12PS 16PS Benzinpumpen Qualität

[Tim-Neil]

Meine Meinung/ Einstellung zu Nachfertigungen/Repro kennen ja die meisten.

Hier eine Repro Benzinpume nach nicht mal 5000 Kilometern. Muss an solchen Cent Artikeln gespart werden? ST37 S235..... lächerlich

 

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Bearbeitet 17. Februar 2017 von Tim-Neil

[Rosti]

Autsch, da es aber keine Rep Sätze gibt (oder ?) und die Gummis der NOS Pumpen auch nicht ohne Alterserscheinungen bleiben, sehe ich da eigentlich keine Alternative. Wer ist der Lieferant (bzw. ein Bild von oben ?)

Bearbeitet 17. Februar 2017 von Rosti

[Tim-Neil]

Ist die Pumpe von einem Freund....

Wo erworben ?gerade keine Ahnung.   Vermutlich bei dem großen 2cv Händler.

Bild von oben mach ich morgen

Membrane: SEV

http://www.ami-2cv.com/kit-de-reparation-pompe-a-essence-2-cv-anciennes-sev.html

Membrane: Guiot

http://www.ami-2cv.com/kit-de-reparation-pompe-a-essence-guiot-2-cv.html

 

[Rosti]

Danke Tim, damit ein Problem weniger.

[Tim-Neil]

Es sieht für mich nach einer 1zu1 Kopie der SEV Pumpe aus. Kein Herstellerlogo erkennbar= No Name

 

[...hannes]

In der Originalpumpe ist ein mehrlagiges beschichtetes Gewebemembran verbaut. Das war beim Zerlegen meiner SEV- Pumpe noch völlig intakt und wird trotz 50+ vermutlich länger halten als das Ersatzmembran (Nachbau), das ich bereits gekauft hatte. Auch sonst keine Einlaufspuren oder größeren Abnützungserscheinungen. Einzig das Rückschlagventil war nicht ganz dicht zu kriegen, nach 2 Tagen Standzeit muss vor dem Start manuell gepumpt werden. Das kann jedoch durch ein externes Rückschlagventil im Benzinschlauch gelöst werden.

Trotzdem keine schlechte Idee, die Benzinpumpe auszubauen, den Membranzustand zu begutachten, den Pumpenkörper zu reinigen und auszublasen sowie die mechanischen Teile mit frischem Fett zu versehen.

lg