Citroen SM

XM auf der Straße...

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mViper

Dank meines aktuellen Winterautos (98er XM 2,5l TD Exclusive) einer mehr auf den Straßen (-:
Habe letztens in Wien einen Y3 Kombi gesehen...
Hie und da mal einen grünen und einen silbernen Y4 (aber auch schon eine Zeit nicht mehr).
Sonst hier im Großraum Wiener Neustadt aber nicht mehr so vertreten.

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Polypterus

sehe zur Zeit morgens um 08:30 Uhr öfter einen schönen schwarzen XM Y3 auf der B6 Garbsen - Hannover Herrenhausen - bin zur Zeit meist mit nem mandarin-orangenen (violett)  Y3 unterwegs - schönen Gruß

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René Mansveld

Letzten Sonntag auf A6/A5/A7 2 XM ZPJ4 hinter einander.
Die vordere in silber (Bj 1994, das war ich), die hintere in rot (Bj 1996, meine Verlobte, mein Auto, frisch gekauft).
Die silberne ist jetzt erstmal abgemeldet, wird ganz in Ruhe wieder fit gemacht (Kupplung runter, Traggelenke am Ende, Lenkung schwitzt usw).
Dafür fahre ich jetzt die rote.

Gruß
René

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EntenDaniel

Auf der Straße nicht. Aber am Sa.aufm Schrott. Gleich 2 Stück, beides Serie2, einer davon sogar mit Leder/Alcantara-Ausstattung und Holz.

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Kwashiorkor

Vergangenen Freitag einen silbernen XM Break bei Gunzenhausen auf der Landstraße.

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CX20 Prestige

Gestern mein Sommer V6 aus der Winterschlaf geholt, und auf die Sraße entlassen :D

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Edited by CX20 Prestige
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sprotte

...mit den schönsten YM Felgen, die ich kenne

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schorsch68

Gestern abend zwischen Kehrsatz und Bern (CH) fährt mir mein eigener XM hinterher, so jedenfalls mein erster Gedanke beim Blick in den Rückspiegel :)

Ich in der vegagrünen Berline und gleich hinter mir ein vegagrüner Break mit FR Garagenkennzeichen, beide Y4. Nach 10 Minuten trennten sich unsere Wege und wir haben uns noch freundliche gewunken. Das war seit über 1 Jahr die erste Begegnung mit einem anderen XM im Strassenverkehr. Leider sieht man dieses Modell bei uns nur noch sehr wenig.

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Schwebende Grüsse
Schorsch

PS: In der Stadt im Parkhaus konnte ich den XM gleich gegenüber einer DS parken (siehe -->)

 

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schuemanski

heute neben der straße;) in wandlitz, ein y3 c.t.:

 

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holza

Oder jetzt auf ARD.

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schuemanski

xm mit frontschaden. heute in der wackenbergstr./berlin:

 

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holger s
vor einer Stunde schrieb schuemanski:

xm mit frontschaden. heute in der wackenbergstr./berlin:

Ist das nicht einer von uns hier? Den kenne ich ansonsten aus Prenzlauer Berg; der Stand letzte Woche mit dem Schaden in der Stargarder.

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TurboC.T.
Am 2.4.2019 um 14:53 schrieb CX20 Prestige:

Gestern mein Sommer V6 aus der Winterschlaf geholt, und auf die Sraße entlassen :D

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Eigentlich passen die Felgen nicht so zum XM , aber ich bin ja so was wie ein Kreuzspeichenfelgen-Fetischist (was für ein Wort :D). Von daher: sehr chic!!

Sind das 16 Zoll? Originalzubehör?

Die Tage stand auf Kleinanzeigen ein Satz ähnlicher Felgen für 85 Euro drin. Wäre es nicht so weit gewesen, hätte ich wohl nicht widerstehen können und die für meinen ebenfalls mauritiusblauen Riemen-V6 gekauft ;) 


Zum Thema noch: Ich habe schon ewig keinen XM mehr auf der Straße gesehen. Mindestens seit 6. November '18 nicht mehr. Das Datum hat sich eingeprägt: Stilllegung meines XM TCT (also wieder einer von der Straße weg...) und Zulassung meines C4.

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CX20 Prestige
vor 5 Minuten schrieb TurboC.T.:

Sind das 16 Zoll? Originalzubehör?

Das sind 16" EXIP Felgen und waren in den 90ern Originalzubehör für den XM. Ich habe sogar noch einen Zubehör Katalog vom XM wo genau diese Felgen im Angebot waren.

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schwinge

Diese EXIP hab ich gestern auf nem 190er Benz gesehen. Finde die ebenfalls ganz schick.

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schuemanski

gestern in der parkstr./berlin-pankow, ein gepflegter exclusive :

 

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XM_Boris

Mit den schönen Speedline-Felgen, fein. Obwohl die ja eher auf einen Y3 gehören. Aber ich hatte die auch immer am Y4 montiert.

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zitronabx
vor 19 Minuten schrieb XM_Boris:

Mit den schönen Speedline-Felgen, fein. Obwohl die ja eher auf einen Y3 gehören. Aber ich hatte die auch immer am Y4 montiert.

Der y4 wurde als Exclusive auch mit diesen Felgen angeboten. Es gab sogar eine Änderung der Einpresstiefe dieser Räder.

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Grinda

Hier mal wieder ein Y3 mit frisch aufbereiteten Speedline auf die Straße gebracht:

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TurboC.T.

Chic! 

So habe ich die auch auf meinem Riemen-V6, auch neu pulverbeschichtet und mit minimalem Farbunterschied der Radnabendeckel :D

 

vor 3 Stunden schrieb zitronabx:

Der y4 wurde als Exclusive auch mit diesen Felgen angeboten. Es gab sogar eine Änderung der Einpresstiefe dieser Räder.

Zumindest der Riemen-V6 Exclusive (ab 1997) mit 24V-Speedline ist historisch, glaube ich, nicht ganz korrekt. Ich meine, den gab es nur mit Wurstfelgen.   
Aber erlaubt ist, was schön ist. Und die Wurstfelgen sind bei mir zudem ausrangiert worden, weil sie kein Mittelloch haben...

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M. Ferchaud

...und häßlich sind die Wursties zudem...

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mViper
vor 18 Stunden schrieb TurboC.T.:

Chic! 

So habe ich die auch auf meinem Riemen-V6, auch neu pulverbeschichtet und mit minimalem Farbunterschied der Radnabendeckel :D

 

Zumindest der Riemen-V6 Exclusive (ab 1997) mit 24V-Speedline ist historisch, glaube ich, nicht ganz korrekt. Ich meine, den gab es nur mit Wurstfelgen.   
Aber erlaubt ist, was schön ist. Und die Wurstfelgen sind bei mir zudem ausrangiert worden, weil sie kein Mittelloch haben...

Historisch korrekt, original,... ist jetzt Definitionssache... (-:
Zur "Serienausstattung" gehörten die 24V-Speedline Felgen von 1991-1997 zum XM mit V6.24 Kettenmotor, ja.
Sie waren jedoch genau so im Zubehörkatalog von Citroen zu erwerben wie die "Wellen-" und die "Wurst-"Alufelgen, Stahlfelgen mit div. original Citroen Zierkappen.
Folglich war es möglich (und auch "historisch korrekt") einen 2.0i mit der geringsten Ausstattung und z.B. den 24V-Speedline Alufelgen zu ordern. Genauso wie man einen V6.24 mit Stahlfelgen bestellen hätte können (-:

Edited by mViper
Tippfehler (-:
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holger s
vor 22 Stunden schrieb zitronabx:

Der y4 wurde als Exclusive auch mit diesen Felgen angeboten. Es gab sogar eine Änderung der Einpresstiefe dieser Räder.

Woran erkenne ich, ob die Speedlines, die ich noch aufarbeiten lassen möchte, auf meinen Ketten-V6 Y4 (Exclusive) passen?

Edited by holger s

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schwinge

Ich denke, das passt so oder so, oder nicht? Die Ketten V6 haben doch die "kleine" 283mm Bremse? Beim Riemen V6 (oder auch beim 2.5TD ab ca.97?) mit 288mm Bremse wirds eng mit den Klebegewichten am Sattel.

Muss mal schauen, ob meine Speedlines unterschiedliche Einpresstiefen haben. Komisch, habe ich bis jetzt in meinen Untelagen noch nix drüber gelesen...

Edited by schwinge

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TurboC.T.

Bei meinen 24V-Felgen am Riemen-V6 wird es am Bremssattel nicht nur eng, sondern es schleift. Ich musste die Gewichte weiter nach innen setzen, was eigentlich Pfusch ist, aber immerhin doch ruhig lief letztendlich.

Kann allerdings nicht sagen, welche Speedlines ich genau drauf habe, also ob große oder kleine ET. 

Was mir vor einiger Zeit mal aufgefallen ist: Es gibt entsprechend auch versch. Originalradbolzen, längere und kürzere. Darauf sollte man vielleicht auch achten, dass man keine kurzen Radbolzen in Verbindung mit kleiner ET verwendet...

Edited by TurboC.T.

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