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3 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo, Ich habe das Oben genannte auto BJ 2011, 145000 km Das Fahrzeug ist mit Steuer kette lt. Hersteller erst bei 240.000km oder 10 Jahre. Ich bin diese Woche rund 2000 km gefahren und auf einmal kommt das Geräusch aus meinem Motorraum. https://youtu.be/NbO74r5krdM Ist der Selbe Motor nur anderes auto aber auch selbes geräusch. Vielen Dank Manu^^
  2. Hallo zusammen, bin durchs stöbern u.a. auf dieses Forum gestoßen. Ich werde mich schweren Herzens von meinem treuen flinken AX GT trennen. Würde Ihn aber gerne an Interessenten verkaufen, die einen Citroen zu schätzen wissen. Daher poste ich Ihn auch hier bei Euch im Forum, bevor er bei mobile etc. landet. :-) Fotos (Webalbum): http://flickr.com/gp/75958613@N03/g6X6ci/ Fotos Rost (Webalbum): http://flickr.com/gp/75958613@N03/7o4p8H/ PREIS auf Anfrage :-) --> FAKTEN: Citroen AX GT Injection 1.4 Liter Kat, 55KW/75PS, Benzin, Grüne Umweltplakette; HU/AU: April 2013 EZ: Juli 1991; Kilometerstand: ca. 131000; Lackierung: Schwarz (roter Streifen) 3 Türer, 5 Sitzer, 5 Gänge, Sportliches Lenkrad, original Zustand, vermutlich MK2? --> AUSSTATTUNG: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn, Heckscheibe beheizbar, AEG USB-in Radio --> In den letzten 5 Jahren getätigte Reparaturen: Auspuff erneuert, Bremsscheiben und Beläge erneuert, Keilriemen erneuert, Wärmetauscher erneuert, Poti (gebraucht) erneuert, Anlassser ern. etc. (Beläge überwiegend vorhanden) --> Mängel: Neid-Kratzer an der Fahrertür,Roststellen: Hintere Rückleuchte Fahrerseite (siehe Fotos) und unter der Klapp-Scheibe Beifahrerseite C-Säule (siehe Fotos), in den Kofferaum gelangt bei Starken-Regenfällen Wasser, muss mit Silikon oder ähnlichem an der Heckscheibenkannte ausgebessert werden. --> Allgemeiner Zustand: Das Auto ist mittlerweile über 20 Jahre alt, aber wenn er fährt dann fährt er auch! Es in einem für das Alter entsprechende relativ guten Zustand. Sowohl im Winter als auch im Sommer, war er ein treuer gefährte, der den einen oder anderen BMW, Mercedes bzw. Audi beim beschleunigen an der Ampel hat stehen lassen. Es ist halt ein liebhaber Fahrzeug, was gepflegt werden muss. Manchmal zickt er morgens wenn es sehr kalt ist aber angesprungen ist er bisher immer. Auf der Autobahn macht er auch einen heiden Spaß. 75 PS bei dieser leichten Bauweise garantieren Fahrspaß, da staunen immer wieder andere Autofahrer. (Änderungen und Irrtümer vorbehalten) Bei Fragen einfach ne Nachricht schicken. Viele Grüße aus Köln
  3. Bremsflüssigkeitsverlust

    Hallo allerseits nachdem mein C 5 / 1 v 6 mit 125 000 km für eine Woche in der Garage stand habe ich einen Ölflecken vorne links auf der Grubenabdeckung gesehen. Beim kontrollieren der Flüssigkeiten,habe ich festgestellt die Menge der Bremsflüssigkeit hat sich von ca. der Mitte des Behälters auf ca. einen Zentimeter vor Minimum gesenkt. Die Funktion der Bremsen ist nach wie vor gut, keinen größeren Leerweg des Bremspedals, auch gibt das Bremspedal nicht langsam nach was für einen Schaden am Hauptbremszylinder sprechen würde. Es wurde auch in letzter Zeit nichts an dem Fahrzeug repariert. Der Hauptbremszylinder ist trocken, habe mit einem Tuch das gute Stück abgewischt und keine Ölspuren gefunden. Der C 5 ist mein erster Citroen und seine Bremsanlage ist Neuland für mich, deswegen möchte ich das gute Stück nicht einfach in der Werkstatt abgeben mit den Worten nun macht mal, sondern mit der fast genauen Ansage das ist kaputt. Zum besseren Verständnis meiner Frage an das Forum eine Citroen Werkstatt hier in Ungarn versuchte mich mit einer angeblich defekten Hydraulikpumpe über den Tisch zu ziehen die Pumpe verrichtet heute noch klaglos und weiteren 35 000 km. ihren Dienst . Nun meine Frage wo bekomme ich eine Explosionszeichnung der Bremsanlage her um vorab erstmals selbst die Leckstelle zu suchen und den Fehler einzugrenzen. Auch würde ich mich über Tipps und Erfahrungen der Leserschaft freuen. Das Fahrzeug ist mit ESP ausgerüstet. Gruß aus Ungarn Ps: Nach-zutragen der C 5 hat ein Automatikgetriebe