prestige

Wieviele CX Serie 2 mit H-Kennzeichen gibt es ?

Recommended Posts

prestige

Die Serie 2 ist inzwischen "reif" für das H-Kennzeichen. Mich interessiert wieviele CX Serie 2 es inzwischen im Forum gibt.

Schön wären Resonanzen mit Foto, so entsteht eine kleine Sammlung hoffentlich interessanter Serie 2 Fahrzeuge!

Mein Prestige Baujahr 8/1986 hat die Begutachtung ohne Probleme überstand - so freue ich mich über das H-Kennezichen.

Habe seit 2003 auf den Tag gewartet........

 

Viele Grüße Stefan

 

WP_20160910_16_43_21_Pro.jpg

  • Like 2

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
bx-basis

Mein Schwiegervater muß sich noch bis zum 30.6. gedulden, diesen Monat soll der TRD Turbo 1 von einem Bekannten das begehrte H bekommen...

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
prestige

Danke Sylvester Deine positive Reaktion.

Aber wo sind die CX Serie 2 mit H-Kennzeichen. Jahrgänge 85 und 86 sind gefragt. Das kann doch nicht alles sein....:(.

Schön wäre jeweils ein Foto des CX. Also nun mal los, Serie 2 mit H-Kennzeichen nach vorne!

 

Grüße Stefan

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Kwashiorkor
Naaaa gut  
img_6004.jpg


Oh Mann, in weiß sieht der CX Break einfach geil aus!
  • Like 1

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Frank Möllerfeld
vor 11 Stunden, MichaelS sagte:

Zickt zwar gerade etwas ... ist aber trotzdem schön! :)

 

Bei mir muss das dann heißen :

Ölt zwar gerade etwas.... :D

bearbeitet von Frank Möllerfeld

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
MichaelS
vor 1 Stunde, Frank Möllerfeld sagte:

Bei mir muss das dann heißen :

Ölt zwar gerade etwas.... :D

Öhm .... etwas?!?! Was habe ich hier irgendwo über den 2l-Alumotor gelesen ... "ölpissendes Monster". Das trifft es ganz definitiv auch bei meinem!! :D

  • Like 1

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
ACCM Andreas Abel

Und noch einer - frisch ver-H-t :)large.WP_20161015_002.jpg

  • Like 12

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
prestige

Nach 12 Jahren Wartezeit war es heute soweit: mein zweiter Prestige hat das H-Kennzeichen. Der Buesing KAT ist raus, oh welche Freude, wie schoen ein Prestige Turbo 2 faehrt! Gruesse Stefan

WP_20170807_15_48_27_Rich.jpg

WP_20170807_15_47_01_Rich.jpg

  • Like 3

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
TorstenX1

CX22 TRS 09/86 (EZ), Orga 3395 (24.02.1986)

17358560_1224737370958501_85775374714041

  • Like 3

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
ACCM Muhr

Meiner muss sich noch bis Mitte 2018 gedulden. Bis dahin ist er aber auch sicher wieder einsatzbereit und keine Ölsardine mehr...

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thomas Hirtes
vor 12 Stunden, TorstenX1 sagte:

CX22 TRS 09/86 (EZ), Orga 3395 (24.02.1986)

17358560_1224737370958501_85775374714041

Schönes Auto...

Gut, dass ich den so lange aufgehoben habe :-)

  • Like 1

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
sylvester

alles richtig gemacht, die oft so verschmähten 2l. Modelle kommen jetzt in großen Schritten zum TraualtH :D

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
TorstenX1
vor 10 Minuten, sylvester sagte:

, die oft so verschmähten 2l. Modelle

...was ich mir nicht richtig erklären kann, für mich war ein Leichtmetallmotor Bedingung...

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Thomas Hirtes
vor 4 Stunden, TorstenX1 sagte:

...was ich mir nicht richtig erklären kann, für mich war ein Leichtmetallmotor Bedingung...

Zu recht. Wenig Gewicht auf der Vorderachse und mit 112ps ausreichend munter 

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
cx-forever
vor 4 Stunden, TorstenX1 sagte:

...was ich mir nicht richtig erklären kann, für mich war ein Leichtmetallmotor Bedingung...

Frühkindliche äh -erwachsene "Prägung"? :)

bearbeitet von cx-forever

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
cx-forever

Der Alumotor-CX ist perfekt für Selbstschrauber geeignet. So viel Platz gibts sonst in keinem Frontantriebs-Motorraum, der Motor sitzt relativ weit hinten im riesigen sonst gähnend leeren Motorraum.

Schönes eisblau, sieht schön modern aus.

Ich fand trotzdem den herrlich 70er Style - 76er CX von T. Hirtes immer noch "geiler" :-) Mit diesem curryfarbenen Velours.

bearbeitet von cx-forever

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
khs2212
vor einer Stunde, Thomas Hirtes sagte:

Zu recht. Wenig Gewicht auf der Vorderachse und mit 112ps ausreichend munter 

Hatte der nicht sogar 115PS?

Der 2,2l Grauguss-Motor hatte jedenfalls 112PS - denCX2200 Pallas hatte mein Vater 1975 oder 1976  gekauft.

Gruß, Karl-Heinz

bearbeitet von khs2212

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
AndreasRS

Hallo Karl-Heinz,

vor einer Stunde, khs2212 sagte:

Hatte der nicht sogar 115PS?

Ja. 115 mit 2,2 Liter und 101-106 PS mit 2,0 Liter.

Die M-Motoren 102 PS als 2 Liter und 112 mit 2,2 Liter.

Komisch eigentlich, dass beim CX die alten statt der moderneren Motoren mit Einspritzanlage und/oder Katalysator ausgestattet wurden. Bei Peugeot gab es den Motor hingegen mit Einspritzanlage. Bei Renault zusätzlich mit Katalysator.

Grüße
Andreas

Link zum Beitrag


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben um einen Kommentar hinterlassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Geht einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden