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Accessoires für 2CV, aus vergangenen Zeiten.....


EntenDaniel

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Die Klappfenster müssen nicht umgebaut werden. Die Halterungen des Windabweisers werden auf der Innenseite der Tür befestigt. Die Klappfenstermechanik bleibt dadurch unberührt.

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vor 6 Stunden, EntenDaniel sagte:

Die Klappfenster müssen nicht umgebaut werden. Die Halterungen des Windabweisers werden auf der Innenseite der Tür befestigt. Die Klappfenstermechanik bleibt dadurch unberührt.

Bei welcher Version ?

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Ich erkenne an der oben abgebildeten Zeichnung und an Jozzos Bild es so, daß der Windabweiser innen montiert wird. So liegt der Windabweiser auf der Innenseite genau zwischen Blechfalz der Tür und Unterkante des oberen Fensters bündig an und zwar so genau, daß das Klappfenster immer noch wie gewohnt bedient werden kann.

Bearbeitet von EntenDaniel
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vor 6 Stunden, entenwilli sagte:

Bei welcher Version ?

Bei jeder.

Die Fenster waren in argentinischen 2CV ja gleich wie überall sonst.

Bearbeitet von jozzo_
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vor 9 Stunden, EntenDaniel sagte:

Ich erkenne an der oben abgebildeten Zeichnung und an Jozzos Bild es so, daß der Windabweiser innen montiert wird. So liegt der Windabweiser auf der Innenseite genau zwischen Blechfalz der Tür und Unterkante des oberen Fensters bündig an und zwar so genau, daß das Klappfenster immer noch wie gewohnt bedient werden kann.

Ja ok, mit Brille hab ich das dann auch erkannt.  Es ist dann aber eigentlich kein Austellfenster sowie z.B beim Käfer.

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  • 3 Wochen später...

Im Keller gefunden, doch doch, wenn auch nicht in meinem :lol:

Gäbe es so etwas wie Anlasser-Sammler, so wäre bei diesen der ISKRA-KRANJ Anlasser sicher ein Anwärter auf einen Vitrinenplatz. Zwar ist (mir) die Firma ISKRA aus den 70ern nicht gerade als Qualitätsgarant in Erinnerung verblieben, aber deren 6V Zug-Anlasser scheint mir aussergewöhnlich genug, um ihn hier zu zeigen:

57eujn5w.jpg

Über den ISKRA KRANJ ZC 4-6/04/9 ist auch im Netz nichts zu finden. Der rechtsseitige Hebel weist imo auf 60er oder später. Vielleicht weiß jemand mehr, oder sammelt tatsächlich Anlasser statt Biermarken (grins) und möchte gegen einen profanen Ducellier 381 oder Vergleichbares mit linksseitigem Hebel tauschen. Wertsteigerung wie > dieser 2CV Verkäufer will ich freilich nicht garantieren.

PS: Natürlich ist die Schrift im Original nicht beige.  Die Prägung ist der Lesbarkeit halber mit Asche verfüllt.

Bearbeitet von Rosti
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ISKRA ist der Hersteller, Kranj der Produktionsort, war einer der Standardstarter der Ente.

 

31042738ee.jpg

Bearbeitet von jozzo_
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Ich frag mich sowieso wie das funktioniert, denn auf einer Seite (vorne?) muss das Fensterchen ja nach innen schwenken und da stört doch eigentlich ne Falz im Blech.... Musste da etwa kaltverformt werden?

Hammerschwingende Grüße,

Bert

Bearbeitet von Le Fourgon
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vor 17 Minuten, citronenfalter sagte:

Sieht so aus, als wenn das Innere der Tür komplett anders wäre

 

image.png.42288f72971a52f35ed0492626f6d9ee.png

Das kanns aber nicht sein denn das Bild von Le Fougon zeigt Klappfenster und kein Kurbelfenster

Bearbeitet von jozzo_
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Ob der Typ aus der Werbung bei geschlossener Türe immer noch so entspannt lächelt? Ragt ganz schön weit in den Innenraum hinein, dieser Kurbelfensterkasten ;-)

LG, Bert

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