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CX 20 Serie 1


tokki

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An die Geschichte mit dem Anlasser im 5.Gang über eine Stecke von 2-3 km glaube ich auch nicht so recht. Selbst wenn das nur ein Gehumpele mit 400 Umdrehungen und 15 Km/h war, so braucht der Anlasser rein rechnerisch 2,2 kW Dauerleistung über einen Zeitraum von 10 Minuten. Vielleicht ein bisschen arg viel.

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vor 6 Minuten, elektromicha sagte:

An die Geschichte mit dem Anlasser im 5.Gang über eine Stecke von 2-3 km glaube ich auch nicht so recht. Selbst wenn das nur ein Gehumpele mit 400 Umdrehungen und 15 Km/h war, so braucht der Anlasser rein rechnerisch 2,2 kW Dauerleistung über einen Zeitraum von 10 Minuten. Vielleicht ein bisschen arg viel.

Das Kabel raucht doch eh vorher ab :-)

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Ich habe es grad mal nachgerechnet, zuerst kocht wohl die Batterie. Das Kabel hat nur 260 Watt zu verbraten, die Batterie 2 kW über 10 Minuten. (Annahme 2 mOhm Kabel, 15 mOhm Batterie, 360 A)

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vor 17 Stunden, Trompetentöter sagte:

Hallo

klingen tuts wie Anglerlatein...

Wenn du das gebracht hast war es zumindest sehr Mutig :)

gruß

Hartmut

PS wenn früher regelmäßig etwas bei den Autos kaputt ging dann waren es die Anlasser, so zumindest habe ich das in Erinnerung, deshalb übertreibe ich es nicht, obwohl er sicher wesentlich mehr aushält als 30 Sekunden.

Jedoch sind die Teile für meinen 102 PS Oldie sind nicht eben Billig, die möchte ich alle nicht öfter als nötig wechseln.

 

Ich war ganz einfach zu Faul die insgesamt ca. 5km (da waren auch Gefälle dabei wo er von allein rollte) mit dem Reservekanister zur Tanke und zurück zu Laufen, mit Mut hatte das nichts zu Tun ;)

Ich hab auch schon des öfteren defekte Autos mit dem Anlasser auf meinen Anhänger gefahren weil ich zu Faul zum Kurbeln der Seilwinde war und das einzige Mal in meinem Leben wo es mich wirklich gewundert hat das es der Anlasser überlebte war Anno 1990 als wir am Polarkreis versifften Sprit getankt hatten und der Ford Transit danach nur noch im leicht erhöhten Standgas lief, Bergab kein Problem und auf der Geraden noch gut für 60KM/h aber jede Steigung erforderte zig Startverusche ...und da man (inkl. Zusatztanks) 240l Benzin nicht mal so einfach in die Pampa ablässt (schon vom finanziellen Aspekt her) haben wir das System leergefahren und dann erst gereinigt und aufgefüllt ....da sieht man aber einiges was einem sonst an der Strecke entgangen wäre ;)

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Hallo,

vor 3 Stunden, Manson sagte:

Ich war ganz einfach zu Faul die insgesamt ca. 5km (da waren auch Gefälle dabei wo er von allein rollte) mit dem Reservekanister zur Tanke und zurück zu Laufen, mit Mut hatte das nichts zu Tun ;)

Hattest Du die Zündkerzen ausgeschraubt? Ich bin mal 400 Meter mit Anlasser gefahren (Kadett von 1972, Benziner), das war kaum zu ertragen, wegen der Kompression. Welchen Gang ich damals benutzt hatte, weiß ich allerdings nicht mehr.

Grüße
Andreas

Bearbeitet von AndreasRS
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nein, auch dazu war ich zu Faul, hoppelt halt etwas, zwischendurch bekam er durch das Gehoppel auch noch den einen oder anderen Tropfen Sprit aus dem "leeren" Tank

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