2,2 HDI Biturbo 125 kW (DW12BTED4): Steuerkette

[XM_Boris]

Habe mal eine Frage zu besagtem Motor: ist die Simplexkette an der Nockenwelle als Problemstelle bekannt, so dass man sie vorsichtshalber begutachten und erneuern sollte? Oder droht hier eher kein Ungemach?

[XMMikel]

Bei meinem Freundlichen ist sie bei 180000 km, bei 130km/h ohne Vorwarnung, gerissen, War noch der C5 I mit 98kw.

Er meinte so was wäre noch nir passiert...!?

Meiner hat jetzt 160000 km und ich bin auch am Überlegen.

 

Gruß Michael

[wkxmtd]

Hallo,

 

meiner hat jetzt 548000 drauf und noch die erste Kette. Muss ich beim nächsten Riemenwechsel wohl auch mal drüber nachdenken.

 

LG Werner

[XM_Boris]

Wir reden aber schon vom 170 PS-Motor?

[TurboC.T.]

Bei Bj. 2001 und 2003 wohl eher nicht. Den 170 PS HDI gab m.W. erst beim C5 I Facelift (alias C5 II).

[Tim Schröder]

vor 1 Stunde, XM_Boris sagte:

Wir reden aber schon vom 170 PS-Motor?

Du auf jeden Fall.

Aber der C5I 2,2 Hdi hat auch eine Kette zwischen den Nockenwellen

Bearbeitet 22. August 2017 von Tim Schröder

[XM_Boris]

Ok, zurück zum Anfang: sind Probleme mit der Kette beim 170PS bekannt? Bevor das wieder in OT ausartet...

[Tim Schröder]

Hast Du hier schon mal davon gelesen oder gehört? Ich nicht

[63mart]

Im c5 forum hab ich auch noch nichts davon gelesen, dass beim 170hdi die kette gerissen wäre. Beim 133hdi kam das öfter vor, ist auch einem freund von mir passiert, beim 406 coupe mit dem motor.

[-Michael-]

Die Kettenrisse waren beim C5I der Baujahre 2001 und 2001 ein Problem. Danach gab es eine Änderung in der Serie und die Probleme gehörten der Vergangenheit an. Beim C5II 170 HDI sind also keine Probleme, in Bezug auf diese Steuerkette, zu erwarten.

Bearbeitet 23. August 2017 von -Michael-

[XM_Boris]

Das klingt ja dann nicht schlecht. Danke.