Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'ami 6'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Modellspezifische Foren - Technik und Erfahrungsaustausch
    • C-Zero, C1, C2, C3, C4, C4-Aircross, C4 Cactus, Pluriel, DS2, DS3, DS4
    • C5, C6, C-Crosser, DS5
    • Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, XM, Xantia
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa, LN/LNA und Verwandte
    • CX, GS/GSA
    • ID/DS, SM
    • C15, C25, C35, Jumpy, Jumper
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Multimedia, Sound und Navigation
    • Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge)
  • Allgemeine Foren
    • Aktuelles bei Citroën, Sport und Historie
    • Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien
    • ACC-Club-Talk
    • Restaurationen
    • Tuning und Styling
    • Transporte und Mitfahrgelegenheiten
    • Bücher und Literatur rund um Citroën
    • Dies und Das
  • Teile- und Fahrzeug-Markt
    • Allgemeines, Literatur, Modelle, Radios, Multimedia, Sammlerecke
    • C-Serie (C-Zero, C1, C2, C3, Pluriel, C4, C5, C6, C8)
    • DS-Serie (DS2, DS3, DS4, DS5)
    • Nemo, Berlingo,C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8, C15, C25, Jumpy, Jumper
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, Xantia, XM
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa und Verwandte
    • ID/DS, GS/GSA, SM, CX
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Hochzeitsautos, Special Events

Blogs

  • ACC Blog

Kalender

  • ACC Kalender

42 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo miteinander, ich habe heute nach einem nahezu verlorenen Sommer die kleine mal wieder angelassen. Angesprungen ist sie problemlos, hat aber relativ viel Benzin verloren. Auch nach einiger Fahrt stand das Benzin neben der Benzinpumpe... Diese ist natürlich nun die Hauptverdächtige, sieht aber ganz anders aus als ich sie bei den üblichen Verdächtigen im Netz finde. Meine Pumpe hat in Fahrtrichtung rechts zwei kleine Dosen nebeneinander, in die die Benzinschläuche horizontal münden. Das Hebelchen (zum pumpen?) setzt auf der anderen Seite an, wird aber auch von dieser Seite bedient. Kann ich ich da eine neue Membran einbauen? Sollte ich ich woanders nach Undichtigkeiten suchen? Beste Grüsse Thilo
  2. Hallo, Ich suche für meine AMI Bj. 64 die Plastikteile, welche das Heizungsgestänge von der Motorschottwand entkoppeln. Das sind kleine längliche Clips, durch die das Heizungsgestänge geführt wird, damit dies nicht an der Schottwand scheuert. Hat die jemand oder weiss irgendjemand, wo ich die herbekommen kann? Beste Grüsse Thilo
  3. Ich hatte am Sonntag die Saison eingeläutet und bin mit den beiden jüngsten Familienmitgliedern ausgefahren. Für den kleinen Buben ein grosses Erlebnis, weil jetzt endlich offiziell hinten drin mitfahren darf. Das andere hat uns brav chauffiert. Die Bremsen zogen etwas ungleichmässig, also im Kopf notiert: Bremsen nachstellen, sind immerhin schon fast 2000 km seit dem grossen Service bei Morf... Heute wollte ich den grossen zum Turnen bringen, vorher noch schnell den Reservereifen mit Luft befüllt und dafür den AMI aus der Garage geholt. Ganze Familie ins Auto, ich will losfahren und trete ins Leere... Komisch, ich hatte doch vor 5 Minuten noch Bremsdruck? Nummernschilder an das Alltagsauto, danach Reservereifen raus, ein Blick, das Lockheed-Glas ist leer. Mittlerweile ist es 18.30 Uhr, woher krieg ich noch Bremsflüsigkeit? Ab ins nächste Dorf, der Motorrad-Edelschrauber (wer kennt Egli noch?) hat die Werkstatt noch offen und ich krieg die Flüssigkeit. Aufgefüllt, Bremsdruck wieder da. Also ans Entlüften. Zuerst vorne links ( bevor alle schreien, ich weiss, es ist falsch) und flugs die Entlüftungsschraube abgedreht... Dann vorne rechts versucht, da sass die Schraube genauso fest. Also hab ich gar nicht weiter gedreht. Dafür sieht man dort eine feuchte Spur an der Trommel. Jetzt brauche ich also mindestens 2 Bremszylinder und wahrscheinlich auch noch die Backen. Da die Bremsen schön mittig sitzen, muss wohl alles ab, oder? was muss ich da beachten? Beste Grüsse Thilo
  4. Hallo Leute, vielleicht habt ihr es ja mitbekommen: Die Stoffnachfertigung für die AMI Limousinen ist erfolgreich über die Bühne gegangen! Da meine kleine mit Dyane(?) Sitzen auskommen musste, hab ich mir schon vor einiger Zeit eine neue Vorderbank organisiert und möchte diese nun aufarbeiten, damit ich das Auto weiter "originalisieren" kann. Dafür bräuchte ich die Farbnummer der Sitzrahmenfarbe. Die Rahmen sind sehr verlebt und da eh neuer Stoff und neue Polster drauf müssen, will ich die Metallteile auch aufhübschen, sonst sieht es sehr zusammengeschustert aus. Nebenbei: Wo bekomme ich denn den Stoff für die Rückflächen der beiden Bänke her? Besten Dank Thilo
  5. Wir sind über Ostern mit meiner Ami 6 in Paris. Was sollte sie mit uns besuchen, was mit seiner Familie Citroen zu tun hat?
  6. Ich bieten ein originales Radioen Autoradio (Continental Edison) für den Ami 6 12 Volt an. Ich habe das Geräte vor 4 Wochen bei Ebay erstanden. Der Verkäufer hat es als 6 Volt gerät angepriesen (wohl wegen der weißen Tasten) aber nach technischer Prüfung handelt es sich um ein 12 Volt Gerät. Es verfügt zeittypisch über MW und LW. Das optische Erscheinungsbild ist sehr gut. Eine finale Funktion konnte ich nicht endgültig in Ermanglung von Sendern auf MW/LW nicht eindeutig nachweisen. Preisvorstellung 250€ Bilder anbei https://www.dropbox.com/s/7ll8nbmv2t8uzxf/IMG_20170204_100033.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/s8pkk7lzplowokq/IMG_20170204_100056.jpg?dl=0
  7. Hallo Ihr Experten was dürfte denn ein gebrauchter, funktionsfähiger aber nicht überholter Motor (Typ AM) für den Ami 6 früher Baujahre kosten? Na dann mal los mit den Vorstellungen und Expertenmeinungen.
  8. Hallo, habe meinen Tacho heute repariert/gesäubert. Leiedr kam ich dann auch noch auf die Idee, die Tachoscheibe zu reinigen. Nur mal gegengehaucht, leicht drübergewischt und schon waren alle Zahlen etc. durcheinander. Um das Problem komplett zu machen, hat es beim Zusammenbau noch geknackt. Vielleicht hat ja jemand noch eine Scheibe oder einen Tacho bis 120km. Vielen Dank und viele Grüße Andy
  9. Moin allerseits, nach 15 Jahren möchte ich mich jetzt von meinem AMI 6 Break trennen. Viele von euch kennen das Auto: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-ami-6-break-2cv-/469709641-216-1929 Die Originalitätsfreaks überlesen das jetzt einfach besser. Das Auto ist Bj.67, 12 V, hat den Motor und Getriebe vom AMI 8, ein Renault-Twingo-Faltdach, Transistor-Zündung, H-Kennzeichen und sehr viele Original-Neuteile: Scheinwerfer, Michelin-Reifen, Stoßdämpfer-hinten, Kupplung, Auspuff, Westfalia-AHK etc.. Der letzte franz. Besitzer hat das Auto mit Spachtel und der Lackierung eine besondere Note verliehen. Nicht jedermanns Sache aber durchaus mit Charakter. Sehr auffällig ist der Farbton "bricobleu". Es gibt keine Durchrostungen, manche Stellen wurden geschweißt und vor ein paar Jahren gab es eine Behandlung mit Mike-Sanders-Fett. Der AMI ist sehr zuverlässig und fährt auch gut lange Strecken (32 PS-Motor u. langes Getriebe). Vorne und hinten sind originale Citroen-Dreipunkgurte eingebaut. Ein Blaupunkt-Frankfurt-Radio ist vorhanden, welches einen DIN-Anschluss hat. Es gibt auch noch haufenweise Ersatzteile, die aber zunächst nicht Bestandteil des Angebots sind. Bei Interesse oder Fragen schickt mit bitte eine PM. Beste Grüße aus Aachen Sebastian PS.: Ich werde mich übrigens nicht an einer öffentlichen Diskussion über das Auto oder über das Inserat beteiligen.
  10. Am 31. März 1961 erteilt der Service des mines mit demAmi 6 der dritten Typenreihe zwischen 2CV und DS die offizielle Zulassung. Hersteller Citroën verbindet große kommerzielle Hoffnungen mit dem neuen Typ, die sich dann aber so ganz anders als erwartet erfüllen. Der Artikel zum Geburtstag, jetzt bei http://www.garage2cv.de
  11. Vielleicht bin ich ja der einzige, der mit den radseitigen Manschettenbefestigungen (Gummi-Scherungsringe) so seine Probleme hat. Irgendwie sind die Manschetten so kurz, dass sie immer wieder gerne mal von den Halbschalen abrutschen. Per Zufall habe ich jetzt eine Halbachse in Italien erworben, die eine völlig andere Manschette aufweist. Hat nichts mit dem Original zu tun, steht aber, weil deutlich mehr Falten, nicht so unter Zug und hat vor allem auf der kurzen Seite deutlich mehr "Fleisch". Der Verkäufer kann mir dazu leider nichts sagen, daher meine Frage, ob dieses Exemplar schon mal jemandem untergekommen ist und woher es ursprünglich stammen könnte. Oder vielleicht hat jemand auch DEN definitiven Trick zur Befestigung der Originale; bei mir führt das immer zu unkontrollierten Verzweiflungsattacken. Hier das Foto:
  12. Sitzbänke AMI

    Moin! biete 2 sitzbänke von einem Ami an, Modell und BJ kann ich nicht sagen aufgrund des beschi##enen zustands für ne Kiste Cola abzugeben. Wenn sich niemand meldet gehn sie nach Ostern auf den müll. hart aber wahr ;-) bei ernsthaftem interesse können die dinger auch noch ein paar wochen hier liegen. bis denn Mattes
  13. Am Wochende bei einer wunderschönen Ausfahrt ins Havelland fing mein Ami 6 irgendwann an etwas zu blubbern. Beim Check durch leichtes Beugen auf der Fahrerseite nach unten war schnell klar, das wohl nur der Hauptschalldäpfer und das 1 Rohr des Auspuffes aus Edelstahl waren. Der Nachschalldämpfer hatte ein Loch. Wo und welche Qualität nun Kaufen? Da wird viel Angeboten von 26 bis 160 Euro. Bin gespannt was die Szene so rät? Valerius
  14. ... und unser Xantia steigt mal wieder um eine Typklasse in der Haftpflicht nach oben (von 18 auf 19 - tooooooll ) Alle BXe und C1 (Benziner) bleiben wo sie sind (16 bzw. 15). (wer sich dafür interessiert: www.typklasse.de) Wer hat denn da seine Xantia-Schlurre wieder für teuer Versicherungsmoneten instandsetzen lassen?! Grrr!
  15. Bruder will AX restauriern

    Hallo, mein Bruder will einen Citroen Ax Teen Restaurieren. hättet ihr nützliche tips.
  16. Habe ein hübsches zeitgenössisches 6 Volt Radio -nein, kein original „Radioen“ - für meinen Ami 6 Berline. Auch die entsprechende Konsole samt Lautsprecher ist da. Wie nun an das "Bordnetz" anschließen ohne die vielen elektrische Assistenten und Systeme, die bereits 1963 verbaut wurden, zu beeinflussen. Im Klartext: Finde keinen Sicherungskasten, an den ich gehen könnte. Auch die Antenne gibt es noch nicht. Was empfiehlt man hier?
  17. suchei stabi AMI 6/8

    Hallo! Ich suche für mein derzeitiges Projekt einen Stabi für die Vorderachse von einem Ami 6/8, möglichst mit den haltern re/li an der Stoßdämpferaufnahme. Würde auch gegen Ententeile tauschen. Merci Mattes schrottmattes@web.de
  18. Citroen XM blinker

    Hallo an alle Citroen Fahrer, vielleicht kann mir jemand helfen: Ich such für meinen Citroen XM Y3 einen Blinker mit Nebelscheinwerfer Links als Neuteil. ( 95650971 ) .Den rechten habe ich bekommen , den linken hatte ich bestellt, aber heut bekamm ich ne mail mit narricht: Leider storno da artikel nicht mehr vorhanden :-( Wenn jemand einen solchen hat oder jemand kennt würde ich mich freuen auf ne Narricht... Grüße aus dem Saarland an alle doppelwinkler Carsten
  19. Ami 6 Teile

    Hab ein paar AMI 6 Teile übrig, Baujahr 69 Vorderachse komplett außer Antriebswellen Hinterachse komplett, Bremse fest Luftfilter mit allen Schläuchen und Haltern. gegen gebot abzugeben. Evtl auch tausch gegen Ami-Stabi mit Haltern möglich! >> Mattes
  20. Hallo, nach einem Hinweis in einem anderen Forum habe ich mir die Konfigurationsseite von Citroen D angeschaut. Nichts Neues, alles wie gehabt. Auf der Schweizer Seite sieht das aber ganz anders aus. Da gibt es sowas wie - e-THP 165: 165 PS-Benziner mit 240 Nm und einem NEFZ-Verbrauch von 5,6l (der THP 155 ist mit 6,0l angegeben) -Den e-THP gibt es sowohl für den C4 Picasso als auch den Grand C4 Picasso, und zwar ausschließlich mit 6-Gang-Automatik (nicht ETG6, sondern wohl wirklich mit dem AISIN-Wandlergetriebe) - Für Handschaltler gibt es immer noch den THP 155 mit manuellem 6-Gang-Getriebe, wie bisher - Den BlueHDI 150 mit Automatik gibt es nun auch für den C4 Picasso ohne Grand Scheinbar sieht Citroen die Einführungsphase abgeschlossen, in der erst einmal nur das angeboten und produziert wird, was in Masse rausgeht. Ob das alles auch in D kommt - keine Ahnung. Auf der AT-Seite ist auch noch nichts davon zu sehen. Aber dass diese Konfigurationen nur für die doch relativ kleine Schweiz gebaut werden mag ich nicht glauben. Neue Ausstattungsoptionen (wie z.B. DAB+ geht mit eTouch) konnte ich nicht entdecken.
  21. Das Thema "Typenfremde Faltdächer im Ami" wurde ja bereits mehrfach hier diskutiert. Trotzdem - vor dem Hintergrund des Sommers und der Hitze - erneut das Thema. Status Quo: Habe in der Garage neben meinem Ami 6 Berline ein chickes "Twingo-Dach" (Geschenk :-) 1. Einbau - Was sol beim Einbau beachtet werden (Anzeichnung, Säge, Abdichtung etc..) 2. Eintrag in die Fahrzeugpapiere - Was brauche ich dazu vom ehemaligen Twingo? der Diskussion. 3. Ja und die ganz große Frage - bleibt das "H" oder nicht. Faltdach gab es zwar auch für den Ami 6, aber nicht dieses? Na dann mal los mit der Diskussion.... Valerius
  22. Meine Tankanzeige (Ami 6 6 Volt) steht immer auf "voll". Kontakte am Tankgeber sowie im Armaturenbrett sind ok. Wer hat eine Idee? Valerius
  23. 1,8er Motor und Getriebe

    Hallo! Ich verkauf einen 1,8er 8V 101 Ps Motor incl Getriebe für € 350,- Der Motor hat knapp 200.000 km runter und läuft seidenweich, sparsam und kraftvoll. Hab den ausgebaut wegen Umstieg auf 16V.
  24. Probleme mit Zündung an DS 19

    Hallo, ich möchte gerade meine DS 19M 1964 (rote flüssigkeit) aus ihrem Dornröschenschlaf erwecken. Sprit kommt, Zündfunke mittlerweile auch, startet aber noch nicht. Meine Frage ist aber folgende: Ich habe das komplette Zündgeschirr etc erneuert, und auch eine neue Zündspule gekauft (siehe link). Die Spule hat einen Vorwiederstand dran. Testweise habe ich die Spule direkt an Plus angeschlossen, und nicht über den vom Kabelbaum vorgesehenen Stecker. Wenn der Unterbrecher geschlossen ist fängt der Vorwiederstand an zu rauchen und qualmen. Ich dachte, dass der vom Kabelbaum vorgesehene Stecker für "Zündspule plus" lediglich der Batterie Pluspol, der übers Zündschloss geschaltet ist. Oder sind da noch andere Bauteile dazwischen? Wie ein Vorwiederstand, oder eine Relaisschaltung, die nur bei drehendem Motor die Zündspule zuschaltet (OT Geber gibt es doch nicht). Jedenfalls möchte ich nicht gerne die Zündspule verbauen, die dann in Rauch aufgeht und schlimmstenfalls einen Motorbrannt entfacht. Danke schonmal im voraus!
  25. Hallo, ich suche die grauen genoppten Türpappen für den AMI 6 (bis 1966) in gutem Zustand. Gerne einen ganzen Satz oder auch einzeln für die linke Seite des Fahrzeugs. Markus