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30 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo Forum, Ich würde gerne meine 2.0 163Ps Citroen DS5 mit einem Racechip ausstatten. Es gibt 3 Modelle zur Auswahl. Jeder hat eine andere Leistungssteigerung. Meine Befürchtung ist nun dass das Automatikgetriebe da unter umständen nicht dafür ausgelegt ist. Weiß jemand ob die Getriebekomponenten mit einer Leistungssteigerung zurechtkommen? Ich würde das Fahrzeug natürlich nicht ständig unter Volllast fahren. mfg manuel https://www.racechip.at/shop/citroen/ds5-ab-2011/2-0-hdi-165-1997ccm-163ps-120kw-340nm.html
  2. https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzubehoer/autozubehoer/dachboxen-und-traeger/dachbox/off-rod-dachbox-mit-led-scheinwerfern/v/an869883422/
  3. BX 16 TRS/TRI

    Hallo zusammen, ich habe bei Wikipedia gelesen (ohne Anspruch auf Richtigkeit), dass es den 16er BX als TRS mit 90 Vergaser-PS ohne Kat gab und als TRI mit Einspritzung ohne Kat mit 105 PS (neben weiteren Austsattungs- und Leistungsvarianten). Stimmt das soweit? Vorausgesetzt, dass es stimmt: Wie unterschiedlich sind die beiden Motoren? Wie unterschiedlich sind die Kabelbäume? Handelt es sich beim TRI um eine Monopoint- oder um eine Multipoint-Einspritzung? Hatte der 16 TRS ein Motorsteuergerät? Wäre es möglich eine Monopoint ohne Weiteres an die Stelle des Vergasers zu montieren? Bräuchte eine Monopoint-Einspritzung zwingend eine Lambdasonde mit dazugehörigem Kat und dem dazugehörigen Motorsteuergerät um zu funktionieren? Da der TRI keinen Kat hatte, hatte er wohl auch keine Lambdasonde und dann wohl auch kein Motorsteuergerät wie ein 14 BX mit TU3 Motor? Oder hatte er doch eins? Ich spiele mit dem Gedanken einen S1 BX 16 TRS zum Spaßmobil mit Einspritzung für schön Wetterspritztouren umzubauen mit Originalteilen von Citroen. Auf einen Kat etc. möchte ich möglichst verzichten, um die Elektrik nicht noch zusätzlich allzu zu verkomplizieren. Wäre das dann noch zeitgenössisches Tuning und dadurch noch H-Kennzeichen-fähig? Bitte keine Vorurteile, ich möchte nur wissen, ob man diesen unkonventionellen Weg ebenfalls im Bereich des praktisch auch Machbaren einordnen kann oder ob es einfach zu schwer zu realisieren wäre. Hat es vllt. schon Mal jemand gemacht? Es geht mir nicht darum einen Renner daraus zu machen. Das war der BX mit dem Motor nie meines Wissens nach. Laut Wikipedia war der BX 16 TRI einer der flotteren unter den BXen. Wie eingangs bereits erwähnt, verlasse ich mich nicht auf die Korrektheit der Angaben bei Wikipedia. Und ich stelle diese fragen, weil ich die korrekten Antworten darauf echt nicht kenne - Ihr vllt. schon. Darum schon Mal vielen Dank für eure Beiträge! LG Alex
  4. Nockenwelle Saxo 1.4 vts Bj99

    Hallo Liebes Forum Ich möchte meinem Saxo ein bischen Leben einhauchen und eine Neue sportnockenwelle einbauen Newman Ph1 so in der Richtung . Leider ist mein Englisch nicht besonders was bringt eine sportnockenwelle an Leistung eigendlich und was kann ich wenn schon diese getauscht wird gleich dazumachen Zahnriemen wird ja gleich mitgemacht aber was sonst noch Da ja mein Englisch bescheiden ist welche brauche ich den für den 1.4 vts Bj99 glaub motorcode ist KFW 75ps Dort wird immer was geschrieben mit silber top und nonroller und was weiß ich noch könnt ihr mir helfen welche die richtige für meine citrone ist lg
  5. Ausstattung anhand Fahrgestellnummer

    Hallöchen, doofe kurze Frage: Kann man anhand der Fahrgestellnumemr die Ausstattung aufschlüsseln? Geht mir um einen Xantia X1
  6. Guten Tag Seit längerem spiele ich mit dem Gedanken, mein C4 umzurüsten aber ich bekomme von Citroen nur die Antwort, dass das nicht möglich ist. "Die Beste Möglichkeit ist es den C4 zu verkaufen und einen neuen zu kaufen." Zur Info: Ich habe einen C4 (2011 Edition) und zwar mit der Tendance Ausstattung. Jetzt möchte ich den gern umgebaut haben, zu Exclusive Edition. Muss nicht alles dabei sein aber schön wäre es wenn der Boardcomputer und das Lenkrad auf Exlusive umgebaut wird. Zur eigentlichen Frage: Ist das wirklich nicht möglich? Kennt jemand eine Werkstatt die das macht? Habe schon in Google gestöbert aber nichts brauchbares gefunden. :/ Ort: Schön wäre München und Umgebung aber das kann auch egal sein, solange es einen Abholservice gibt ^^ LG
  7. XM 2.5 TD: Unterschiede Euro1/2/D3

    Moin! Da bei mir nun Doch wohl größere Investitionen anstehen (Zylinderkopf, siehe anderer Thread) muss auch ich mich mit dem Thema Wirtschaftlichkeit befassen.. Mein 2.5TD ist mit Euro1 eingestuft. Ich habe die Bosch-ESP verbaut (VP36???). Die regelt, tut und macht doch nun schon eine ganze Menge. Wo liegen denn die Unterschiede zu späteren Euro2 oder gar D3 Modellen? Wenn sich da was optimieren lässt (Mein TÜVtler würde mir schon Eintragen was ich Ihm belegen kann, hoffe ich) sieht die Bilanz ja gleich viel besser aus... Nachrüst-Kats scheint es ja nicht zu geben oder? Blöde Strafsteuer, saudoofe...
  8. Hallo zusammen Nun, ich habe mir vor ca. 3 Monaten eine DS3 Racing (Weiss/Schwarz) gekauft. Ich bin immernoch begeistert von der Performance des "R" Models ;D Jedoch möchte ich den satten Auspuffsound ein wenig mehr geniessen können und nun bin ich auf der Suche nach einem guten Endschalldämpfer. Kann mir jemand einen Empfehlen? P.S. Da ich immernoch nach dem Motto "Laut ist NICHT out" lebe, dürfte er schon ein wenig laut sein.
  9. Hallo zusammen, an unserem C 3 1,4 HDI ist der Wechsel der vorderen Bremsscheiben + Beläge angesagt. Nun, dann bestelle ich mal die passenden Teile.....und finde auf den Sätteln im Gegensatz zum BERLINGO keine eindeutige Bezeichnung (BERLI = BOSCH). Eingeprägt sind folgende Buchstaben / Ziffern: C N 5 80 6065 - - und wat sacht mir dat ? ? ? Wer kann mir vielleicht sagen, was ich da bestellen muß??? Und weil es so schön ist: Welche Kupplungsscheibe / Ausrücklager ist beim 1,4 HDI verbaut?? Werde ich nämlich auch wechseln. DANKE für hilfreiche Antworten - bis dann - der EIfelsilber -
  10. Xantia: Echtleder-Schaltknaufsack

    Hallo Leute, habe das billige Lederimitat des Schaltknaufsackes eigentlich von Anfang an unschön gefunden. Bin kein Lederfetischist, doch Lederduft mag ich. Im Activa sind jedoch die Plüschsitze meiner Meinung nach deutlich cooler als Leder. Aber Kunstleder ist echt billig. Ich habe einen Schaltknauf-Kopf aus Wurzelholz (ich tippe auf Obstbaum - weiss jemand was das ist? Die Farbe stimmt allerdings nicht mehr, da sie ja den Plastikholzimitatteilen gleichen sollte, sodass das Holz etwas gebeizt - rötlich - und anschließend lackiert worden ist: Lack war nach 13 Jahren ganz schön abgegriffen und ich habe das Holz wieder aufpoliert und neu lackiert und nun sieht es so wie auf den Fotos aus) und dazu passt ja Kunstleder so gar nicht, finde ich. Deshalb musste Echtleder her. Aber hier Eindrücke vom Originalzustand: Jetzt habe ich die hübsche Ledervariante drin. Zum Vergleich: Original-Sack aus Kunstleder der allerbilligsten Sorte: Replika-Sack aus Echtleder: Original-Sack aus Kunstleder der allerbilligsten Sorte (Nahaufnahme): Replika-Sack aus Echtleder (Nahaufnahme): und hier zum direkten Vergleich nach der Neuverpflanzung: die Arbeit habe ich bei der Fa. Autosattlerei Ralf Hörner in Hilden (NRW) ausführen lassen. Meiner Meinung nach sehr gute Arbeit (für einen Xantia - schliesslich fahren wir ja keinen Rolls-Royce), sehr kundenfreundlich. Kostenpunkt: € 60,- inkl. MwSt. und Rechnung. Ich habe ihn gebeten, die Schnittmuster (habe einen alten Schaltknaufsack aus einem Schlachter als Muster abgegeben - danke an dieser Stelle an Citrus Driver) aufzubewahren, da evtl. noch weitere Xantia-Besitzer ihrer Karre eine kleine Veredelung gönnen möchten. Gerne würde er Euere Aufträge annehmen, ich finde den Preis akzeptabel und die Arbeit sauber und empfehlenswert: www.autosattlerei-hoerner.de Tel.: 02103-2531696 Das Einzige, was er allerdings braucht, ist der untere Plastikrahmen des Schaltknaufsacks: Diese müsstet ihr ihm schon einschicken. Aber am Besten den kompletten Sack und v.a. alles selbst am Telefon abklären Grüsse, Kris
  11. Hat das schon mal jemand gehabt? Bei meinem C3 hat sich heute während der Fahrt (auf der AB) auf der linken Seite die Gummileiste gelöst, die die Windschutzscheibe einfasst. Sie hing oben noch fest; es ist ja eine links, oben und rechts umlaufende Leiste. Aber die ganze Seite war draußen und baumelte heftig im Fahrtwind. Sie hat's überlebt, es ist nix eingerissen. Ich konnte das Ding einfach so wieder anklemmen. Bloß: Toll war das nicht als sie auf einmal flatterte. Die Scheibe ist vor gut 20000km mal erneuert worden. Keine Ahnung, ob das damit zusammenhängt, aber mir ist nie aufgefallen, dass da etwa irgend etwas nachlässig montiert gewesen wäre. fl.
  12. Citroen C3 - Tuning Tips

    Hi, bin neu hier im Forum, und hab mich wegen allgemeiner Tuning Fragen zum C3 angemeldet. Ich darf wohl demnächst nen C3 VTI 95 den aktuellen mein eigen nennen, und würde den gerne irgendwie bisschen aufpeppen. Was kann man so allgemein machen? Ich hatte an Heckspoiler oder sowas gedacht? Geht das überhaupt bei dem Auto? (wenn ja wo kaufen?) Oder gibt es Bodykits?! Wohl eher nicht oder? Bin auf dem Gebiet überhaupt nich sehr bewandert Schreibt einfach mal ein bisschen, was Ihr machen würdet. Geht jetzt primär erstmal ums äußere. Freue mich auf eure Antworten! Viele Grüße, Marcel
  13. Bei uns in der Nähe steht beim Citroenhändler ein XM zu verkaufen.Er sieht noch wunderschön aus.Jetzt komm ich doch ins grübeln. Es ist ein XM Bj.97 , 2,0L/16V Schaltgetriebe , 180000km gelaufen und Scheckheft gepflegt. Beim Verkauf bekomme ich 1 Jahr Garantie und Tüv/Au neu. Der Preis 1800€. Ist der Preis angemessen? Was für eine Lebenserwartung hat der 2,0/16V? Gehört dieser XM zu den eher unauffälligen oder nicht? Hat er spezielle Probleme? Wann muß der Zahnriemen gewechselt werden? Bekommt er die grüne Plakette?
  14. C5 III Carlsson Tuningteile bestellbar

    Für alle, die ihrem C5 III gerne eine dezent sportliche Note verpassen möchten, gibt es jetzt (endlich) die Möglichkeit, die Tuningteile des bekannten "C5 by Carlsson" auch einzeln zu bestellen! Ganz einfach beim Freundlichen Ihres Vertrauens vor Ort (.... oder direkt bei mir:)) Passende Teile für Limousine und Tourer: Front-, Seiten- und Heckschürze, Zier- und Chromleisten, Spoiler f. Heckdeckel, Schriftzüge, Auspuffblenden, Felgen, LED-Tagfahrleuchte (vor Facelift), Alcantara für Schaltknauf (Automatik u. Handschalter), Dashboard und Lenkrad.
  15. Heckspoiler AX GT Sport

    Hallo Leute,ich bin dabei meinen geliebten AX zu Schlachten :-(bevor ich den Heckspoiler bei EBay anbiete, biete ich den lieber hier anFarbe: RotNr: 9563642477Produktionsjahr: 90Preis: VBlgDaniel
  16. Am zweiten Juli Wochenende (09.07.2011) heißt es wieder Putzen, Putzen, Putzen und möge der schönste und Beste Gewinnen. Bei der nun schon 4 Auflage das Car Custom Treffens in Herzberg/Elster wird es auch in diesem Jahr wieder viele, viele Pokale zu holen geben. Laut unseren Rescherschen ist das Car Custom Treffen auch das einzige Tuning Treffen mit einer so großen Palette an verschiedenen Markenpokalen bei Show&Shine und Preisgeld. Im Jahr 2011 werden wir versuchen erstmals zwei Jurys für die Show&Shine Bewertung vor Ort zu haben die dann ihre jeweiligen Fahrzeugklassen denn ganzen Tag über Bewerten werden. Infos www.carcustomtreffen.de Also am 09.07.2011 geht es um 10 Uhr in Herzberg/Elster los Wo genau: PLZ 04916 Herzberg/Elster Frankfurter Str. gegen über von Total. Eintritt: 5 Euro Pro Person einschließlich Aftershowparty UKB Show&Shine 5 Euro Wir bieten euch: Show&Shine mit extra Citroen Klasse und mit 600,- Preisgeld “siehe Pokalklassen 2011†Anmeldeschluß 13:00 Uhr Sexy Car Wash Händlermeile unteranderem mit Mingo-Performance infos:www.mingo-perfmance.de und der Firma Cipping infos:www.Chipping.de DB – Messung mit der Firma Bass iX aus Finsterwalde infos: www.bass-ix.de (1 Lauf von 12:00 bis 13:00 2 Lauf von 15:00 bis 16:00 ) DB- Messung Auspuff "Firma Bass iX" ( von 12:00 bis 16:00 ) Foto Shooting mit C.O Fotovision aus Berlin BBQ Pokalvergabe gegen 20 Uhr (evt auch etwas früher) Live Pinstriping mit den Sperl. Brothers (Anmeldungen im vorfeld sind erwünscht) Burn-Out-Show ( im Käfig ) Bierkistenklettern ( Gewinne einen I-Pot Nano ) Aftershowparty mit evt.1 Floors Weitere acts werden noch kommen …. Voranmeldungen für show&Shine Plätze wären erwünscht einfach eine Mail an christoph.gadegast@freenet.de
  17. Dampfrad beim TCT

    Hallo, zwischen welchen Komponenten wird eigentlich das Dampfrad angeschlossen wenn man es denn beim TCT verbrauchen möchte ? Und noch eine Frage: Bekommen eigentlich das Magnetventil und der MAP Sensor den gleichen Wert ? Sprich wo genau wird der Wert vom MAP-Sensor abgenommen ? Denke mal hinter der Drosselklappe ... also direkt im Ansaugtrackt ?! Macht das Steuergerät Probleme wenn MAP Sensor und Magnetventil unterschiedliche Werte bekommen ?
  18. Lackierte Teile für XM Y3

    Hallöchen zsm , ich suche für einen XM Y3 Lackierte aussenspiegel sowie (Weiss nicht genau wie das heisst) dieses Teil was vor der Windschutzscheibe ist auch lackiert , wenn möglich in Weiß . Wäre top wenn jmd. sowas zuhause hat Achja und wenn jmd. noch Gut erhaltene Chromzierleisten für die Türen hat und diese los werden will ,auch anbieten Mfg. Benny
  19. hi ich sue ein gutachten für die tuningfrontstosstange für den xantia x1. bei musketier hat sie folgende bezeichnung "XA0100". wer kann mir helfen? mfg
  20. Stammtisch der Hellweg-Enten

    Hallo zusammen, die Hellweg-Enten treffen sich wieder am Mittwoch 09.03.11 ab 19:00Uhr in der Gaststätte Soester Börde in Soest-Ostönnen zu technischem Gequatsche. Letzte Details für die Aprilausfahrt sollen noch geklärt werden. Schöne Grüße aus Soest Frank
  21. Komplettrad Alu 17" für C5

    Hallo liebe Forenuser, ich habe einen kompletten neuen Satz Alufelgen mit Reifen bekommen. Laut ABE für Citroen C5. Die Felgen sind 7x17 ET 22 Alutec, KBA 45170 Java7. Die Reifen *neu* 215/45R17 91W Triangle TR968 Dot 05. Hat jemand interesse, wenn ja was möchtet ihr ausgeben? Sie liegen in Berlin, können dort besichtigt und abgeholt werden. gruß hier ein Bild
  22. Tuningmöglichkeiten

    Hallo Citroen-Freunde! Hätte eine Frage an Euch, allerdings nur an jene von Euch, die auch was davon verstehen oder selbst schon Erfahrungen damit gemacht haben. Welche Tuningmöglichkeit haltet ihr für die beste (konkret für einen C5 I, 2.2. HDi): 1. Powerbox 2. Chip 3. Originalsoftware auslesen und modifizierte einspielen Kann mir jemand von Euch beantworten, welche Vor- und Nachteile die einzelnen Tuningmethoden haben und wo diese auch in Österreich durchzuführen sind. Danke für Euche Hilfe!
  23. Hallo Leute, habe seit gestern einen C3 1.6 L Bj 2003 mit 185/60 R15 und würde gerne wissen, welche Felgen Reifenkombination möglich ist ohne irgendwelche Umbauarbeiten am Fahrzeug vorzunehmen. Würde gerne 205 Reifen fahren.... geht das noch? Danke für eure Antworten! Gruß Michael
  24. Powerbox C5

    Liebe Citroen-Freunde! Kann mir bitte jemand sagen, ob ihr schon Erfahrungen mit der Powerbox für einen C5 2.2 HDi (133 PS, Baujahr 2001) gemacht habt? Bringt diese Powerbox wirklich etwas, d. h. bessere Beschleunigung vom Stand weg? Schädigt sie das den Motor in irgendeiner Weise? Wie sieht es mit der Spritersparnis aus, wenn man überwiegend im Stadtverkehr unterwegs ist? Gibt es noch andere besser Tuningmögichkeiten??? Vielen Dank für Eure Tipps schon im Voraus!
  25. was kann es sonst noch sein ? Hallo, mein Vater hat an seinem A6 folgendes Problem. Es kommen , anscheinend vom Lader, Heulgeräusche. Seit kurzem geht der Motor, wenn richtig gefordert nach ziemlich genau 800 m, bei einer Drehzahl über 3500 in den Notlauf. Zündung aus und wieder an behebt dieses Problem, bis zum nächsten mal. So lang keine höheren Drehzahlen erreicht werden fährt er sich ganz normal. Da ich weiß, das hier einiges an Kompetenz vorhanden ist, hab ich meinem Vater versprochen erst noch Infos zu sammeln, bevor nach Aussage der Werkstatt einfach mal der Turbolader gewechselt wird. Ohne zu wissen ob es was ändert. Der Wagen wurde lang mit Bio-Diesel gefahren, aber nie großartig belastet. Rentnerauto. Laufleistung knapp über 100000 km. Danke für alle Tips, Gruß Herbert