Zum Inhalt springen

C4 110FAP


Empfohlene Beiträge

Da würde ich doch vermuten, dass der Injektor nicht richtig sitzt oder dass am Sitz noch Verschmutzungen waren. Wurde der Sitz des Injektors ordentlich sauber gemacht? Wurde eine Dichtung mit Reparaturmaß (etwas dicker) verbaut oder eine normale?

Beste Grüße

Fred

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das kann ich dir leider nicht sagen. Der ADAC Mann meinte nur es wären Abgase. Bin mal gespannt was die Werkstatt heute sagt


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Fehler wurde gefunden. Ein Halter der einspritzdüsen die erneuert wurden ist gebrochen. Wird auf Lasten von meiner Werkstatt repariert.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja das hoffe ich auch :/ Das Geldgrab sollte jetzt erstmal rollen. Aber in 3000km ist die nächste Inspektion.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...

So bis heute läuft der Wagen perfekt. Riecht nur manchmal nach Abgas im Innenraum. Wird bei der inspection nächsten Monat untersucht.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...

Der Geruch deutet auch auf Injektoren hin....

Ich lasse meine immer recht günstig in Essen machen. Rellinghauserstr.
Kann ich nur empfehlen. Zwei x gute Erfahrungen gemacht dort.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Danke für den Tipp. Ich werde da mal hinfahren. Inspektion ist ja wieder fällig.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 17 Stunden, ClubNaut sagte:

Der Geruch deutet auch auf Injektoren hin....

Ich lasse meine immer recht günstig in Essen machen. Rellinghauserstr.
Kann ich nur empfehlen. Zwei x gute Erfahrungen gemacht dort.

Kirchhoff?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

So ich melde mich mal wieder. Heute auf der Autobahn passierte es mal wieder. Wollte gemütlich mit 80 in die Ausfahrt Rollen im 6 Gang und leicht beschleunigen. Aber Pustekuchen ausser Ruckeln und ein ausgehen des Motors kam nix mehr. Jetzt hab ich wieder das Problem das bei 60im 4ten Gang berghoch auf der Aktienstrasse sagt euch was?? Nix mehr geht. Fällt runter bis auf 1000 u/min und dann muss ich zurück in den 2ten weil ich über 2000 u/min kommen muss.

Langsam kann ich echt nicht mehr. 3 Jahre hab ich den Schrotthaufen jetzt und schon 5000 Euro reingeschoben :(

Ich werde wohl damit mal nach Essen fahren.......


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hatte ich so ähnlich auch, schau mal......bin auch zweimal liegen geblieben. Erst Kraftstofffilter gewechselt, ohne Erfolg, dann den Sensor, Bingo.

 

Bearbeitet von schmitz
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich kann sowas leider nicht :( werde dann mal nach Citroen fahren und mal nachfragen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Nicht zu Cit. Die wechseln bei defektem Sensor die ganze Rail. Ist da einzeln nicht Lieferbar. Such dir eine freie Werkstatt, die sich mit den Motoren auskennt oder eine Werkstatt/Schrauber hier im Forum. Bei Cit. wirst du Arm.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Laut Diagnose Tool sind jetzt noch injector 1u3 am verrecken. 2 und 4 wurden ja erst gewechselt.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Mein C4 ist gerade wieder ausgefallen. Innenraum voll mit Abgas aus dem Motorraum. Ist bestimmt wieder der Halter der düse gebrochen wie vor 2 Monaten......


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich würde das wirklich mal in einer vernünftigen Werkstatt machen lassen.

Auch kann ich jedem Cit-Diesel-Besitzer nur dazu raten, frühzeitig und bevor es stinkt, die Injektoren in einer guten Werkstatt nachziehen (fester als Citroen es macht) zu lassen. So wird diese "Sollbruchstelle" entschärft und die Injektoren haben die Chance, weit über 200.000 km dicht zu bleiben.
Das ist meine Erfahrung.

Gruß
 ClubNaut

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich habe es in einer anderen Werkstatt machen lassen. Allerdings guten Dinge sind zwar 3 nur lass ich das diesmal Citroen machen....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Was soll ich machen..... Noch mehr Lehrgeld zahlen? Das war schon mein kumpel der es jetzt 2 mal gemacht hat. Was soll er noch versuchen?

Wenn er als Werkstatt Meister das nicht hinbekommen hat muss Citroen halt mal dran.

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dein Kumpel hätte es doch besser gleich gelassen.
Injektoren sind heikel. Du brauchst das richtige Werkzeug, musst penibel sauber arbeiten und Erfahrung ist auch nicht schlecht.
Höre dich um, ob deine Citroen-Werkstatt in dieser Richtung gute Noten hat.
Wenn nicht, - Finger weg und (ich mag es nicht, soviel Werbung zu machen) ab nach Essen.

ClubNaut

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ja werde ich ja heute. Das war wie beim letzten Injektor Bruch.... Und da hat der ADAC das teil sogar noch auf den Hänger gefahren....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6131 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.
E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...