Winterkompletträder C4 Grand Picasso BJ2014

[ramimo]

Wie kommst Du darauf?

Zum einen gibts in der Preisliste für den BlueHDI nur Angaben für 17" und 18", zum anderen gibt es bei reifendachs.de bei der 16"-Stahlfelge den Hinweis, dass die nicht bei den 304er-Bremsscheiben vorn zugelassen sind. Ich muss mal versuche zu messen, welchen Durchmesser die Scheiben bei mir haben.

Ich wiederhole mich gerne: ich bin die ersten 5.000km auf Winterrädern in 16" gefahren. Das passt und ist auch zugelassen!

Ich hoffe ja darauf dass das passt 250-300 Euro mehr wegen 17" muss eigentlich nicht sein. Gerade bei den Felgen der Winterreifen möchte ich wegen der zu erwartenden Salzbrühe auf den Straßen nicht zu viel investieren.

[Pallasrevolution]

Zum einen gibts in der Preisliste für den BlueHDI nur Angaben für 17" und 18", zum anderen gibt es bei reifendachs.de bei der 16"-Stahlfelge den Hinweis, dass die nicht bei den 304er-Bremsscheiben vorn zugelassen sind. Ich muss mal versuche zu messen, welchen Durchmesser die Scheiben bei mir haben.

Ich hoffe ja darauf dass das passt 250-300 Euro mehr wegen 17" muss eigentlich nicht sein. Gerade bei den Felgen der Winterreifen möchte ich wegen der zu erwartenden Salzbrühe auf den Straßen nicht zu viel investieren.

Das hatten wir doch schon ziemlich früh auf der ersten Seite geklärt: Zum einen gibt es mindestens eine 16"-Stahlfelge (die 'Originale'), die für den größeren Bremsscheibendurchmesser geeignet ist. Eine 16"-Alufelge für die größeren Bremsscheiben wirst du kaum finden. Zum anderen gibt es auch 17"-Alufelgen mit der Einschränkung 'nur bis Bremsscheibendiameter 283 mm'. Du darfst davon ausgehen, dass dein blueHDi150 die größeren 304mm-Scheiben hat.

Wenn du online kaufen willst (wg. Preis oder Auswahl), kommst du um ein genaues Studium der Felgengutachten nicht herum. Kaufst du vor Ort, hat dein freundlicher Reifenhändler das Problem; du bist aber auf das beschränkt, was er dir anbieten kann oder will.

Edith: Es spricht auch nichts dagegen, bei CIT die Felgen zu kaufen, die Reifen online zu ordern, und das Ganze in einem Betrieb deiner Wahl montieren zu lassen. Die online-Händler haben meist eine Umkreissuche nach Montagestationen, die das ohne Murren und blöde Kommentare machen.

Bearbeitet 2. Oktober 2014 von Pallasrevolution

[Andip]

Hallo,

Auch noch mal-

Ich habe meine Winterräder von Cit. (gabs zum Auto dazu ) als 16" Stahlfelge passen und fahren sich ganz gut.

[ramimo]

Ich habe mir die Papiere raussuchen lassen (meine Frau hat die Lufthoheit über die Akten) und die 16"-Felgenfreigabe gefunden

[Vesper]

Hi...

am Wochenende hatte ich Zeit um die 16 Zoll

Stahlfelge zu montieren und konnte feststellen

das diese ohne Probleme passt!

Habe zum Bremssattel noch gute 6mm Platz!

[PC41GP]

Nabend,

ich habe bei CIT die Semperit auf Stahl gekauft, für 619,00 € und dazu einen Gutschein über 40,00 € bekommen -- 579,00 € - die Aktion läuft noch.

für das einlagern werden 20,00 € berechnet- ich denk das ist mehr als fair.

Jens

[K.MAPKC]

Nur interessenshalber: was für ein Gutschein ist es denn?

[ramimo]

Ich habe nun auch beim Händler hier drei Ecken weiter bestellt: Dezent TD 17" mit Michelin Alpin 5 205/50. Der Spaß kostet mich glatt 1000 Euro mit kompletter Montage. Dazu kommt noch der 30-Euro-Tankgutschein für Shell. Für die Kombi ist der Preis ok. Die Felgen sind zwar recht langweilig, kosten aber ca. 370 Euro weniger als die Originale von Citroen.

[stinker780]

Die Felgen sind zwar recht langweilig, kosten aber ca. 370 Euro weniger als die Originale von Citroen.

Für ein langweiliges Design für wohl 6 Monate lieber etwas Sparen? Naja, Du hast es Dir sicher gut überlegt. Mir wurd die Entscheidung abgenommen. Bei meinem waren die WR auf Stahlfelge dabei... Hab dann also orginal Radkappen gekauft... Denke dat sieht geiler aus als jede 3.-Anbieter Felge je kann... Bild bitte von Deinen Felgen auf dem Auto montiert versteht sich!

[ramimo]

Woran soll ich sparen? An der Rücklage fürs Alter (ich werde keine Rente bekommen)? An der jährlichen Reise mit einer meiner Kinder in eine europäische Metropole (z.B. London, da machen 370 Euro die Hälfte der Kosten aus, da wir nix fürs Hotel zahlen müssen )?

Der Grand C4 Picasso ist ein nettes Auto, aber definitiv nicht "geil". Wenn ich sowas wollte hätte ich mir einen RCZ gekauft und keine Familienkutsche mit schaumgebremster Automatik. Ich habe auch keinen Putzfimmel, deshalb möchte ich für den Winter keine "komplizierten" Felgen, sondern etwas, das man ohne großen Aufwand wieder sauber bekommt. Mir reicht es wenn alles gefällig aussieht, sonst hätte ich mir die 18" geleistet. Aber 16" wäre mir dann doch etwas zu mickrig

Fotos kommen, sobald die Felgen drauf sind.

[johny36]

Hallo,

ich werde mall einen Bombe platzen lassen.

Ich Fahre das ganze Jahr Winterreifen auf Allu. So jetzt ist es raus

Ich habe Schnau.. voll vom wechseln

mfg johny

[stinker780]

Naja, 16 Zoll ist nicht gerade klein, verglichen mit vielen Vorgängern;-) Dann wären auf Stahlfelge + schönen Kappen die ganze Metropolenreise nächstes mal doch bezahlt?

@johny36

Ich Fahre das ganze Jahr Winterreifen auf Allu.

echt Krass! Wie lange schon? Halten die dann auch min. 3Jahre? Bzw. 50.000km? Ich schaff meist so drei Winter/Sommer mit Wechseln manchmal sogar vier...

Bearbeitet 7. Oktober 2014 von stinker780

[johny36]

echt Krass! Wie lange schon? Halten die dann auch min. 3Jahre? Bzw. 50.000km? Ich schaff meist so drei Winter/Sommer mit Wechseln manchmal sogar vier...

Hallo,

kann ich noch nicht sagen. Habe den c4P erst 1 woche. Bei Anderen Autos habe ich es schon gemacht. Verschleiß wird bestimmt höher sein. Habe aber noch keine probleme mit gehabt. Wenn meine Grösse als Alwetterreifen gäbe, würde ich die auch nehmen.

mfg Johny

[PC41GP]

Nur interessenshalber: was für ein Gutschein ist es denn?

Gutschein gibt es direkt beim Kauf den Winterräder und ich habe ihn von "meinen" Autoverkäufer bekommen.

Gruß Jens

[ramimo]

Habe aber noch keine probleme mit gehabt. Wenn meine Grösse als Alwetterreifen gäbe, würde ich die auch nehmen.

Mir persönlich wären Winterreifen im Sommer zu schwammig (und damit zu riskant). Ich merke es schon wenn ich etwas spät im Jahr von Winter auf Sommer wechsle, dass der Wagen glatt zackig auf meine Lenkvorschläge reagieren kann. Ganzjahresreifen kommen mir nicht drauf, weil wir nicht in der Großstadt leben und in unserer Straße nicht geräumt oder gestreut wird. Nach einer Woche bildet sich eine nette Eisschicht. Und wenn ich auf der AB 200 km im Schneetreiben auf geschlossener Schneedecke fahre möchte ich wegen den immer wieder vorkommenden tieffliegenden Idioten jede Haftung, Reibung, Seitenführung und Bremskraft haben die ich für Geld und gute Worte bekommen kann. Aber es hat natürlich nicht jeder so ein Streckenprofil.

[ramimo]

Naja, 16 Zoll ist nicht gerade klein, verglichen mit vielen Vorgängern;-) Dann wären auf Stahlfelge + schönen Kappen die ganze Metropolenreise nächstes mal doch bezahlt?

Nicht unbedingt. Die Michelin auf Stahl würden 655 Euro kosten, plus 85 Euro für die Originalkappen. Macht 740 Euro. Die 260 Euro Unterschied sind mir 17" wert. Ich kann aber auch an Kappen nichts Schönes finden, jeder Jeck ist eben anders.

[johny36]

Mir persönlich wären Winterreifen im Sommer zu schwammig (und damit zu riskant). Ich merke es schon wenn ich etwas spät im Jahr von Winter auf Sommer wechsle, dass der Wagen glatt zackig auf meine Lenkvorschläge reagieren kann. Ganzjahresreifen kommen mir nicht drauf, weil wir nicht in der Großstadt leben und in unserer Straße nicht geräumt oder gestreut wird.l.

Ja da kann mann viel diskutieren. Du hast recht damit wechseln ist das beste. Aber wo waren die letzten 2 winter?(komme aus NRW).Wer das Auto gerne im grenbereich fährt OK, Ich bin eher der Passief Fahrer. Fahre aber Winterreifen weil im Winter sollte es schon passen, somit kompromiss im Sommer. Bin es aber leid ständig alles doppelt ( Noch 2 Kinder mit Auto ) Wohin mit den Ganzen Reifen.

mfg Johny

Bearbeitet 7. Oktober 2014 von johny36

[ramimo]

Mir persönlich wäre das zu heikel. Ein Winterreifen bremst bei 20°C mit etwas Glück so gut wie der billigste Nordkoreasommerschlappen. Mal abgesehen davon dass einem theoretisch die Versicherung ans Leder kann: ich will nicht in der Stadt 5m mehr Bremsweg in Kauf nehmen, nur weil das Material nicht passt. Wenn dann ein wirklich böser Unfall passiert werde ich im Leben nicht mehr glücklich. Und auch wenn es nur ein Blechschaden ist der wegen den paar Metern passiert: das ist ein Tag Rennerei, mindestens, und das muss ich nicht haben.

Natürlich kann keiner einen Unfall immer sicher vermeiden, das kann leider passieren wenn man ein Auto fährt und nicht überall mit 10 km/h schleicht. Also fahre ich regelkonform (mir sch... egal wenn sich hinter mir jemand aufregt, weil ich in der verkehrsberuhigten Zone 7 fahre, es ist sein Lenkrad dass er grad zerkaut) und halte mein Material in Schuss. Also kommt auch nichts wirklich Minderwertiges auf die Achsen. Dass nicht jeder Superduperschlappen fahren kann - geschenkt. Aber zwischen SoySauceRide und Goodyear gibt es ja jede Menge Auswahl. Mal abgesehen davon, dass man den Mehrpreis für preiswerte Sommerreifen auf Stahl durch geringeren Verschleiß und Verbrauch wohl zum guten Teil wieder reinfährt. Die Reifen kann man notfalls einlagern lassen, das kostet 50 Euro im Jahr.

Wir haben drei Kinder und zwei Autos, ich verstehe Dich wirklich Das Geld fließt nicht aus der Börse, das ist ein Sturzbach...

[johny36]

Mir persönlich wäre das zu heikel. Ein Winterreifen bremst bei 20°C mit etwas Glück so gut wie der billigste Nordkoreasommerschlappen. Mal abgesehen davon dass einem theoretisch die Versicherung ans Leder kann: ich will nicht in der Stadt 5m mehr Bremsweg in Kauf nehmen, nur weil das Material nicht passt.

Ja das stimmt schon. Ich hoffe es kommt nicht vor.

Habe mal einen Test gelesen mit Winterreifen im Sommer. Der Sommerreifen war im Trockenen beim Bremsen der beste. Der Winterreifen gleich mit dem Allwetter. Es war glaube ich 5m mehr.So 37 zu 42( bei 100). Bei Regen war der Winterreifen gleich auf mit den Sommerreifen. Der Allwetter war sehr schlecht. deswegen habe ich für winter, statt Alwetter entschieden. Habe Pirrelli Winterreifen

Das mit der Versicherung werde ich mal nachfragen.

mfg Johny

[ramimo]

Habe mal einen Test gelesen mit Winterreifen im Sommer. Der Sommerreifen war im Trockenen beim Bremsen der beste. Der Winterreifen gleich mit dem Allwetter. Es war glaube ich 5m mehr.So 37 zu 42( bei 100).

Bei anderen Tests waren es 16 Meter.

Das mit der Versicherung werde ich mal nachfragen.

Die Versicherung wäre mir ziemlich egal. Wenn mir ein Kind vors Auto läuft... Wie geschrieben, wenn das 5m vor dem Auto passiert macht man genau nix, das ist das Risiko, das man eingeht, sobald man ins Auto steigt und losfährt. Wenn es aber bei 50 km/h 25m davor ist komme ich bei höheren Temperaturen mit Sommerreifen noch vorher zum Stehen. Mir literweise Adrenalin im Blut, mehreren Stoßgebeten zu den Bremsassistenzentwicklern und noch ein wenig Sicherheit. Mit einem Winterreifen klappt das schlicht nicht, ich stehe 5 Meter nach dem Kind. Und an den Zahlen mache ich nichts dran, da kann man in der Situation nichts optimieren.

Das ist der böse Fall. Der gute: Einer geht 10m vor mir voll in die Eisen. Gleiche Zahlen, das Resultat ist nur besser. Und Hoffen ändert daran leider nichts.

Dafür bin ich einfach ein zu großer Schisser.

[ramimo]

Ach, eins noch. Ein Winterreifen hat eine weichere Gummimischung als ein Sommerreifen, so weit bekannt. Das bedeutet, dass er mehr Walkarbeit verrichtet, also wärmer wird. Wenn man mit einem solchen Reifen im Hochsommer (doch, sowas gab es mal, wirklich!) bei 38° im Schatten mit 130 über die dunkle Autobahn saust bröckelt das Gummi unter der Hitzeeinwirkung schneller weg als man "wo ist denn nun der letzte ADAC-Sommerreifentest, dabei trau ich dem Laden gar nicht mehr, und Autobild ist auch nicht besser..." murmeln kann. Und in der nächsten Kurve wird es lustig.

[stinker780]

@johny36: Ich kann ramimos Meinung nur unterstützen. Lustig ist deine Bombe nicht...im Fall des Falles. Auch mein Empfinden nach einem laaangen Winter nach dem Umstieg auf Sommerreifen ist deutlich direkter bzw. griffiger. Die Kosten und Platzprobleme sind natürlich ebenfalls zu berücksichtigen. Kinder sind nunmal teuer. (meine zum Glück erst 4J. und Nr. 2 kommt erst im März -freu-) und lassen wir das Risiko mal ausser acht: Meine Befürchtung, Du kannst damit kein Geld sparen, es sei denn du fähst ab Ostern mit dem Rad, Bus oder ziehst die Laufklamotten an und läufst. Dann lieber im Winter Sommerreifen und bei Schnee und Nacht(!) stehen lassen! Du hast ja jetzt Zeit bis Ostern 750 Euronen zu sparen für gute 16Zöller mit SR und netten Radkappen (meine Lagen bei 120 EURO!"Konfuse") und Platz ist in der KLEINSTEN Hütte für alles Wichtige im Alltag. Mein Reifenwechsel, den ich mir selbst zutraue dauert inkl. Anziehen der Arbeitshose ca. 45 min. mein 2to. Reifenheber kostete 90 Euronen, der Drehmomentenschlüssel ca. 40, meine Lebenszeit ist unbezahlbar und jetzt Rechne noch die Lebenszeit die Du brauchst um deinen Wagen zum Freundlichen oder Sonstwen zu bringen um den Reifenwechsel machen zu lassen... Wer spart Geld und Zeit? Klar kann körperlich nicht jeder diese Arbeit und auch mag ein bestimmtes Geschick von nöten sein, aber kein Hexenwerk. OK. Ich muss hinterher noch Duschen 15min weg oder ich geh danach Direkt in die Laufschuh weil ich ja schon warm bin... So, bei Drei Autos kannste Deine Kurzen doch mal Anspornen das ebenfalls zu lernen und Ihr macht ne gemeinsame Sonntagsaktion mit Kaffe und Kuchen zum Schluß. Muss halt echt nur vernünftig gemacht werden. Wenn Die Kurzen nicht wollen, schick sie zum Fahrsicherheitstraining. Tolles Geburtstagsgeschenk! Solche Arbeit zählt zu den ungeliebten Details die eben gemacht werden müssen.

Bearbeitet 7. Oktober 2014 von stinker780

[johny36]

Hallo,

Also ich mache es nicht um Geld zu sparen. Auch nicht so direkt aus Faulheit. Einfach nur, wie soll ich sagen, immer nur machen was die anderen sagen weils besser ist. ????

Wenn wir mal ganz ehlich zu uns sind, wir sind nur noch fixiert auf Test,Testsieger;Testverlierer. Bestes beispiel, wenn ich erzähle ich habe mir einen C4P gekauft , dann passiert volgendes(auser bei denen die cit fahren)"Was! ach du schei.. : der hat letztens verloren gegen.... : Was auch noch mit etg so ein schrot....

Und ??? Ich bin total begeister. Aber alle die gegen sprechen wissen nicht wovon sie sprechen, ABER sie haben den test gesehen!!!!

Bei den Tester bin ich immer mehr skeptisch.

Ich habe jetzt 4 jahre Golf gefahren mit Winter 185/65/15 und sommer 225/55/17. Also ohne test, ich habe im fahrverhalten beim umbau auf Sommer nie das gefühl gehabt endlich wieder sommerreifen. Und das ist wirklich so, ehrlich, ohne was schön zu reden wollen.

Muß naturlich sagen das ich immer sehr Hochwertige reifen fahre, Billige habe noch nie gehabt.

Wer hat den schon wirklich mal den Test gemacht, mit eigenen Auto ob das stimmt mit den Bremswerten?Seid mal ehrlich. Wir haben schon alles gelesen aber.....

Jetzt stellt euch mal vor es würde rauskommen das Winterreifen nur im verschleiß gröser sind im Sommer und sonst im Bremsen und fahrverhalten gleich sind. Das währe ja eine Katastrophe für die Reifen Hersteller. Mann darf hier nicht die Formel eins als vorreiter nehmen.

noch ein Punkt. Der zweite sehr wichtige punkt was das bremsverhalten ausmacht ist der zustand der Stoßdämpfer. Die verschleissen auch langsam. Das kann mann aber nicht sehen. Also kümmert sich keiner drum. Nach 100000Km sind die nich mehr wie neu und wenn mann sicherheit über sicherheit sagt müsste mann die tauschen. Hatt sich schon mal jemand Stossdämper tauschen lassen die nicht komplett kapütt sind? Nur tauschen lassen weil sie 40% nachgelassen haben? Weil ist sicherer.

Das ist meine meinung. Ich will aber nicht behaupten das ich recht habe. Weil ich habe es noch nicht ausprobiert.

Also ich währe bereit im Sommer mich mit jemand auf Sommerreifen zu Treffen und das mal auszuprobieren. Nicht um recht zu haben, nur um mal selber objekttiv zu sehen was andere testen. ist vielleicht mal intersant. Nicht schnakken, machen.

so jetzt könnt ihr wieder loslegen, ich gehe schon mal in deckung. habe so das gefühlt das ich mich hier zum rücksichtloser raudi gemacht werde. Das gilt aber dann nur 6 Monate im jahr. Die anderen 6 Monate sind die das mit Allwetter.

MFG Johny

[ramimo]

also ich will dir nix Die Idee mit dem Vergleich. In welcher Gegend wohnst Du?

[stinker780]

@johny36: Keine Bange, Deckung brauchst Du doch bei uns nicht... Wir beleuchten doch nur möglichst von allen Seiten. Ich setze noch eins drauf und sagt: Lieber SR im Winter! Nur bei wärmer als 3° wenn es regnet oder wirklich trockener Fahrbahn und klaren freundlichen Wetter wenn es kälter ist. Sonst Auto stehen lassen, vorallem Nachts! BUMM! :-) Naja, den Vergleich würde ich auch wagen... gerne noch im Oktober (10-20° gern auch bei Regen) und dann mal im Juni (über 25°)! Wenn schon denn schon... Lasse mein SR noch vermutlich bis Ende Oktober drauf, wenn es geht auch bis in den November. Komme aus Köln rrh. hier fuhr vor 2010 gefühlt fasst keiner WR! ;-)