wie lange Du für diese perfekte Politur benötigt hast?

Dass er unter dem Blech ebenfalls gesund ist und auch bleibt, dafür wird Marcel schon sorgen.

Grüße nach Speyer!
Karl-Heinz

Nabend Karl-Heinz,
muss zugeben, ich habe ihn erstmal für´s grobe, NUR durch die Waschanlage geschoben, und bisschen hier und da nach gehobelt,
aber leichte Lack-Alterserscheinungen sind schon da, sieht man auf den Bildern nur nicht so.
Abgesehen vom Dach, welches mit viel Liebe und so ...... verschönert wurde, ich mach mal morgen ein Bild vom Dach, ich würde es als EINZIGARTIG beschreiben.

Und für unterm Blech da bin ich in besten Händen da hast recht, Bestandsaufnahme wurde schon gemacht und ist in Planung.

[xantiaone]

Kleines Update:

Für den TÜV musste an beiden Schwellern vorne rechts und links  je ein Stück eingesetzt werden, ansonsten gab’s  bis auf das schon fast obligatorische „Motor ölfeucht “ und ein zu hoch eingestellter Scheinwerfer nix zu meckern.

Jetzt hat er wieder 2 Jahre TÜV/ASU.

Zur Zeit spinnt zwar das Bremsventil  aber nicht mehr lang.

[drophead]

Das hört sich ja gut an fürs Alter und freut mich, das es so problemlos geklappt hat.

Mein 2.1 Td Break X1, Bj. 97, EZ 98 muß jetzt im Mai auch zum Tüv. Torsten X1 gab locker Entwarnung. Muß mich auch um den ölfeuchten Motor kümmern. die Gummimuffen oben an der Ansaugbrücke tauschen und Motorraumabdeckung unten erneuern.

Was hat Dein 2.1Td gelaufen ? Meiner aktuell 228tkm und kam ursprünglich aus Hamburg

Gruß Ralph

 

[xantiaone]

Na dann viel Erfolg, aber bei Torsten bist ja in guten Händen, obwohl er nicht gerade ein FAN vom Diesel ist , wie er mir auf seine charmante Art zu verstehen gibt bestimmt um mich vom V6 zu überzeugen .
Der könnt mir auch zusagen aber wenn ich dann an den SAGENHAFTEN Verbrauch von meinem fast 20 jährigen 2,1 td denk dann gibt´s nix anderes für mich.
Aber ohne das eine oder andere Ersatzteil von Torsten wäre mein Diesel wohl sicher nicht mehr fit.

Bei meinen sind zur Zeit erst 157.525 km auf dem Tacho. Und er war bis jetzt immer in der Pfalz beheimatet.

Grüsse Hans-Jürgen

 

[drophead]

Für einen Diesel ist Deine Madame wirklich wenig gelaufen...Und schöne Farbe in Mauritius Blau ( und in dem jetzt guten Zustand  )

Ich räuchere den armen Torsten mit meiner alten Madame nicht ein, lasse den Motor nicht unnötig laufen.

Denke mal er mag die vermeintlich sauberen aktuellen Diesel nicht, bei einem alten Euro 2 Diesel hält man sich automatisch die Nase zu oder dreht den Kopf weg.

Fahre damit auch nicht in Innenstädte ( von Mainz und Wiesbaden und anderen Städten ), da nutze ich das Fahrrad und öffentliche Verkehrsmittel...

Fahre nur Autobahn und Bundesstraßen