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41 Ergebnisse gefunden

  1. Biete BX, Xantias auch activa und XM

    Biete diverse Fahrzeuge zum Schlachten oder Machen: BX 14, fahrbereit, Kopfdichtung muss gemacht werden, gute Substanz, 300,- Euro Xantia 2,0 16V Activa, Kupplung muss gemacht werden, noch TÜV, nur 140.000 km, 800,- Euro Xantia 2,0 HDI Break mit grüner Plakette, Frontschaden, 300.000 km, 250,- Euro XM 2,0 turbo c.t., Kein Ladedruck, eine Hydraulikleitung defekt, sonst gepflegt. 400,- Euro XM V6 mit Musketier Applikationen. Lenkung undicht, 400,- Euro XM V6, schwarz, Leder, Lenkung undicht, Zündschloss aus dem Verkehr gezogen (Starterknopf), ansonsten sehr schönes Auto, 800,- Euro Außerdem biete ich eine bei Bart Ebben bezogene DiRaVi-Lenkung für XM V6 für 500,- Euro. Beste Grüße, Stefan
  2. Hallo, angenommen Ihr schaut Euch einen C5 Limo 3.0 V6 Automatik mit 156000km auf der Uhr an... Checkheftgepflegt, Zahnriemen wurde gemacht, Zündspulen ein halbes Jahr alt und läuft gut soweit... Worauf würdet Ihr noch besonderes Augenmerk legen? Irgendwas hab ich da mit der Lüftung in Erinnerung.. z.B. ... und Abgasregelung... irgendwie... Was fällt Euch dazu ein? Grüssle aus BW
  3. Suche XM V6

    Hallo, bin auf der Suche nach einem XM V6. Ob KettenV6 oder RiemenV6 steht noch nicht fest. Er sollte Klima haben, möglichst Lederausstattung, gesunde Substanz (kein Handlungsbedarf in Sachen Rost ect.), kein Wartungsstau. Automatik oder Schalter ist egal. Möglichst wenige Vorbesitzer. Grüße Thorsten
  4. Orginal 87000km!!! XM V6 BJ. 90

    Hallo XM Gemeinde, dieser interessante XM ist zu verkaufen. Es lohnt sich, muss was gemacht werden. Aber die KM sind echt. Den XM habe ich persönlich vor Ort besichtigt. Bei Fragen gerne PN an mich. Nun die Fakten: https://drive.google.com/folderview?id=0BxuVpzw--Vn1VmFzWk9nTnVKX0k Citroen XM 3.0 Bj 1990 verkaufen. Bei Interesse steht er Ihnen für weitere Fragen gerne telefonisch unter 015222088740 , Mario Perri zur Verfügung. Original 85.000 km. , Kugeln getauscht, TÜV bis Mai 2018, Klimakompressor neu ohne Befüllung, Ölverlust an der Hinteren Zylinderbank im Bereich Fahrgastzelle. ich habe mir den XM angeschaut… ist in einen guten Zustand für die 27 Jahre. Klima noch befüllen, ein Domlager muss neu. Preis VB 1900 Euro. Grüsse Rolf
  5. Hallo! Ich hab eine ganz kurze Frage: Ist bei einem Citroen XM Y4 V6 Unterdruck im Motorraum zugänglich und nutzbar für z.B.. dem Nachrüstempomat MagicSpeed 50 von Waeco? Beste Grüße und vielen Dank! Tim Folgende Thread habe ich bei meiner Suche gefunden: http://www.xantia-ig.de/forum/viewtopic.php?t=376
  6. Heute geholt

    Den hab ich heute geholt. XM, V6, 167 PS, Tecnic. 130.000 Kilometer Laufleistung. Man achte auf das Gespann.
  7. Bremskraftregler Hinterachse einstellen

    Hallo zusammen, ich bin neu im Forum, und wurde von einem Mitglied empfohlen. Da mir leider bei Peugeot nicht wirklich jemand helfen konnte. Ich fahre einen Peugeot 406 mit der ES9J4 V6 Maschine BJ.1997. Ich habe Ihn vor 2 Jahren vorne und hinten durch Federn um ca. 40mm tierfergelegt. Damals wurde dann schon die Bremse hinten jedes mal heiss. Daraufhin habe ich die bremsen hinten vor kurzem nochmal komplett neu gemacht und festgestellt, das es immer noch manchmal sporadisch hinten heiss wird. Selbst bei der TÜV Prüfung meinte er das hinten rechts die Bremswirkung nur teilweise richtig erreicht wird. Könnt Ihr mir vielleicht helfen wie man den Bremskraftverteiler/ Regler hinten an der Achse richtig einstellt. Wenn ich Ihn komplett öffne und die Spannung weg nehme wird die Bremse hinten rechts trotzdem teilweise sehr heiss. Soll ich mal den Kipphebel komplett anlegen mit der Stellschraube ? Viele Dank für Eure Hilfe. Im Voraus Grüsse vom Peugeot fahrer.
  8. Ich fahre einen Xm Bj 1992 V6 24v Y3 und habe seit einiger Zeit ein Problem bei feuchtem Wetter. Vielleicht hat jemand hier im Forum eine Idee oder ähnliche Probleme mal gehabt? Also das Problem tritt nur auf, wenn der Wagen ein paar Tage steht und in dieser Zeit feuchtes Wetter herrscht, was in den den letzten Monaten zumindest in Hamburg ständig so war. Starten kann man den Wagen dann erstmal ganz normal, er läuft dann aber gerne mal sehr unrund und nimmt das Gas nicht richtig an. Wenn man dann ein paar Kilometer fährt, bis der Motor warm geworden ist, ihn dann auschaltet: dann springt er nicht mehr an! Ich muss dann immer (es ist jetzt schon 3-4 mal so gewesen) ca. 15-20 Minuten warten bis er wieder anspringt. Wenn man ihn danach aber ein bißchen tritt und ausfahren kann ist wieder alles wunderbar. Ich hatte mal versucht, ob ein Vergase-Reiniger Additiv da was bewrikt, dem war aber nicht so.. Also falls jemand hier eine Idee hat woran das liegen könnte, ich würde mich über Hinweise freuen!
  9. Hallo zusammen! Biete hier meinen gerne gefahrenen Citroen Xantia V6 Activa Bj. 4/1998 mit Gasanlage zum Verkauf an! Sommer und Winterreifen auf Alufelgen, beide Sätze würde ich noch eine Saison fahren (soll aber jeder für sich entscheiden). AHK, Leder (die originalen waren kaputt, sind aus einem Exclusive), MP3 Radio mit USB, Aux und Bluetooth. Sitzheitzung (Carbonmatten) nachträglich eingebaut. Bassbox mit Endstufe und Boxen auf der Ablage sind auf Wunsch dabei, wer es nicht möchte wird alles ausgebaut und eine ordentliche Hutablage ohne Löcher mit gegeben. In den letzten zwei Jahren sind einige Reparaturen von Torsten X1 durchgeführt worden. Vor 1,5 Jahren für ca. 1000 Euro und dieses Jahr ein neuer Mitteltopf. Ölwechsel steht an, Klima geht seit diesem Sommer nicht mehr, nehme an das Kühlmittel fehlt. Dachhimmel und Türen wurden mit blauem Stoff bezogen, da der original Stoff sich vom Himmel löste. Ansonsten technisch soweit in gutem Zustand. Muss mich leider von dem Wagen trennen, da er nicht mehr zu meinen Anforderungen passt. Wie auf den Fotos zu sehen, ist die Stoßstange vorne schlecht lakiert worden (hatte vor meiner Zeit mal einen Treffer). Das Dach verliert auch seinen Glanz und der Radlauf hinten links ist verbeult (Vorbesitzer verlor das Rad). Kratzer Fahrerseite durch netten Zeitgenossen mit Schlüssel bekommen. Die Heulecke, bedarf in nächster Zeit auch etwas Liebe und Zuneigung! Bei Fragen, bitte ich Euch diese zu stellen, werde versuchen schnellstmöglich darauf zu antworten. Ich hätte gerne 4900 Euro! Die Bilder sind schon etwas älter, zur Besichtigung und zur Übergabe wird der Wagen gereinigt sein. Wagen ist angemeldet und wird auch noch gefahren. Probefahrt kein Problem! Gruß Marco
  10. Biete neuen vorderen Stoßfänger für Xantia V6 Serie

    Ich biete einen neuen, unlackierten Stoßfänger für den Xantia V6 Serie 1 (Kunststoff weiß) an. Der Unterschied zu dem Stoßfänger der anderen Modelle ist neben dem Material der spoilerartige Wulst unten. Das Teil dürfte ansonsten nicht mehr neu zu finden sein. Der Stoßfänger passt auch an andere Xantia Serie 1, allerdings muss dann das Unterteil dunkelgrau lackiert werden. Der Stoßfänger muss in 38350 Helmstedt, Ortsteil Emmerstedt, abgeholt werden. Versand ist wegen der Größe schwierig. Preisvorstellung 200 EUR.
  11. Hallo zusammen, ich suche gerade einen V6 und habe bei Autoscout diesen gefunden. https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-kombi-v6-exclusive-benzin-rot-8e811b4f-b2f2-4b39-e053-e250040a5db7?cldtidx=7 Kennt jemand diesen Wagen oder ist er eventuell sogar von einem Forumsmitglied? Ich möchte einfach einigermaßen Sicher gehen dass der Wagen eingermaßen gut ist und nicht zu Teuer im Aufbau wird. Zum Anschauen steht er leider zu Weit weg für mich! Was bedeutet eigentlich "Hydra Activell" in der Anzeige?
  12. VIN: ...WG2341 FOTOS: https://www.dropbox.com/sh/6etogkil7nxcs9w/AAD4JJi9NWc-ZwGMwVS1sppja?dl=0 https://www.facebook.com/pg/qkcitroenclassics/photos/?tab=album&album_id=812889002182817 Eines einmaliges Gelegenheit eines sehr atemberaubend XM zu kaufen. Savana Leder + EHJD farbe, ES9J4 Motor, Schaltgetriebe - wirklich einzigartig! Auto nach komplett Renovierung. Federung natürlich lauft in Ordnung. Hydractive funktioniert problemlos. AUX in Audioanlage. Wir haben folgendes Service gemacht: -LHM Pompe - neu Dichtungen; -Druckspeicher Dichtung; -LHM - Austausch; -Neu Öl +Filter; -Ölwanne Dichtung; -Leitung für Lenkung Austausch; -Neu OL in Getriebe; -Auspuff Sanierung; -Alle Federnkugeln Check und Austausch/Nachfühlen; -Lichtbirnchen in Innen Austausch; -Klartextanzeige; -Neue Teppichen; -Neu Sicherung-Stecker für Lüftung; -AUX in Radio einbauen; Preis 6800 EUR
  13. VIN: ...WH0714 FOTOS: https://www.dropbox.com/sh/4ycb0oy5u2ha4aa/AAAIuVEMmtbxS0eenq1kMLaUa?dl=0 https://www.facebook.com/pg/qkcitroenclassics/photos/?tab=album&album_id=879771105494606 KOH Farbe. Eine von ersten XMs mit ES9J4 Motoren. BJ 1997. Auto kurz nach komplett Renovierung. Super Blech Zustand. Kein Rost im Ture, an Schweller usw. Auto hatte lange zeit in Garage gestanden. Federung natürlich lauft in Ordnung. Hydractive funktioniert problemlos. AUX in Audioanlage. Innen ist gewaschen und gepflegt. Alles funktioniert. 4HP20 lauft sehr gut. Getriebeöl war ausgetauscht. Wir haben folgendes Service gemacht: 11.2015 208000km -LHM Pompe - neu Dichtungen; -Druckspeicher Dichtung; -LHM - Austausch; -Alle Kugeln Neu (hinten Komfort) -Neu Motoröl +Filter; -Ölwanne Dichtung; -Leitung für Lenkung Austausch; -Neu Ol in Getriebe; -Auspuff Sanierung; -Lichtbirnchen in Innen Austausch; -Klartextanzeige; -Neue Teppichen; -Neu Sicherung-Stecker für Lüftung; -Neu Lackieren viele Teile -Neu Alcantara Fahrersitz komplett, -Neu Scheibenwischern Bosch; -Neu Linkere Spurstangekopf; -Fahrspur Einstellung; -Neu Klimatrockner; -Neu Antenne; -Neu Batterie; -Neu Fensterheber Seile Edelstahl VR und VL; -Loten verbessern in Zentralverriegelung Modul; -Schrittmotor reinigen; -Zierleisten Polieren; -Unten Windschutzscheibe reinigen 05.2017 209000km -Neu Zahnriemen; -Neu Motoröl; -Neu Motorlager; -Klima Service; -Laser im CD Wechsler reinigen; -AUX in Radio einbauen; Preis: 5700 EUR
  14. Suche BX 16v oder Xantia Activa V6

    Hallo, bin auf der Suche nach einem Xantia Activa V6 und/oder einem BX 16v. Auto sollte solide sein und die Technik soweit funktionieren, das ein oder andere kann ich aber auch selber machen. Vielleicht möchte ja jemand seinen Bestand verkleinern oder kennt jemanden, der es möchte? Viele Grüße Marian
  15. Hallo zusammen, nach fünf Jahren muss ich mich von meinem XM trennen. Der Grund: beide Wagenheberaufnahmen vorne wurden 2012 schon mal gemacht, leider sind sie zwischenzeitlich durch mehrere Fachwerkstätten erneut professionell kaltverformt worden. Hier ist dringender Handlungsbedarf. Im hinteren Bereich des Schwellers gibt es zudem etwas Kantenrost. Da mir die Baustelle zu groß ist biete ich den Schweber hier an. Das gute Stück habe ich 2012 aus zweiter Hand mit 69.000 km gekauft. Ich bin der dritte Besitzer. In den vergangenen Jahren habe ich viel in den Wagen investiert. Neben den regelmässigen Inspektionen (im Wartungsheft dokumentiert) wurden unter anderem folgende Dinge gemacht (Rechnungen weitestgehend liegen vor): - Zahnriemen 2012 bei 70.000 - Sommer-/ Winterreifen 2012 - 2012 Schutzleisten ringsum neu lackiert und mit Inox-Leisten versehen - Federkugeln vorne 2014 - Federkugeln hinten 2016 - Hydraulikpumpe neu abgedichtet 2015 - Edelstahlauspuff ab Kat 2015 - Riemenscheibe 2016 - Bremsen hinten 2014/vorne 2016 Die Elektrik funktioniert, bis auf modellspezifische Kleinigkeiten: - Pixelfehler in der linken Anzeige - Fensterheber Beifahrerseite ohne Funktion - Tür Fahrerseite hinten schließt/öffnet zeitweise nicht über ZV - Die Anzeige der Fahrstufe und der Klimaanlage zeitweise ohne Funktion Optisch ist der XM nicht perfekt und zeigt die Zeichen seines Alters: - Ringsum hat er ein paar kleine Dellen und Kratzer - der betagte Erstbesitzer hat sich hier verewigt. - Die Zierleiste an der Fahrertür ist verknickt. Der XM schwebt ansonsten wunderbar und der durchzugsstarke Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Die Klimaanlage funktioniert tiptop. Zusätzlich gibt es noch vier ordentlich profilierte Winterreifen mit schicken UFO-Radabdeckungen. Fazit Ein technisch gut gewarteter XM mit überschaubarer Laufleistung in eleganter Farbkombination mit Baustelle im Schwellerbereich. EZ: 8. Juni 2000 Nächste HU: Juli 2017 Neupreis 2000: 63.000 DM Preis: faire 2.400 EUR Standort: Nähe Münster Bilder http://www.dreamies.de/mygalerie.php?g=hsmdkpkf Interessierte melden sich gerne per PN. Beste Grüße, Thorsten
  16. Xantia "hupt" beim ausschalten

    Moin in die Runde! Nach nun längerer Standzeit in der Garage (4 Monate) war die Batterie leer und ich habe meinen Xantia V6 nach der Aufladung dann einmal gestartet. Alles normal, er sprang sofort an, pumpte sich schön hoch, lief ruhig. Dann beim Ausschalten der Zündung war aus dem Motorraum (auf jeden Fall vorderer Bereich) ein kurzes aber recht deutliches (lautes) "hupendes" Geräusch zu hören. Habe mich total erschrocken. Habe den Vorgang wiederholt, ob dies reproduzierbar ist - leider ja, wieder hupte es beim Ausschalten. Hat jemand sowas schon mal gehabt bzw muss ich mich auf etwas Ernsteres einstellen? Grüße Mathias
  17. (Stand)heizung Xantia V6

    Hallo allerseits, ich habe mit meinem Xantia V6 ( ES9 J4 (XFZ) Motor) folgendes Probelm: Ich habe das Auto erst vor Kurzem gekauft und bei der ersten längeren Fahrt festgestellt, dass die Heizungswirkung sehr schwach ist. Selbst wenn die Heizung auf höchster Temperatur eingestellt ist und das Kühlwasser ordnungsgemäße Temparatur hat, wird es im Innenraum kaum warm. Erst bei höheren Geschwindigkeiten wird es etwas wärmer. Es wurden schon Heizungskühler, Thermostat und Wasserpumpe gewechselt (im Zuge des "Wiederaufbaus" des Autos). Auch die Luftklappe wurde kontrolliert, sie schließt vollständig. Das Gebläse läuft auch auf allen Stufen einwandfrei. Im Auto ist auch eine Standheizung von Webasto (ThermoTop C) verbaut (von einem autorisierten Fachbetrieb eingebaut). Wenn ich sie einschalte, läuft sie an und der Auspuff wird heiß, d.h. sie produziert Wärme, geht aber nach ca. 1 Minute wieder aus, startet von neuem und schaltet kurz darauf wieder ab. Das Auslesen des Fehlerspeichers der Standheizung ergab keinen Fehler. Bei laufendem Motor funktioniert die Standheizung (Stromversorgung und Relais wurden überprüft bzw. getauscht). Die Batterie ist neu. Daraufhin wurde eine neue Standheizung eingebaut, der Fehler besteht aber immer noch. Vermutlich hängen beide Probleme zusammen. Hat jemand eventuell dieses Problem auch schon mal gehabt, bzw. eine Lösungsidee? Für Vorschläge wäre ich dankbar, da das Auto schon mehr in der Werkstatt stand als bei mir vor der Garage Claudia
  18. Hallo Zusammen, habe über das Kontaktformular der XM IG Homepage folgenden XM Break zum Verkauf mit Standort Schweiz angeboten bekommen: Name: deniz Ort: 79618 E-Mailadresse: classique.volvo@hotmail.com Telefon: 00491631332840 Kategorie: vF Preis: 2600 VB-FP: FP Nachricht: Verkaufe einen Citröen XM 3.0 Kombi aus 1.Hand mit Scheckheft ,Leder Schwarz Bj.1999 , 190 Ps der Wagen steht in der Schweiz muss auch da abgeholt werden hat Schweizer Brief. Fotos hatte ich angefordert, leider bis Heute nicht erhalten. Bitte fordert Eure Infos selber beim Verkäufer ein. Grüsse Rolf
  19. Benzinschlauch XM V6

    Musste gerade meinen XM stehen lassen. Der leckt dermaßen Sprit am Benzinschlauch im Motorraum oberhalb vom hinteren Krümmer, dass ich eine Spur auf der Straße hinterlassen habe. (Abgesehen vom Geruch und leichten Qualmwolken aus der Motorhaube...) Ist 7,5mm Innendurchmesser richtig, habe ich hier irgendwo im Forum gefunden (XM V6 Break, Y3 167PS)? Kommt mir so groß vor. Mal schauen, ob ich morgen irgendwo ein Stück auftreiben kann. Gruß, Thomas
  20. Felgengröße Xantia X2 Break V6

    Hallo miteinander, habe beim Suchen nichts aussagekräftiges gefunden. Jemand bietet Felgen 7Jx15 ET20 als "auf einem Xantia gefahren" an. Weiss jemand, ob die auch eingetragen werden? Danke
  21. biete X2 break v6 Schaltwagen

    wegen Neuwagenkauf trenne ich mich von meinem x2 break schlecht: Klarlackabplatzer am ganzen Wagen Schelle vom Endtopf schlecht befestigt Gut : im Juli/August letzten Jahres wurde erneuert Kühler Heizungskühler Lambdasonde Kerzen/Kabel/ Spulen Riemenscheibe mit Rippenriemen Windschutzscheibe mit Regensensor alle Birnchen und Lämpchen innen incl Heizung und Kombiinstrument beide Hydractiveventile gegen gute gebrauchte Bremsscheiben und Klötze vorne und Hinten Endtopf Kat gegen gut gebraucht Druckspeicher. beide Hydractivekugeln und Antisink Pumpe gedichtet Bremsventil überholt Gebläse mit neuen Transistoren Dioden ins Hydractivesteuergerät Ahk(starr) angebaut Hydrocleankur mit anschließender Neubefüllung Lhm Motorspülung und ein Haufen Kram der mir nicht mehr einfällt Zahnriemen 2012 bei 188000 gewechselt aktuell 271000 km es handelt sich um einen exclusive vollelektrisches Leder schwarz hab ich nachgerüstet(Heizung ist nicht angeschlossen Türpappen war ich zu faul derzeit auf Magny cours mit Hankook Sommerreifen 6 mm beide Trennnetze incl Halterungen vorne und hinten Laderaumabdeckung dabei Radio 4035 das begehrte Hoz/Lederlenkrad mi Lfb Profile in der Dachrinne Dachträger ein weiterer Satz Magny cours mit Hankook all seasons dot 2014 5000 km gefahren kann erworben werden die Arbeiten wurden bis auf die Scheibe von Torsten X1 oder Herrmandrucker ausgeführt Der Wagen macht alles was er soll (Bis auf die Auspuffschelle) bläst ein bisschen Domlager wurden als unbedenklich eingestuft abgemeldet heute Standort 64625 Bensheim Fotos mach ich, jetzt zu faul Farbe ich glaube rouge pivoine ich hätte gerne 1800€ einen Musketier Dachspoiler neu hätte ich auch noch :-) linke Heulecke mit baldigem Handlungsbedarf noch ist nix durch, rechte gut Tüv 9/17 bei interesse bitte pn
  22. Thermostat XM V6

    Hallo ihr Lieben, ich wollte gerne das Kühlmittel - Thermostat meines XM V6 Y4 mit 167PS wechseln - ich befürchte aber das ich dazu den rechten oberen Motorträger/Motorlager entfernen muss - oder gibts dafür eine elegantere Methode ? Sollte man auch gleich den Keilrippenriemen mit wechseln? Danke und LG Markus
  23. Hi Gemeinde, kurze Frage. Ich finde die nirgends im Netz. Ich hab noch einen kompletten Satz Speedline Alufelgen vom V6 bis 1993. Diese wundervollen Teile mit den Plastikkappen. Hat mich fast ein Jahr gekostet, gute zu finden, die Radkappen (hier) zu kaufen und passende Radbolzen zu besorgen. Und nun? Die passen leider NICHT über die vorderen Bremssättel an meinem Y4, der ist "zu neu" :-( Na toll. Nun weiß ich aber keinen realistischen Preis. Allein für die Deckel zahle ich bei Christian Osthues 20€ pro Stück. Kann mir jemand einen Benchmark für alles zusammen geben? DIe dürften doch inzwischen gesucht und selten sein, oder? Ich bin kurz davor, mir einen Y3 zu kaufen, um DIESE FELGEN fahren zu können. Mannmann. Vielen Dank für einen Tipp. Schönes Wochenende Sandmann
  24. Biete 2x XM V6 24V

    Hallo zusammen! Bevor ich meine beiden XM Y4 V6 bei Ebay anbiete, biete ich hier zwei Fahrzeuge gegen Höchstgebot an. erstes Fahrzeug: grüner XM Y4 V6 24V SX; Erstzul. 01.12.98; 140 KW; Euro 2; AHK; ca. 250.000 km; 2. Hand; div. Bereifungen, originale Alufelgen, nicht fahrbereit, Schlachtfahrzeug zweites Fahrzeug: grauer XM Y4 V6 24V Exclusive; Erstzul. 27.04.00; 140 KW; Euro 2; AHK; ca. 170.000 km; 3. Hand; div. Bereifungen, originale Alufelgen, Dachgepäckträger, CD-Wechsler, nicht fahrbereit, hinten links Hydropn-Leitung defekt. Bei Interesse können beide Autos in Emsdetten besichtigt werden. Weitere Informationen gerne per Email oder Telefon. Bitte schreibt mich an, dann melde ich mich zurück. Liebe Grüße
  25. XM V6 abzugeben/zu verkaufen

    Nur, damit nachher keiner heult: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/citroen-xm-v6-exclusive-münster/233739717.html?lang=de