Neuzugang: 2CV AZA Puzzle

[EntenDaniel]

Bei belgischen Ente so damals Serie; französische Enten zu der Zeit ohne dritte Seitenscheibe. Die spätere allseits bekannte Variante kam mit Einführung der 3.Seitenscheibe bei den französischen Enten. Ab da hatten dann auch die belgischen Enten die neue Ausführung.

[Ofi]

Der Scheibengummi sieht so aus, als wäre das Loch nachräglich ausgschnitten und kein Scheibenrahmen vorhanden wie bei den neueren Modellen.

[dyarne]

...Bei belgischen Ente so damals Serie

...

[EntenDaniel]

Der Scheibengummi sieht so aus, als wäre das Loch nachräglich ausgschnitten und kein Scheibenrahmen vorhanden wie bei den neueren Modellen.

Jep.

AZL3 hatten in Belgien ab Dezember 1957 serienmäßig eine 3.Seitenscheibe. Die war so eingesetzt, daß das Gummi raussteht.

Ab Oktober 1965 kam die 3.Seitenscheibe mit der "tiefergelegten" Gummidichtung mit dem in der Seitenwand eingepreßten Rahmen, wie wir sie bei allen Modellen bis Produktionsende kennen.

Bearbeitet 22. Oktober 2014 von EntenDaniel

[Ofi]

Worauf ich hinaus wollte:

Haben die in Belgien Häusschen aus F ohne Fenster bekommen und dann einfach das Loch rausgeschnitten, oder die Karosserie selbst produziert?

[accm adrian]

Es muss bei den "tiefergelegten" Scheiben 2 Varianten gegeben haben. Habe in meinem 90er Häuschen Scheiben einer französischen AZAM aber die Gummis stehen auch ein bisschen vor.

Adrian

[Sensenmann]

Die Parkleuchten von der beigen Ente, sind die gleichen wie beim Goggo Coupé. Ich habe noch ein Paar davon von meinem zerstörten Wohnwagen retten können. Da dienten sie als Positionslichter. Der Blinkerschalter der beigen Ente ist der Gleiche wie der Winkerschalter in meinem Käfer von 59

[Vincent2]

Worauf ich hinaus wollte:

Haben die in Belgien Häusschen aus F ohne Fenster bekommen und dann einfach das Loch rausgeschnitten, oder die Karosserie selbst produziert?

Die Karosserien wurden komplett aus Frankreich angeliefert und dann modifiziert.

Bearbeitet 24. Oktober 2014 von Vincent2

[Vincent2]

Die Parkleuchten von der beigen Ente, sind die gleichen wie beim Goggo Coupé. Ich habe noch ein Paar davon von meinem zerstörten Wohnwagen retten können. Da dienten sie als Positionslichter. Der Blinkerschalter der beigen Ente ist der Gleiche wie der Winkerschalter in meinem Käfer von 59

hast Du diesen exakt diesen Blinkerschalter, oder eine etwas rundere Version in Deinem Käfer? Ich kenne nur eine Version, die etwas runder ist und um 1960 bei den deutschen Enten verbaut wurde. Die stammt meines Wissens vom Brezel-Käfer. Ich kenne mich aber bei VW mit den Details nicht aus.

Bearbeitet 24. Oktober 2014 von Vincent2

[Vincent2]

Es muss bei den "tiefergelegten" Scheiben 2 Varianten gegeben haben. Habe in meinem 90er Häuschen Scheiben einer französischen AZAM aber die Gummis stehen auch ein bisschen vor.

Adrian

Der Scheibenrahmen ist nicht identisch. Bei Enten vor 1970 besteht er aus zwei Teilen.

[Ofi]

Hallo!

Voller Stolz und Freude kann ich verkünden, dass mein Puzzle heute TÜV ohne Mängel bekommen hat.

Hier ein paar Bilder von der fast fertigen Ente:

Bearbeitet 13. Mai 2015 von DerProfi

[Citroklaus]

Herzlichen Glückwunsch !

Die sieht sehr schön aus !

Auch die Farbe gefällt mir sehr gut .

Von den Einwänden der Originalitätsfetischisten würde ich mich nicht beeindrucken lassen -

schliesslich hat man auch im Werk oft das genommen was gerade da war.

Ausserdem war die Ente schon immer als Gebrauchsgerät gedacht und sie sollte vor

allem die Transportaufgaben lösen , für die sie gebaut war.

Ich wünsche Dir noch viel Spass und Freude mit dieser Ente

mfg Klaus

[Vincent2]

Herzlichen Glückwunsch !

Die sieht sehr schön aus !

Auch die Farbe gefällt mir sehr gut .

Von den Einwänden der Originalitätsfetischisten würde ich mich nicht beeindrucken lassen -

schliesslich hat man auch im Werk oft das genommen was gerade da war.

Ausserdem war die Ente schon immer als Gebrauchsgerät gedacht und sie sollte vor

allem die Transportaufgaben lösen , für die sie gebaut war.

Ich wünsche Dir noch viel Spass und Freude mit dieser Ente

mfg Klaus

Hallo Klaus,

prinzipiell gefällt mir die Ente auch, aber irgendwie sieht sie - vor allem im Innenraum - aus wie ein 2CV Special aus den 80ern, der auf schräges Heckblech umgebaut wurde. Ich finde das angesichts des sonstigen Restaurierungsaufwands irgendwie schade, zumal die Teile für eine 16PS-Ente ja aufzutreiben sind.

Das hat nichts mit Originalitätsfetischismus zu tun. Meines Erachtens sollte bei einem Oldtimer wenigstens erkennbar sein aus welcher Zeit er stammt - was nicht heißt, dass zwangsläufig jedes Detail 100% stimmen muss.

Bei einem Fachwerkhaus baue ich ja auch eine Innentoilette und ein Bad ein, aber nicht unbedingt Alufenster in der Fassade ;-)

Im Werk wurde übrigens niemals genommen "was gerade rumlag", es gab lediglich bei einigen Teilen unterschiedliche Zulieferer. Die Ente war ein in Großserie gebautes Auto und keine Seifenkiste ;-)

GRuß

V.

[Ofi]

Hallo Klaus,

prinzipiell gefällt mir die Ente auch, aber irgendwie sieht sie - vor allem im Innenraum - aus wie ein 2CV Special aus den 80ern, der auf schräges Heckblech umgebaut wurde. Ich finde das angesichts des sonstigen Restaurierungsaufwands irgendwie schade, zumal die Teile für eine 16PS-Ente ja aufzutreiben sind.

Das hat nichts mit Originalitätsfetischismus zu tun. Meines Erachtens sollte bei einem Oldtimer wenigstens erkennbar sein aus welcher Zeit er stammt - was nicht heißt, dass zwangsläufig jedes Detail 100% stimmen muss.

Bei einem Fachwerkhaus baue ich ja auch eine Innentoilette und ein Bad ein, aber nicht unbedingt Alufenster in der Fassade ;-)

Im Werk wurde übrigens niemals genommen "was gerade rumlag", es gab lediglich bei einigen Teilen unterschiedliche Zulieferer. Die Ente war ein in Großserie gebautes Auto und keine Seifenkiste ;-)

GRuß

V.

Ich seh das gelassen. Wie ihr vieleicht seht, habe ich in der Zwischenzeit einige dem Original nahen Teile mehr angebaut wie ich zu Anfang hatte. So wie mir die Teile halt zulaufen.

Hauptsächlich geht es mir im Moment um den Spaß am 2CV fahren.

Ich danke allen die mir bei diesem Projekt mit Rat und Ersatzteilen zur Seite standen, auch für die Infos wie ein AZA im Original aussah.

[gastposter]

Ich seh das gelassen.....

Hauptsächlich geht es mir im Moment um den Spaß am 2CV fahren.

Gefällt mir! Vor lauter Originalfetisch sich in der Teilesuche verrennen und dann nicht fertig werden und dann noch die Lust daran verlieren. Letztendlich hätte es dann wieder so ein buntes Sammelsurium gegeben, wie es zu Anfang war-nur ein wenig anders. So ist doch offensichtlich ein gutes Ergebnis mit überschaubarem Aufwand heraus gekommen!

[EntenDaniel]

Muß ja trotzdem nicht heißen, daß sie so bleibt wie sie ist Mann kann die zum Baujahr passenden Teile auch "so wie sie kommen" umrüsten/nachrüsten - Stück für Stück. Die Ente ist in der Hinsicht ein sehr dankbares Auto.

[...hannes]

Man kann die zum Baujahr passenden Teile auch "so wie sie kommen" umrüsten/nachrüsten - Stück für Stück.

Das Aufstöbern und Ergänzen fehlender Originalteile ist quasi Bestandteil des Hobbys.