(Blöde) Fragen zur Hydropneumatik

Wenn eine Niveauregulierung nicht gewünscht (erforderlich) wäre und die Zentralhydraulik nicht für Bremse und Servo-Lenkung benötigt wird, kann dann auf die Hydraulikpumpe und deren Leitung verzichtet werden und die Räder durch "ölgefüllte Stoßdämpfer" mit einer Federkugel statt Stahlfeder abgefedert werden? Die ersten hatten nur eine Federkugel/ Rad? Anti-Sink wäre dann wohl nicht erforderlich und Hydractiv I,II,III mit Niveauausgleich wären dann samt Leitungen und Pumpe optional nachrüstbar?

Danke habe etwas gefunden. Nennt sich Hydragas: Hydragas Alex Moulton entwickelte bei British Leyland die Hydrolastic zur Hydragasfederung weiter. Eingeführt wurde sie 1973 im Austin Allegro und danach auch im Princess (1975) und im Austin Ambassador (1982) verwendet. Statt Gummi- wurden Gasfedern (mit Stickstoff gefüllte Hohlkugeln) verwendet. Das System war einfacher als CitroÃ«ns Hydropneumatik, weil es keine Niveauregulierung hatte. Es wurde beim Zusammenbau und bei Wartungsarbeiten unter