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12 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo zusammen, folgendes trug sich heute zu. Gestern abend habe ich mein Auto (C5 II Break 2.0 HDI Automatik) abgestellt. Als ich heute früh losfuhr kam nach ca.1KM die Meldung im Display 'Motoröldruck zu gering' + lautes Piepen und Anzeige STOP.Dazu war beim beschleunigen so ein, ich kann es kaum beschreiben, pfeiffendes Geräusch. Ich bin sofort rechts ran und Motor aus. Hab nach ein paar Minuten wieder gestartet und die Meldung war weg. Auch keine Geräusche mehr. Bin dann noch 5 Km gefahren und da war die Meldung wieder. Auch dieses pfeiffende Geräusch war wieder da. Also ich umgedreht und gaaaanz langsam nach hause geschlichen. Jetzt habe ich 4 Stunden später den Motor wieder gestartet. Das Auto springt sofort auf Schlag an und läuft im Stand wie es laufen muss. Dreht man jetzt aber hoch erscheint ab 3000 Touren ein deutliches Rasseln und dieses pfeiffende Geräusch. Irgendwelche Ideen? Lagerschaden? Ölpumpe? Kettenantrieb der Ölpumpe? Wie geht man am besten an die Diagnose. Fehlerspeicher sagt nichts. Das Auto hat 270000km runter und ich möchte nicht wie wild auf Verdacht Teile tauschen. Bin für alle Tipps dankbar. Ansonsten geht das Auto am Dienstag per Abschleppwagen in die Werkstatt. Gruß Andy
  2. Unterdruckschlauch-2.jpg

  3. Hallo, mein treuer begleiter, C4 mit 1,6 Liter 16V (TU5JP4 - NFU) hat seit der letzten Inspektion (17TKM) gar kein Öl verbraucht, der schock war aber dann gross, als aufgefallen ist, das er auf den letzten 1500 Km 750ml Öl verbraucht hat. Es tritt kein Öl nach aussen, es ist kein blauer Rauch zu sehen, es ist kein Öl im Wasser und die Zündkerzen sind trocken. was kann es sein? Hat jemand eine idee oder schonmal das selbe Problem gehabt?
  4. Hallo zusammen, da ich tatsächlich Gefallen daran gefunden habe die Haube meines Wagens zu öffnen, fallen mir nach und nach immer mehr Dinge ein, die ich gerne in die Hand nehmen möchte. So z.B. auch das Fahrverhalten im Bezug auf die Beschleunigung. Generell ist es so, dass mein C5 ja schon ein paar Kilometer und Jahre auf dem Buckel hat und ich daher bisher einfach mal davon ausgegangen bin, dass so wie es ist, einfach alles ok ist. Mir fiel jetzt jedoch eine Begebenheit wieder ein, die mir zwar nicht oft, aber immer mal wieder negativ aufgefallen ist. Wenn ich auf der Autobahn fahre und zum Überholen ansetze, kommt es vor, dass der Wagen nicht beschleunigt, sondern bei 100 oder 120 stehen bleibt und erst mit dem Zurückschalten in den vierten Gang (Schaltgetriebe) langsam an Fahrt aufnimmt. Möglicherweise hängt das damit zusammen, dass der Wagen generell erst ab einer Drehzahl von ca. 3000-3500U/m anfängt zu ziehen. Bis dahin dümpelt er so ein bisschen vor sich hin, von einem richtigen Anzug kann man aber bei weitem nicht sprechen. Tatsächlich weiß ich nicht, ob der Wagen einen Turbo hat oder ohne sein Dasein fristet. Da ich im Bezug des schraubens und KFZ-bastelns ein blutiger Anfänger bin, wüsste ich tatsächlich lächerlicherweise auch nicht, wo genau ich nach ihm suchen sollte. Hat sonst noch jemand diesen Wagen, das Problem oder kennt nach Möglichkeit sogar eine Lösung? Oder ist das normal und ich muss damit leben? Denn ansonsten fährt der Wagen (abgesehen von den aktuellen Baustellen - Additiv, Batterie und Schaltrelais der Vorförderpumpe) sehr gut und ruhig. Vielen Dank, Till
  5. CX S2 Beleuchtung Heizung/Klima

    Guten Abend, laut Reparaturhandbuch sollen in der Klima fünf Lampen drin sein. Bei mir gehen noch zwei (Rad Lüfter, Rad Temperatur). Wie komme ich an die Lämpchen ran ohne was zu zerstören ? Gruß Frederík
  6. C5 Dieseladditiv nachfüllen

    Guten Abend zusammen, bei meinem C5 HDI, BJ. 2002 muss das Additiv nachgefüllt werden. Kann ich das selber machen? Ich habe Zugang zu einer Grube und käme von unten an das Auto ran. Wenn ich es bei google Bilder richtig gesehen habe, finde ich den Additivtank neben dem Treibstofftank unter dem Fahrzeug und muss von unten ran. Gibt es etwas, was ich beachten muss oder ist es eher Ratsam das von einem Fachmann in der Werkstatt machen zu lassen? Gibt es unterschiedliche Additive? Ich habe zu dem Thema hier schon im Forum was gefunden, weiß aber nicht, ob das 1:1 auf mein Fahrzeug übertragbar ist, daher seht mir als komplett grünschnäbligen Anfänger in Sachen KFZ Reperatur und Wartung eine unter Umständen zu oft gestellte Frage nach. Vielen Dank, Till
  7. Kraftstoffpumpe Citroen C5 2,0l Diesel

    Hallo, liebe Leute!! Mein Auto Citroen C5 HDi ist am Samstag nicht angesprungen, aber am Freitag war er noch funktionstüchtig. Ich habe gedacht, dass die Batterie schwach ist. Dann habe ich den ganzen Samstagnachmittag bis Sonntags morgen die Batterie aufladen lassen. Am Sonntag ist er immer noch nicht angesprungen. Dann kam der gute ADAC und sagte, dass die Kraftstoffpumpe entweder defekt oder blockiert ist. Wer hat einen gute Rat für eine Problemlösung dieses Fehlers?? Ich bitte dringendst um eine schnelle Antwort. MfG, aboukaalef
  8. Gestern mal wieder ne nette Abholaktion gestartet. Tolles Auto, tolle Farbe und ganz günstig :-)) Allerdings auch nicht mehr so ganz viel zu gebrauchen. Aber.... es ist ein Diesel, mal schauen ob der Motorblock auch gerissen ist, oder ob ich den verwenden kann. Ansonsten Kühler, Auspuff, Anlasser, Getriebe, Einspritzpumpe usw. fürn Diesel ja immer etwas schwerer zu bekommen, gibt es auch noch ! Das Teil ist schon wieder so verrostet das es auch irgendwo als morbide Skulptur der Automobilgeschichte aufgestellt werden könnte. Wenn also jemand jemanden kennt der so ein Museum leitet oder so einen Ausstellung vorbereitet......, nach Ausbau der Motor/Getriebeeinheit könnten wir darüber sprechen... :-))) Gruß Dirk hy PS: Die Polizeikontrolle auf der A2 blieb ohne Folgen, alles i.O., richtig gesichert, nicht überladen, alle Papiere dabei und ausreichend starkes Zugfahrzeug :-)) Die haben uns nur angehalten weil sie wissen wollten was man noch mit so einem "Schrotthaufen" macht ! PS 2: Danke an HY + der tatkräftig geholfen hat und auch alles im Bild festgehalten hat ! PS 3: Nicht zu vergessen, Danke an Patrick für den HY und an den bei der Verladung sehr hilfreichen Gabelstapler incl. Fahrer!
  9. C5/ Travelpilot E1

    Ich habe ein Citroen C5 HDI ( Bj. 2001). Ich wollte ein Travelpilot E1 (mit navi) einbauen (Radio war im Citroen Xantia und war voll funktionsfähig). Mein Problem ist die Verbindung des Travelpilots mit dem Tachosignal (da sind drei Kabel vom Tachosignal: links : minus, rechts: plus, mittlerer: ist Tachosignal). Der mittlere Tachokabel wurde während dem Autofahren gemessen und es war genug Saft drin. Aber leider beim Anschließen am Travelpilot, der Travelpilot erkennt den Kabel nicht an. An denjenigen, der mir helfen kann ein großes DANKE im Vorraus. aboukaalef
  10. Bremsenwechsel C5II

    Hallo, ich muss die Bremsbeläge vorne wechseln und dazu die Kolben zurückdrehen. Passt in diesem Zusammenhang dieser Würfel? Hat jemand schon Erfahrungen damit? Gruß majestix
  11. Automatikgetriebe C5

    Hallo, vielleicht kann mir bei meinem Problem jemand helfen. Ich fahre einen C5 HDi (Bj. 2006, 240.000 km Laufleistung - werkstattgepflegt) mit dem ich bisher keine Probleme hatte. Seit zwei Wochen fängt jedoch das Automatikgetriebe zu "spinnen" an. Beim Beschleunigen (egal ob automatisch, in der Sporteinstellung oder Tipptronic- auch bei der Benutzung des Tempomats) funktioniert in 80% der Fälle der 4.Gang des Sechsganggetriebes nicht mehr. Dabei dreht der Motor (wenn man nicht sofort reagiert) bis zur Drehzahlgrenze und es kann dann passieren, das der Gang dann schlagartig aktiviert wird. Die anderen Schaltstufen und Gänge funktionieren tadellos. Vielleicht hat jemand ähnliches erlebt und kann mir einen Tipp für dieses Problem geben. Danke!
  12. Hallo Citroen Begeisterte, > > seit ein paar Wochen schlage ich mit mit dem Problem rum, dass der > Farbbildschirm bei meinem C5 HDi Baujahr 2001 meistens dunkel bleibt. > > Dies passiert insbesondere beim Kaltstart; mit etwas Glück kann ich > später an einer Ampel bei warmen Motor ?/ Wagen?/ Batterie? , unter > Ruckeln am Zündschlüssel, Lenkrad, stärkeres Treten auf das Bremspedal, den Bildschirm beim Neustart erwecken. > > Weiss jemand Abhilfe? Wo kriege ich ein Diagram der Schaltelektrik/ > Stromkreise vom C5 her? > > Danke im voraus für jeden Hinweis. Ich berichte über erfolgreiche und > nicht-erfolgreiche Lösungen. > > Gruss, > Karl.C