XM 2,5 TD Kombi Tüv neu

[danielf]

Hallo

Wasserverlust entdeckt... Wasserkühler vorne Links bei einem Sensor.. da kommt das Wasser raus....

gruß daniel

[danielf]

Hallo

neuer VB 1350.

mfg

[danielf]

Schubs...

Realistische Preisvorschläge nehm ich auch an :-)

Bei konkreten Kaufwunsch und versicherung, tausch ich auch den Wasserkühler aus.

gruß daniel

[silvester31]

Ich ringe mit mir....  ;-)

Sind die Sommerräder aufgetaucht ? Und : Was kostet der an Steuer im Jahr ?

[danielf]

Hallo

Sommerreifen stehn beim Händler wo das Auto herkommt, auf stahlfelgen,

Steuern waren ich glaub 408 euro. hat euro 2.

gruß daniel

[tschungl]

Guten Abend,

bin gerade dabei meinen XM-Fuhrpark umzustellen ;-)

Gerade beim Stöbern über deine Anzeige gestolpert. Ist der Break noch zu haben?

Mit schwebendem Gruß

Tschungl

[Dr.Jones]

Nö. :-)

[silvester31]

... in den einschlägigen Börsen ist er noch zu finden.

[danielf]

hallo

einer Aus dem forum hat zugesagt ihn zu nehmen wenn er einen neuen Wasserkühler hat, dieser wird gerade verbaut....

Aus den Börsen nehm ich ihn wenn er vom Hof ist. Hat jetzt eben den "status reserviert"

gruß daniel

[sturmdres]

Endlich ein Erfolgserlebnis im Verkauf bei den Altdieselfahrern ... 

Ca. 1.200 mit neuem Kühler; Leder und viel TÜV ... ein Jammer.

Das ist die traurige Realität.

[FuchurXM]

Ja aber viele Leute schrecken eben auch ca. 300€ Steuer und wahrscheinlich nicht weniger Versicherungsbeiträge pro Jahr ab (KH 22 oder so), das der Kaufpreis garnicht das entscheidende Kriterium ist an dem eine mögliche Wirtschaftlichkeit ggü. einem Benziner schnell scheitert. Und VIelfahrer die auf ihr Auto angewiesen sind trauen sich auch nicht unbedingt an Exoten.

[margia2]

vor 20 Minuten, FuchurXM sagte:

Ja aber viele Leute schrecken eben auch ca. 300€ Steuer 

Da muss der Eigner aber noch mehr als 100 EUR jährlich drauflegen.

[danielf]

Hallo

Versicherung ist das gar nicht so Tragisch, genauer Betrag weiß ich nicht, aber nix was mich jetzt erschreckt hat. 

gruß daniel

[sturmdres]

Alle XM Diesel haben Typklasse 22, das ist schon sehr sehr hoch. Je nach SF-Rabatt ist es dann vielleicht noch erträglich.

Insgesamt muß man Dieselfan sein für so ein Auto, wirtschaftlich und von den Wartungskosten her bleibt es extrem fraglich.

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[FuchurXM]

Ja da wundert man sich schon warum das so ist. Die Benziner sind aber auch recht hoch eingestuft. Ist mit Sicherheit nicht ganz koscher.

[sturmdres]

XM 2.0 16V hat Typklasse 18, das ist schon ein Unterschied.

[FuchurXM]

Ja aber vor 2 Jahren war der wahrscheinlich genauso bei 20 wie die anderen Benziner auch. Und da ist auch egal ob der 121 oder 200 PS hat.

[danielf]

Hallo

ich glaub alle 3 monate zahl ich was um die 80euro....

kann aber auch der Betrag vom Galant sein den ich noch im Kopf hab :-)

 

gruß daniel

[sturmdres]

Der Beitrag ist stark von individuellen Merkmalen abhängig. Bei günstigen individuellen Merkmalen fällt Typklasse 22 nicht so stark ins Gewicht, bei eher ungünstigen individuellen Merkmalen dagegen sehr.

Wenn man kein überzeugter Dieselfaher ist, bleibt ein solcher Wagen oft unwirtschaftlich.

Mit 800 EUR p.a. Steuer und Haftpflicht muß man mindestens rechnen. Ein vergleichbarer Benziner liegt ca. 300 EUR darunter. Dazu die erhöhte Wartungsintensität bei den alten TD. Rechnen tut sich das wohl fast nie.

[silvester31]

Meine Güte !

Wer wirtschaftlich fahren will und auf den letzten Pfennig kuckt, kauft keinen alten zweieinhalbliter Diesel ! Bestenfalls noch den 2.1er. Viel eher aber nen Xantia HDI oder C5 I HDI. Oder gleich nen Golf IV TDI. Beim XM 2.5 TD liegt meiner Meinung nach der Focus viel eher darauf ein extrem komfortables Fahrzeug mit guten Fahrleistungen zu einem akzeptablen Kurs fahren zu können. Wer natürlich nur 10.000 km im Jahr fährt kann auch ohne viel draufzulegen, gleich den 3.0 V6 kaufen.

Natürlich hat der 2.5er Diesel Nachteile. Dafür aber auch Drehmoment, Anhängelast, riesigen Laderaum, kleinen Anschaffungspreis usw.

[sturmdres]

Golf IV TDI sind eh die besten. 

[danielf]

Hallo

wenns um Unterhaltskosten geht sollte man sich eh nach einen Saxo 1,1  umsehn oder so,

der 2,5 Td macht auf jedenfall spaß, und zieh richtig gut,,, auf der Landstraße lauert bei mir mit dem Auto laufend

gefahr für meinen Führerschein ´:-)

 

gruß daniel

[fredo]

Hallo Daniel,

Du kannst keine Nachrichten empfangen....

Ist der XM verkauft oder noch reserviert oder wieder frei ?

Gruß

Frederik

[Dr.Jones]

Noch reserviert

[Uwe C.]

habe gerade bei einem Gespräch mit meinem Chef festgestellt, selbst mit so einem eher "teuren" 2,5er macht man nichts falsch. Er hat gerade 3700 Rep. Kosten für sein      T- Modell Bj. 2008 gezahlt, Bremsleitungen hinten durchgerostet, Tank und Achse raus und was weiß ich noch alles. Inspektion glaube ich auch noch.

Dafür bekomme ich drei Citroen.........

TK sind bei franz. Fahrzeugen tratitionell deutlich höher als VAG und Co,  da haben wahrscheinlich auch die deutschen Hersteller ihre Finger im Spiel. BX ist nun aber bei allen Modellen sehr stark gesunken, XM wird sicher auch in den nächsten Jahren herabgestuft, wer fährt sowas denn überhaupt noch?