2CV bei Tchibo

[Ronald]

https://www.tchibo.com/servlet/content/1175464/-/pid=310330/starteseite-deutsch/presse/presseinformationen20160816_oldtimer.html

 

Natürlich ist auch bei diesem Tchibo Angebot für jeden Geschmack etwas dabei – und das Ganze ist nicht einmal teuer. Das beweisen die beim Spezialisten westside.cars ausgewählten Angebote, die mit einem echten französischen Klassiker für 15.500 Euro starten: Eine „Ente“ Citroën 2 CV, dazu noch das begehrte Nostalgie-Modell „Charleston“. Mit gerade einmal 46.000 Kilometern auf dem Tacho und im absoluten Traumzustand. Rolldach auf und der Restsommer kann kommen! Einfach unverwechselbar, dieser sympathische Herumtreiber auf Rädern! Und er kostet gerade einmal so viel, wie ein herkömmlicher mittelalter Gebrauchtwagen

Ronald

[FrankB]

Gelöscht

Bearbeitet 20. Dezember 2022 von FrankB

[gastposter]

Da ist schon was beim rösten abgefallen-die Stoßstangenhörner! Was fehlt noch?

[jozzo_]

vor 29 Minuten, gastposter sagte:

 Was fehlt noch?

Können des Restaurators fehlt!

Der Kühlergrill ist falsch, das Fliegengitter dahinter fehlt, der Klebesatz ist an den Türen zu hoch angebracht, die vorderen Blinker so falsch montiert dass für den von der Seite kommenden ein Teil des Blinkers verdeckt wird. Das ist nimmer lustig dass sowas den offenbar ahnungslosen  Tschibo-Leuten als absoluter Traumwagen untergejubelt wird.

Bearbeitet 16. August 2016 von jozzo_

[gastposter]

Wenn ich mir ein paar Schätzchen andernorts so ansehe, wie in der Klassikstadt in Frankfurt, wo Händler völlig ahnungslose Kunden ver.... (ich lass das mal weg-kann sich eh jeder denken), dann wundert mich dieser Mucke-"fuck" nicht mehr.Hauptsache es glänzt schön und Emotionen verdrängen beim Kunden den Verstand!  

 

Bearbeitet 16. August 2016 von gastposter

[Devil Duck]

Am ‎16‎.‎08‎.‎2016 at 17:50 , jozzo_ sagte:

Können des Restaurators fehlt!

Der Kühlergrill ist falsch, das Fliegengitter dahinter fehlt, der Klebesatz ist an den Türen zu hoch angebracht, die vorderen Blinker so falsch montiert dass für den von der Seite kommenden ein Teil des Blinkers verdeckt wird. Das ist nimmer lustig dass sowas den offenbar ahnungslosen  Tschibo-Leuten als absoluter Traumwagen untergejubelt wird.

Die brennt ohnehin bald ab, dann zählen solche Details nicht mehr.

[ACCM Martin Klinger]

Und wie immer bei schlecht gefälschten Charlestons ist die Frontscheibenumrandung schwarz statt bordeaux.
Vor allem bei den gelben fällt das äußerst negativ auf, wenn da schwarz vorherrscht statt gelb.

[EntenDaniel]

vor 30 Minuten, ACCM Martin Klinger sagte:

Und wie immer bei schlecht gefälschten Charlestons ist die Frontscheibenumrandung schwarz statt bordeaux.
Vor allem bei den gelben fällt das äußerst negativ auf, wenn da schwarz vorherrscht statt gelb.

Das ist  baujahrabhängig. Am Anfang hatte die Charlston Scheibenrahmen in bordeaux und später (ab MJ85) in schwarz.

Bearbeitet 17. August 2016 von EntenDaniel

[jozzo_]

vor 31 Minuten, ACCM Martin Klinger sagte:

Und wie immer bei schlecht gefälschten Charlestons ist die Frontscheibenumrandung schwarz statt bordeaux.
 

Da bist Du schlecht informiert.

Denn es gab 2 Versionen vom Charleston. Bei der ersten war die Hütte aufwendig zweifärbig lackiert. Da das zu teuer war haben sie umdisponiert und die Hütte komplett schwarz lackiert, was sie so geschickt gemacht haben dass es den meisten bis heute nicht aufgefallen ist. Deswegen gibts auch zwei unterschiedliche Klebesätze.

Bearbeitet 17. August 2016 von jozzo_

[EntenDaniel]

Wenn mans genau nimmt 3

Version1: Charlston-Sondermodell (Scheibenrahmen bordeaux)

Version2: Charlston (Scheibenrahmen bordeaux)

Version3: Charlston (Scheibenrahmen schwarz)

 

 

Bearbeitet 17. August 2016 von EntenDaniel

[ACCM Martin Klinger]

Was sind die jeweils zugehörigen Baujahre? Gab es auxh verschiedene gelbe Charleston? Unserer ist ein 82er und hat eine gelbe Front.

[jozzo_]

vor 27 Minuten, ACCM Martin Klinger sagte:

Was sind die jeweils zugehörigen Baujahre? Gab es auxh verschiedene gelbe Charleston? Unserer ist ein 82er und hat eine gelbe Front.

Ja, es gab auch verschiedene gelbe.

Zum 82er gehört die gelbe Front.

[nwarden]

Meines Wissens gilt das auch für die grauen Charleston.

Weiß zufällig jemand wo ich für die späteren Baujahre (Hütte komplett dunkel lackiert) den richtigen Klebesatz her bekomme?

 

Cheers

Neil

[EntenDaniel]

Also mein Kenntnisstand beim Durchschauen der Prospekte ist diese:

Die schwarz/rote gabs mit bordeaux und schwarzem Scheibenrahmen.

Die graue gabs mit hellgrauem und dunkelgrauem Scheibenrahmen.

Die schwarz/gelbe gabs nur mit gelbem Rahmen.

Als Citroën aus Kostengründen die Klebesätze geändert hat, gab es die schwarz-gelbe Charlston nicht mehr, da sie von der grauen abgelöst wurde.

Die graue mit dem hellgrauem Scheibenrahmen gab es aber nur ganz kurz, da die Änderungen 1985 eingeführt wurden und die graue Charlston Mitte 1986 rauskam.

 

[nfp]

Die unterschiedlichen Versionen bei roten / grauen Charleston kenn ich . Bei den gelben war ich mir nicht sicher musste   im www" nachschlagen "

Gabs in gelb scheinbar auch  in 2 Ausführungen :

 

http://rlv.zcache.fr/vieux_cv_noir_et_jaune_de_citroen_2cv_2_cartes_postales-r7352f81480b3452b83b54acf3612052f_vgbaq_8byvr_324.jpg

 

http://www.meharievasion.com/upload/useruploads/Charleston%20jaune%201015/P1020419.JPG

 

https://c1.staticflickr.com/4/3225/2831280312_bfa81aebb8_b.jpg

 

http://www.entmontage.de/bilder/zuschriften/2cv_tom_003g.jpg

[EntenDaniel]

Die Original-Bilder von Citroën, sagen was anderes. Hab grad noch mal Bilder und Bücher gesichtet:

September 1980: Charleston Sondermodell, Scheibenrahmen bordeaux

ab Juli 1981: Charleston Serienmodell in schwarz/rot, Scheibenrahmen bordeaux

Juli 1982-Juni 1983: Charleston schwarz/gelb, Scheibenrahmen gelb

Juli 1983-Juni 1984: graue Charleston löst schwarz/gelbe ab, Scheibenrahmen hellgrau

ab Juli 1984: schwarz/rote Charleston mit schwarzem Scheibenrahmen, und graue Charleston mit dunkelgrauem Scheibenrahmen.

Da  die Farben der Rohkarossen erst im Juli 1984 wechselten, war die schwarz/gelbe Charleston nicht mehr davon betroffen, da sie Mitte 1983 schon von der grauen abgelöst wurde.

Quelle: "2CV Séries Limitées - les métamorphoses" von Benoît Meurie, in Zusammenarbeit mit Serge Gevin (Designer der Sondermodelle)

Bearbeitet 18. August 2016 von EntenDaniel
e

[ACCM Martin Klinger]

vor 1 Stunde, etedeco sagte:

Die unterschiedlichen Versionen bei roten / grauen Charleston kenn ich . Bei den gelben war ich mir nicht sicher musste   im www" nachschlagen "

Gabs in gelb scheinbar auch  in 2 Ausführungen :

 

http://rlv.zcache.fr/vieux_cv_noir_et_jaune_de_citroen_2cv_2_cartes_postales-r7352f81480b3452b83b54acf3612052f_vgbaq_8byvr_324.jpg

 

http://www.meharievasion.com/upload/useruploads/Charleston%20jaune%201015/P1020419.JPG

 

https://c1.staticflickr.com/4/3225/2831280312_bfa81aebb8_b.jpg

 

http://www.entmontage.de/bilder/zuschriften/2cv_tom_003g.jpg

Das sind allesamt solche "schlecht gefälschte", die ich oben meinte. Bei den gelben war ich mir nämlich sicher, dass die immer einen gelben Rahmen hatten. 

Gabs bei den roten nicht auch verschiedene Lampen? Rot oder verchromt? Da war doch was...

[EntenDaniel]

Ja, das Sondermodell hatte rote Lampentöpfe. Das Serienmodell hatte verchromte.

[EntenDaniel]

vor 17 Stunden, nwarden sagte:

Meines Wissens gilt das auch für die grauen Charleston.

Weiß zufällig jemand wo ich für die späteren Baujahre (Hütte komplett dunkel lackiert) den richtigen Klebesatz her bekomme?

 

Cheers

Neil

Hy, gute Klebesätze bekommst Du hier:

http://www.2cv-dekore.eu/charleston/

Gruß DS

 

[Ronald]

Der Anbieter schreibt das anfangs lackiert wurde. Waren die folgenden Citroen-Klebesätze entsprechend haltbar?

Kotflügel und Dach wurden immer lackiert, nur die 2 bzw. dreifarbigen Türen bzw. die "A-Säule" beklebt?

Ronald

[topevo]

Und hier könnt Ihr dann nachsehen was die anderen Fahrzeuge kosten sollen:

http://www.tchibo.de/oldtimer-bei-tchibo-jetzt-entdecken-c400073425.html?cs=1&vt=efbe82d00bca54866a3dbf0bccfafa7814f10cf6#first

[jozzo_]

Oh, laut Classic Data Zustand 1 für die Ente.

Da weiß man wem man nicht vertrauen sollte.

Zustand 1

Makelloser Zustand. Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an der Technik und an der Optik. Komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser*). Sehr selten.

Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht und bei dem man auch bei genauer Prüfung keine Mängel feststellt. Basis für die Bewertung in die Zustandsnote 1 ist der angenommene Zustand bei Erstauslieferung, d.h. der ehemalige Neuwagenzustand des entsprechenden Herstellers.

Bearbeitet 20. August 2016 von jozzo_

[ACCM Freddy]

Am 18. August 2016 at 18:28 , EntenDaniel sagte:

Ja, das Sondermodell hatte rote Lampentöpfe. Das Serienmodell hatte verchromte.

...und die roten gab es in rund und eckig.

Diese hier soll sich im Originalzustand befinden:

[jozzo_]

vor einer Stunde, ACCM Freddy sagte:

Diese hier soll sich im Originalzustand befinden:

Mit Klebestreifen die vor der Haubenwange enden und rotem Dach?

Bearbeitet 20. August 2016 von jozzo_

[BABSAG]

Und schönen roten Schwellern.

 

Das macht sie bestimmt schneller.