Hallo, mein C3 spuckt, beim Kaltstart, direkt Motortemperatur zu hoch aus. Kühlmittel ist genug drin und Lüfter fängt direkt an auf Stufe 2 zu Blasen. Ich bin da relativ unerfahren, hätte spontan aber mal auf einen defekten Kühlmittelflüssigkeitstemperatur-Sensor getippt. Den würde ich gerne mal abziehen bzw. mit dem Multimeter den Widerstand ermitteln, bin mir aber unsicher welcher der vielen Stecker der richtige Wäre. Kann mir jemand sagen welcher der vielen Sensoren im Motorraum für