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7 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo zusammen! Vielleicht kann mir jemand mit meinem Problem helfen, das gestern "entstanden" ist: Nachdem ich mit leuchtender Batteriewarnleuchte noch so eben von der Autobahn runter kam, musste ich feststellen, dass die Lichtmaschine relativ lose herumhing und ich den Rippenmriemen einfach abnehmen konnte. Nun hab ich mir das ganze angesehen und festgestellt, dass da wohl was zu fehlen scheint, nur bin ich nicht ganz sicher, was genau, und welches Teil/Teile ich besorgen sollte. Ich habe versucht, bei Google mal ein Bild vom nicht defekten zustand zu finden, aber alles, was ich ausgraben konnte hatte immer die Lichtmaschine vorne vor dem Motor, das ist bei meinem aber leider nicht so. Es handelt sich um einen ZX Break v. 1997 mit dem 1.4er Motor , Servo und Klimaanlage. Die Lichtmaschine ist hinten links montiert und hat einen Riemen, die Servopumpe wird über einen zweiten Riemen angetrieben, wenn ich das richtig sehe. Da ich mit dem ZX noch keinerlei Riemensachen machen durfte, stehe ich ein wenig auf dem Schlauch hier...wenn ich das richtig verstehe, sollte da ein Spanner sein für den Riemen zur Lichtmaschine, oder? Die LiMa ist oben mit einer großen Schraube befestigt, und unten war sie offensichtlich an einem zweiten Punkt fest, aber was da dran war, ist offensichtlich abgerissen. Weiter unten findet sich ebenfalls etwas abgerissenes (siehe Foto). Vielleicht kann mir jemand da Licht ins Dunkel bringen, welches Teil oder Teile ich mir da jetzt besorgen muss, und wie das Ganze im "Normalzustand" auszusehen hat? Das wäre eine große Hilfe!
  2. Auch in den unsicheren Zeiten für Diesel-PKW mit Plakette 4 wird er "in Schuß gehalten" und ich bitte um Hinweise zum Wechsel des Keilrippenriemens. Es ist ein C6, HDi 2.2 125kW 170 PS FAP Handschalter ORGA 11048, lt. Orgarechner vom Produktionstag: Mittwoch, 7. Februar 2007 (KW 06), mit der Ident-Nr: VF 7 TD 4 HTH 78 01 23 59 (3001 ADK), km-Stand 350 Tkm. Bei offener Motorhaube hört man schon das Schlackern auf der Riemenseite. Dabei will ich gleich alles zum Riementrieb wechseln was Sinn macht. Am besten den Freilauf vom Generator gleich mit. Es wäre schön, wenn mir jemand eine Skizze der Riemenführung und die Ersatzteilnummern der auszutauschenden Teile zukommen lassen würde. Schöne Grüße an die Schweber
  3. X1 V6 Keilrippenriemen / OHNE Klima ??

    Moin, mein Klimakompressor ist leider ausgefallen. Welche Länge muss der Riemen haben, wenn ich die anderen Aggregate ( LHM-Pumpe + Lima ) betreiben will und den Keilrippenriemen am Klimakompressor vorbei auflege ? Bei Meisen fand ich leider nur : *** 2101995 KEILRIEMEN Lichtmaschine+Klimaanlage 6PK1625 XANTIA 3,0 16V (!) 17.61 *** Gab es den X1 V6 eigentlich nur mit serienmässiger Klimaautomatik ?? Danke für Tips ! Volker
  4. Hallo zusammen, habe folgendes Problem mit meinem XM. 1. Der elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite, den wir vor kurzem durch einen neuen gebrauchten funktionierenden ersetzt hatten, funktioniert jetzt nur noch sporadisch. Das heisst, erstmalig ist der Fehler beim Fehlerauslesen des Fehlerspeichers aufgetreten. Der Fensterheber wurde währenddessen bedient, das Fenster fuhr zur Hälfte runter und blieb dann stehen... Nach ca. 15 Minuten funktionierte der Fensterheber wieder. Dasselbe dann ein paar Tage später nachdem ich die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt hatte. Nach ca. 15 Minuten funktionierte alles wieder wie es sollte. Seit gestern dann, ohne ersichtlichen Grund, funktioniert der Fensterheber wieder nicht mehr. 2. Der Bordcomputer zeigte letztens eine Außentemperatur von 32 grad an. Normalisierte sich dann irgendwie wieder während der Fahrt auf den tatsächlichen Außentemperaturwert. Heute dann, hat der Bordcomputer 55 grad angezeigt... Weiss jemand hier Rat worin hier der Fehler liegen könnte? Zum Fahrzeug: Es handelt sich bei dem Fahrzeug um den wohl in tiefster Vergangenheit, viel diskutierten Ex XM von Bock/Donkey den ich letztes Jahr geerbt habe. LG Mario
  5. Hallo Schrauber-Gemeinde, Habe bei meinem C3 heute den bei Citroen angebotenen Frühjahrscheck für 19,90€ machen lassen. Die haben eine defekte Kennzeichenbirne (wurde für 1€ gewechselt) und einen porösen Rippenriemen gefunden. Der Riemen sieht wirklich nicht mehr gut aus. Es handelt sich um den Riemen der zur Lima geht. Den Riemen möchte ich selbst wechseln. Was für eine Riemen nehme am besten - einen aus dem Zubehör oder besser ein original Citroenteil. Hat dieser Riemen eine Spannrolle oder nicht? Es handelt sich um den 1.1 Motor mit 60 PS ohne Klima. Gruß Detze P.S. Tipps was beim wechseln zu beachten ist sind sehr willkommen. Danke.
  6. Habbich Blauzahn oder nicht?

    Hallo auch, ich hätte da bitte mal eine Frage: Woran erkenne ich, ob mein C6 Bluetooth hat? In der Bedienungsanleitung steht: "Ihr Fahrzeug KANN Bluetooth haben". Aber die schreiben nirgends, woran man das merkt. Es ist ein C 6 2.2 HDi Pallas, hat noch das RT3. Und jbl. Schonmal vielen Dank im Voraus! Gruss Guido
  7. Xantia X1 Keilriemen wechseln?

    Hi, bei meinem Xantia macht der Keilriemen zirpende Geräusche und, abgesehen davon, sieht er ziemlich spröde aus. Es ist ein TCT mit 160tkm mit Klima und ich habe keinerlei Inspektionsunterlagen. Daher würde ich ihn gerne vorsorglich austauschen, kostet ja nur nen 20er. 1)Was sollte bei der Laufleistung zusätzlich gewechselt werden? Wäre es übertriebene Vorsicht noch Umlenkrolle(n) etc zu wechseln? 2)Ich hab noch nicht nicht nachgesehen, wird der über die Lichtmaschine gespannt? 3)Welche Riemen sind eigentlich besser, Conti oder Bosch oder ..? Vielen Dank schonmal, Alex