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147 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo alle zusammen, beim TÜV Termin im Dezember wurde an meinem C6 240 HDI Kraftstoffverlust hinten unten vor der Hinterachse festgestellt. Da es auch unter der Klappe unter der hinteren Sitzbank Dieselfeucht war wurde der Tankgeber getauscht. Beim nächsten Volltanken hatte ich allerdings wieder Dieselgeruch im Auto und unter der Klappe war es feucht. Ist leider nicht so einfach einzugrenzen wo das Zeug herkommt. Kennt einer die Symptome oder hatte die schon mal? Vielleicht Einfüllstutzen oder ähnlich? Gibt es da bekannte Schwachstellen? Auto ist Bj. 06.2012, 145.000 km... Grüsse Ralph
  2. (Biete) Xantia X1 1,9 turbo Diesel

    Biete hier meinen Xantia X1 1,9 turbo Diesel SX an. Typschlüssel 3001 237 mit 66 kw (90 PS) Ein zuverlässiges Auto mit der einen oder anderen kleinen Delle von der Vorbesitzerin. Erstzulassung: 13.10.1994 Farbe: grün ESYCR 244.713 km Pollenfilter Klimaanlage die funktioniert Rückfahrsensoren Sitzschienenverlängerung Anhängerkupplung mit 13-poligem E-Satz Sommer- und Winterreifen auf Stahlfelgen mit einem Satz Original Radblenden TüV bis 12/2017 In den letzten Jahren wurden die Federkugeln vorne und hinten mit Comfort-Federkugeln erneuert (09/17), ABS-Sensor vorne links (11/17), Kühlmittelflansch mit Thermostat (07/17), Umlenkrollen und Riemen (07/17), Spannrolle (04/16), Bremsseile (12/15) Zum anstehenden Tüv müsste der rechte Schweller im vorderen Bereich ca. 30 cm geschweisst werden und der Endschalldämpfer erneuert oder an der Naht geschweisst werden. Leider ist die lange Leitung der Hydraulik von vorne nach hinten rechts kurz vor dem Verteiler hinten undicht und ich habe nicht die Zeit sie selber zu tauschen und in der Werkstatt ist mir das zu teuer. Bei Fragen bitte PN oder whatsapp unter 0160-97921833 Preisvorstellung: 555,00 Euro VHB
  3. Qualm aus dem Auspuff vom CX Turbo 1

    Gibt es eine gute Idee für mich? Nachdem Qualm aus dem Auspuff kam und nicht mehr aufhören wollte habe ich dummerweise die Zylinderkopfdichtung gewechselt. Aber die war es nicht. Ventile sind auch gemacht, dazu Ventilschaftdichtungen. Aber er qualmt immer noch. Wasser kann nun ausgeschlossen werden. Und es ist eindeutig Diesel- oder Oelqualm. Mein Verdacht: was ist, wenn die Lastanreicherung nicht in Ordnung ist? Und wie prüfe ich das? Den Turbolader habe ich mal vom Ansaugtrakt abgeschraubt und keine Veränderung festgestellt. Der fällt als Problem dann wohl auch aus. Können es die Einspritzdüsen sein? Und wie würde das sich äußern? Das Problem ist ziemlich spontan aufgetreten. Montags fuhr er noch ohne jegliches Problem und Dienstags hat er wie irre gestunken. Wer hat einen Tipp (Tip) für mich????? Über jeden Hinweis bin ich dankbar. Vielen Dank Jo
  4. BX-BX Break Brief

    Biete zwei Briefe mit alles drumunddran-Auto schon lange Verschrottet. Für Sammler, einmal Limousine und einmal Break. Weiteres über PN.
  5. BX Diesel Vakuumpumpe 95 635 750 NOS

    Hallo, ich biete hier eine NOS Vakuumpumpe vom BX Diesl von VDO aus Lagerauflösung an gegen Gebot.
  6. Aktuelle Lieferzeiten - Auslieferung verschoben

    Guten Abend beieinander, die Tage rief mich mein Freundlicher an um mir mitzuteilen dass ich nicht vor KW49 mit der Auslieferung "meines" bestellten GrandC4Picasso HDI150 Shine Automatik rechnen bräuchte. Bestellt Ende Mai, ursprünglicher Auslieferungstermin sollte ursprünglich Mitte September gewesen sein..... Was denkt ihr, woran kann's liegen? - Engpass bei einem Zulieferer? -Schlamperei im Werk? -Technisches Problem bezüglich Emissionen (Muffesausen wegen Feinstaub/NOx oder so...)? ein Schelm der Böses dabei denkt -oder was auch immer. An sich ein Witz, das wären dann fast 7 Monate Lieferzeit für nen simplen Picasso. Grüße Thom jetzt bin ich neugierig ob ich ein paar Leidensgenossen habe.....
  7. Bosch Einspritzpumpe 47 KW 1,9 TGD

    Biete hier für den BX eine Bosch Diesel Einspritzpumpe Ist jemand die Teilenummer bekannt? BX Break (XB) 19 TGD 47/64 1983 bis 1994 3001-232, 3001-433
  8. Sehr geehrte Community, Ich habe ein Problem mit meinem C2 VTR Diesel 1.4l (Baujahr 2005). Ich versuche das Problem und die Umstände sogut es geht zu beschreiben Ich habe das Auto ca. 6 Monate und bin die Zeit jeden Tag problemlos, insgesammt 100km zur Uni gefahren. Mitte Juli dann habe ich das Auto in die Garage gestellt und war für drei Wochen auf Urlaub, das Auto stand somit 3 Wochenlang. Als ich zurück kam wollte ich das Auto starten, es kam zwar der Anlassversuch aber starten wollte er nicht. Nach 3-4 mal probieren leuchtete die Batterie auf und er schaltete in den Sparmodus. Meine Vermutung die Batterie hätte etwas, so habe ich unser Zweitauto geholt und Starthilfe gegeben, der Anlasser arbeitete ganz normal, jedoch kam es zu keinem Starten. Dann habe ich den ÖAMTC geholt (österreichisches ADAC) und der probierte auch mal mit Starthilfe, jedoch vergeblich. Danach hate er einen Spray auf die Batterie getan und probierte händisch, während ich startete diese kleine "DieselPumpe" mit der Hand zu drücken. Hier ging er eigentlich an, machte sehr komische geräusche, sobald er jedoch die Hand von der Pumpe nahm ging er sofort aus. Das ganze ging dann ca. 1 Stunde erfolglos dahin. Er meinte, dass der Motor keinen Diesel bekommt, so schickte ich ihn zum Citroen Händler. Der Citroen Händler bzw. Mechaniker meinte dann, dass "irgend ein Steuergerät hin ist". Ich fragte ihn dann was das den kosten werde. Er meinte dann Zitat; "wenn ich dir da jetzt suchen anfange, welches Steuergerät kaputt ist, wird es dich ein Vermögen kosten". Ich war natürlich geschreckt und lies ihn mir nachhause liefern, so wie er war. Jetzt meine Frage/BItte: Hatte jemand von euch vielleicht ähnliche Probleme/Erfahrungen oder wüsste mir zu Helfen? Kann es wirklich "nur" ein Steuergrät sein? Wenn ja welche käme da am wahrscheinlichsten in Frage? Batterie wurde schon getauscht (hatte noch eine andere). Würde mich um eure Hilfe wirklich sehr freuen, da ich nicht weiter weis. mit freundlichen Grüßen rexi
  9. Biete AX Kühler NOS aus Lagerauflösung an

    Hallo, ich biete hier einen neuen AX Kühler an, NOS aus Lagerauflösung , passend für mehrere Modelle, Nummer und Foto folgen. Am Kühler ist links der Einfüllstutzen. Bei Interesse dann melden.
  10. Xantia X1 TD, 90 PS, kaum Leistung

    Bon jour, ich hab u. a. einen Diesel-Break, 90 PS, der sich wie ein 34-PS-Käfer bei Gegenwind fährt; mehr als 110 sind kaum drin. Er rußt aber nicht und springt immer flott an. Weil man vom Turbo überhaupt nichts hört, tippe ich zunächst mal auf ein Wastegate-Problem. Wie kommt man da ran ? Bei planete-citroen glaube ich verstandenzu haben, dass nur von unten und wie so oft am besten als Schrumpelzwerg mit Gummifingern. Ist es sinnvoll, die Watergate-Stange mal auf ‘geschlossen‘ zu blockieren (mit Draht oder so) & dann die Leistung zu checken ? Und falls nötig: Ausbau auch von unten, Rohr ab, Motor los & wegdrehen zum Platzmachen ? Danke, Grüße, Clive
  11. Mein XM läuft extrem unrund im Leerlauf, stirbt dann auch ab; gleiches bei wenig Gas oder beim Schubbetrieb. Dann ist auf einmal der Motor aus, noch während der Gang drin ist und er rollt. Damit das Problem nicht bald schon wieder auftaucht wäre eine neu instandgesetzte Pumpe natürlich am besten. LG Stefan
  12. obere Zahnriemenabdeckung

    Hallo, ich benötige für meinen C25 mit 2,5l Turbodiesel eine obere Zahnriemenabdeckung (Kunststoff). Für Infos und/oder Angebote wäre ich dankbar. Gruß Christian
  13. Biete Zylinderköpfe CX

    Biete zwei gebrauchte Zylinderköpfe für CX - CX 2.5 Diesel (75PS) und CX 2.5 TRI Benziner (136PS) - haben lange auf einem Ersatzteilboden gelagert. Versand möglich. Standort Stade bei HH
  14. Hallo, noch eine Frage in die Runde... ich habe jetzt zum ersten Mal einen Diesel, bin zwar schon einige gefahren, waren aber nicht meine. ;-) Ist es sinnvoll / nötig / vorteilhaft statt regulären Diesel die premium Varianten der namhaften Tankstellen zu verwenden? gibt es mehr Leistung/ weniger Verbrauch/ besser Motorschutz/ ... hat das jemand mal ausprobiert? macht das Sinn bei V6 3.0l ? vielen Dank
  15. Biete BX Diesel Automatik Euro 2

    Aus Platz und Zeitmangel biete ich meinen BX TZD Saugdiesel Automatik von 1992 an. Eingetragene Euro2 Umrüstung, dadurch Steuer erträglich. Km Stand 293000, Zahnriemen 3 Jahre alt, Automatikgetriebe wurde vor 3 Jahren gegen ein besseres gebrauchtes mit jetzt ca 180000km ersetzt. schaltet sehr schön, gute Ausstattzung mit 4 FH, ZV, Schiebedach . derzeit TÜV fällig. 12-16 Mängel : Rost hinter der Stoßstange hinten ( das übliche Kastenblech) Schweller vorne rechts ( Wagenheberaufnahme etwas weich) Bremse vorne verschlissen Auspuff nicht mehr der beste Reifen grenzwertig positiv: Radkästen vorne wurden vor 5 Jahren ordentlich geschweisst Hydraulik funktioniert Zahnriemen 3 Jahre alt gute Batterie Euro2 Ansonsten einsteigen und losschweben. Sehr sparsames und zuverlässiges Auto. Bitte keinen Neuwagen erwarten, als Alltags BX durchaus brauchbar. 300 €
  16. Hallo, habe noch ein paar Teile vom C15 zum Verkauf. Auf jeden Fall steht mir das Getriebe im Weg. Hatte erst 60.000 km drauf, nachdem wir Motor und Getriebe Einheit zusammen ausgebaut hatten. Einfach gutes Angebot machen. Grüße Sandhase
  17. C5 Tourer

    Hallo C5-Fahrer, ich überlege, einen C5 Tourer (letzte Serie) zu kaufen. Ich hatte schon einige Citroens (2CV,BX,CX,Xantia Xsara Pic). Der einzige, der mich wirklich geärgert hat war der Picasso vor allem wegen seiner Elektronikmacken. Ich habe schon einige 'Kaufberatungen' im Forum durchgelesen aber trotzdem noch Fragen: Kann mir jemand sagen, wie hoch der Kofferraum innen (also nicht der Einstieg) bei umgeklappten Sitzen ist. Ich würde gerne zwei E-Bikes innen aufrecht ohne Vorderrad transportieren können. Die meisten Kombis sind nicht hoch genug, einen Kleinlaster möchte ich aber auch nicht kaufen (Berlingo usw.). Hat jemand Erfahrungen mit Umrüstung auf lpg? Einen Dieselstinker würde ich wenn möglich vermeiden, hab derzeit eine vialle lpg-Anlage in einem Toyota und bin total zufrieden damit (mit lpg). Gibt's den C5 Tourer gerade noch neu? Wie schaut's mit der Haltbarkeit des ganzen Elektronikkrams aus? Da gibt's ja viele Dinge, die man eigentlich nicht braucht. Fragen über Fragen. Danke für Eure Antworten! Gruß, Stephan
  18. BX Diesel Limo weiß Schlachtwagen nördlich von Kassel

    Servus, grade gefunden, nördlich von Kassel steht der weiße BX Diesel S 2 ohne Papiere, bei Hofgeismar, auch stehen dort noch 3 CX`e, 1 Break, 2 Limo, alles nur zum schlachten, verdreckt, Scheiben zerschlagen usw, , , http://www.ebay.de/itm/Citroen-BX-zum-Ausschlachten-geeignet-Schaden-Vandalismus-/182367376479?hash=item2a75f1545f:g:ggAAAOSwux5YOetw
  19. wenn hier etwas bekannt ist, dann freue ich mich über eine Nachricht.....
  20. Luftblasen in Dieselleitung & Vorstellung

    Hallo! Ich bin seit kurzem Besitzer eines gebrauchten C5 Touring mit dem 2.0l / 136 PS Motor, Baujahr ist 2009. Bin sehr begeistert vom Komfort des Wagens (bin vorher einen 16 Jahre alten E36 Compact gefahren . Hab schon durchs Forum geschmökert und hoffe auch den ein oder anderen Beitrag leisten zu können, muss aber leider gleich mit einer Frage starten. Nun hab ich mal wie ich es bei allen meinen 'neuen' Gebrauchten gemacht habe diverse Filter gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen, dass in der durchsichtigen Dieselleitung nach dem Filter Richtung HD-Pumpe Luftblasen zu sehen sind die da ja definitiv nicht hingehören. In der Zuleitung sind keine Blasen zu sehen. Nun hab ich den gestern den Dieselfilter samt O-Ring gewechselt, und siehe da die Blasen waren weg. Heute sind sie wieder da. Meine Vermutung ist, dass die O-Ringe der Schnellverbinder (wie heissen die eigentlich?) nicht mehr ganz dicht sind und gestern als sie 'dieselfeucht' waren abgedichtet haben aber heute eben wieder etwas Luft durchlassen. Sollte jemand noch eine andere Idee haben wo die Luft herkommen kann, ich bin für alle Vorschläge offen ... Gibts diese O-Ringe extra zu kaufen bzw. kennt jemand die Maße? Wenn ich nicht nochmal alles unter Diesel setzen muss und anschließend Entlüften wär ich ganz froh
  21. Umschlüsselung Diesel wer hat Rat

    Hallo ich möchte mir einen Xantia von 96 mit dem 69 Saugdiesel zulegen, dieser hat noch Euro1 ist jedoch kann umgeschlüsselt werden. Citroen war vor den Kopf gestoßen als ich nach einer bescheinigung fragte weil das Auto ja "alt" ist...... Nun die Kretschenfrage hat jemand von euch die bescheinigung oder die Möglichkeit daran kommen zu können? Die braucht man ja für den Steuerämderungsakt. Danke für eure Hilfe gruß Chris
  22. dieselpumpe Bosch 0460494409

    Hallo zusammen, ich benoetige fuer meinen xantia eine dieselpumpe/ von bosch/art nr 0460494409. falls jemand weiterhelfen kann, weil er/sie eine verkaufen moechte, weiss, wo ich eine kaufen koennte, waere es super mit mir kontakt aufzunehmen. vielen dank une wuensche allgemein einen netten abend ruth
  23. Biete Motoren TD2

    Biete zwei gute Diesel Turbo 2 Motoren. Bilder und Angaben habe ich auf Kleinanzeigen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-turbo-2-diesel-motor/539763312-223-9441 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-diesel-motor-turbo-2/539765539-223-9441 Ebenso gibt es noch einen Saugdiesel und einen Turbo 1 Motor Und immer eine handbreit Oel im System! Euer Jo
  24. Xantia HDI zieht nicht

    Hallo, mein Xantia X2 Break HDi 109 zieht leider nicht richtig. Erster Tip war, dass der Turboschlauch einen Riss hat, habe dann aber gesehen, dass der Stecker des LMM nicht abgeschlossen war. Seitdem zieht er wieder normal aber hat trotzdem manchmal Phasen, wo er nicht zieht. Dann fängt er erst an ab 3000 Umdrehungen zu ziehen. Heute habe ich einen neuen LMM eingebaut, jetzt zieht er nur noch an den 3000. Habe die steckverbindung auch mal mit etwas Kontakt-Spray eingesprüht, hat allerdings nichts geholfen. Was kann das sein? Danke, Lukas
  25. BX, Getriebe Diesel gesucht

    Moin, ich suche ein gutes Getriebe aus einem BX-Diesel. Vorzugsweise gleich mit beiden Antriebswellen, ist aber kein MUSS