Böses Wasserrohr am Thermostat Riemen-V6

[TorstenX1]

Eigentlich geht der Wechsel ziemlich schnell, eine gute Stunde sollte ausreichen. Es wird aber regelmäßig viel zu viel abgebaut, weil die Einbaulage unübersichtlich ist.

Ich zitiere mich mal selbst aus der Xantia-IG, gepostet vor 5 Jahren...

Zitat

Hallo,

ich hab eben auch mal mein Thermostat gewechselt, da der Motor auf der AB gelegentlich nur noch auf 75° kam.

Der sieht so aus:



Das war erst der zweite Thermostat, den ich bei diesem Motor gewechselt habe.
Beim ersten Mal hatte ich in Erinnerung, daß die Bastelanleitung von Citroen es ziemlich einfach darstelllte, und war überrascht daß ich sehr lange brauchte und kräftig fluchen mußte.

Diesmal hatte ich das Heftchen beim Schrauben vor der Nase - Dauer: 1:20 Stunden mit allem, also Kühlwasser ablassen, Thermostat tauschen und abschließend entlüften und Frostschutz spindeln.

Ich muß beim ersten Mal viel zu viel demontiert haben, und bin da wohl nicht der einzige. Deshalb als kleine Hilfestellung für euch 2 Bildchen:





Eine kleine Ungenauigkeit gibt es: Schraube "5" im ersten Bild ist nicht alleine, die Lasche wird von einer weiteren Schraube gehalten.

Gruß
Torsten

 

Bearbeitet 24. November 2017 von TorstenX1

[ChristophX2]

vor 13 Stunden, Steinkul sagte:

Wenn sich die Xantianistas zum x-ten Male beim Riemenwechsel des XM ES9 melden, so möchte ich auch diesmal nicht versäumen die Stimmung kulminieren zu lassen, indem ich als XM Kettenfahrer diesmal auf einen bislang hier noch nicht veröffentlichte Fotodokumentation zum Riemenwechsel bei ES9 beim Peugeot hinweisen:

Au weia, der "Kulminator" ist auch hier im falschen Film: es geht um einen Thermostat- und nicht um einen Zahnriemenwechsel!

[GuenniTCT]

vor 11 Stunden, ChristophX2 sagte:

Au weia, der "Kulminator" ist auch hier im falschen Film: es geht um einen Thermostat- und nicht um einen Zahnriemenwechsel!

Jetzt stell dich mal nicht so. Kann man doch bei der Gelegenheit gleich mitmachen. ;-)

[Juergen_]

Der Kulminator tunt noch nebenbei den Motor und baut ihn auf 48 Ventile um!

[Steinkult]

Ich lese Xantistas doch immer nur diagonal - mehr hat mir mein Arzt verboten.

Ob Zahnriemen- oder Thermostatwechsel in jedem Fall quasselt ihr überall rein, obwohl es keine Übereinstimmung mit dem XM gibt.

Kulminator gefällt mir aber ausgezeichnet - kommt schließlich auch von mir.

Wußtet ihr übrigens, dass Thermostate mit zu den am häufigsten sinnfrei gewechselten Teilen gehören?

 

[Juergen_]

vor 24 Minuten, Steinkul sagte:

... hat mir mein Arzt verboten...

Welche Fachrichtung?