antonAX

Projekt, Citroen ax 1,1 Monpti Baujahr 1989/ Vorstellung, Projekt, Bericht....

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antonAX

Ich hab heute die Stelle lackiert... Bin mit dem Ergebnis zufrieden ;) Der Farbton scheint etwas heller zu sein. Zudem hab ich die Dichtung des Kofferraumdechels gewechselt durch die meines alten Axes. Morgen oder Übermorgen wird der Unterboden gewaxt. Mit einem Wax wo kein Salz(wasser) darauf hält. Wir haben es aber noch nie ausprobiert.

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antonAX

Ich hab jetzt den Teppich, Rückbank und Seitenverkleidungen demontiert. Ich hab dann auch noch Schonbezüge gekauft (Waren billig und passten gut zum Rest). Im Motorraum habe ich einen neuen originalen Clips für die Haube eingebaut (Der alte war eine Kabeldurchführug as dem Baumarkt).  Er bekommt doch kein Mike Sanders sonder ein Hohlraumkonservierungswax . Er hat auch einen DAB+ Reciever ( Ich glaube so hies das Teil) bekommen + eine neu Antenne. Wir hzaben noch ein paar neue Iso Stecker für das Radio gekauft.

In der nächsten Zeit bekommt Er ein neues Radio + 4 Lautsprecher. Wir werden die Flaschenhalte durch Doarboards ersetzen..... .

 

MFG

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antonAX

Die Rücklichter sind wieder montiert.  Daruntermit Fluid Film ausgesprüht. 

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antonAX

Ich bin etwas weiter gekommen.

Türen und schweller sind konserviert.... . Ich hab die Türverkleidung ausgebaut. Zudem habe ich Schonbezüge verbaut. Ich werde auch Türverkleidungen vom MK 2 bzw. 3 verbauen. Wie macht man die sauber? ( Wahrscheinlich mit Spühlwasser und feuchten Lumpen) Auf der Wonschlist stehen Doorboard (bzw. 4 neue Lautsprecher) , Das DAB+ Radio (Ja, es wird ein neues Radio) und der Zigaretten anzünder wird wie Beipelbilder durch USB Anschlüsse gewechselt.

Was noch kommt : Der Kühlergrill wird neu lackiert (Da er sich nicht aufbereiten lässt).    PS. ich suche noch die Schläuche an der Tür ( Meiner hat Blindstopfen )

Hier die Bilder:

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frommbold
On 2.7.2017 at 0:34 PM, antonAX said:

Die Rücklichter sind wieder montiert.

ursächlich für das typische gammeln in den kofferraumecken und an den hinteren radläufen ist regelmäßiges eindringen von regen zwischen rücklicht und karosse durch abgebrochene kunststoffclips an den rücklichtern selbst oder die gealterten/verhärteten auflage-moosgummis. vor ca. 1 jahr waren letztere noch für kleines geld (ich meine um die 10.-) erhältlich.

damit die mühe lohnt, achte in diesem bereich besonders auf dichtigkeit!  

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Vulcan
vor 3 Stunden, antonAX sagte:

PS. ich suche noch die Schläuche an der Tür ( Meiner hat Blindstopfen )

Habe mal nachgeschaut: die von BX und CX vorne sind eindeutig länger, aber die vom BX hinten könnten noch passen. Was ist der Durchmesser bei den Blechlöchern?

PS: was ist mit den AX-Teilen, PN erhalten?

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antonAX

Hallo,

ich konnt die Schläuche finden. haben mit Versand 15 Euro gekostet . 4 Lautsprecher wurden Bestellt. Dann können auch die Isos verpint werden.

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antonAX

Hallo,

Ich hab mal wieder weiter gemacht. Schobezüge für die Sitze Lautsprecher und Isolierung wurden bestellt und verbaut.Ich hab in den Hohlräumen wo die Boxen verbaut worden sind ein fast Schalldichtenraum geschaffen und dan die JBL GX 502 in Orange verbaut (um die 60 Euro) . Radio kommt demnächst und noch zwei Lautsprcher (die selben), diese werden als Doorboard verbaut. Zudem habe ich alle Kunststoffteile im Auto aufbereitet. Ich bedane mich bei @Norbert und @diestel für die Angebote und Teile.

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antonAX
antonAX

Ein kleines Problem ist da. Das Radio läuft ohne Zündschlüssel. Muss ürgent wo ein Fehler drin sein...

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bx-basis

Wundert mich bei dem Kabelsalat überhaupt nicht. Alles rauskneifen und ISO-Stecker korrekt belegt an die Kabelenden anlöten, dann sieht das gleich viel freundlicher aus...

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antonAX

Also ich finde die Verbinder gut. Die halten auch.

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schubschiff

Dauerplus und Schaltplus vertauscht? Radio wird auch keine Sender speichern...

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antonAX

Es gibt das Pluskabel von der Batterie  (nur eins ) und Dauer- und schaltplus.

Ich hab alle 3 mit einander verbunden. 

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silvester31
vor 24 Minuten, antonAX sagte:

Es gibt das Pluskabel von der Batterie  (nur eins ) und Dauer- und schaltplus.

Ich hab alle 3 mit einander verbunden. 

Oha !

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EntenDaniel
vor 3 Stunden, antonAX sagte:

Es gibt das Pluskabel von der Batterie  (nur eins ) und Dauer- und schaltplus.

Ich hab alle 3 mit einander verbunden. 

Damit hast du das Schaltplus/Zündungsplus außer Gefecht gesetzt. Du mußt am Radio das Dauerplus am Dauerplusanschluß anschließen und Zündungsplus am Zündungsplusanachluß.

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antonAX

Ich hab nur ein gelbes und ein graues. Am gelben ist Strom und das graue ist Masse. 

 

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silvester31
Am 16.8.2017 at 15:56 , antonAX sagte:

Es gibt das Pluskabel von der Batterie  (nur eins ) und Dauer- und schaltplus.

Ich hab alle 3 mit einander verbunden. 

 

vor 59 Minuten, antonAX sagte:

Ich hab nur ein gelbes und ein graues. Am gelben ist Strom und das graue ist Masse. 

 

Wie geht das zusammen ? In Mathe nicht aufgepasst ?

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antonAX

Ich Weisses es nicht mehr genauf.  Muss nachsehen 

 

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bx-basis

Einfach Plus und Minus (möglichst dicke Kabel direkt von der Batterie) miteinander verbinden und abwarten bis das Feuer von alleine erlischt...

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antonAX
Am 18.8.2017 at 18:04 , bx-basis sagte:

Einfach Plus und Minus (möglichst dicke Kabel direkt von der Batterie) miteinander verbinden und abwarten bis das Feuer von alleine erlischt

<_<<_<<_<

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antonAX

Hallo,

ich bin am Ax etwas weiter gekommen. Ich hab die Heckklappe durch eine andere Ersetzt (kann man den Monpti Streifen neu kaufen. Ich glaube nicht ) . Sie kommt aus einem 87iger der letztes Jahr verschrottet wurde. Zudem habe ich die Türen für die Boxen Schall dicht gemacht. Darauf hin hab ich die Türpappen montiert. Die sind vom Mk 2 ( aus meinem alten Teen) . Die sind etwas schöner als die alten. Zudem ist die Uhr gekommen . Diese werde ich dieses Wochenende einbauen. Wen ihr wollt kann ich eine Anleitung schreiben wie man diese einbaut ;) .

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