Hallo zusammen. Ich fahre einen Citroen C5 3.0 HDI 240 Bj. 2011. Bei 136.000km ist mir der Motor auf der Autobahn bei Tempo 200 kmh geplatzt.
Soviel ich weiß ist diese Problematik nicht neu und es hat ähnliche Fälle schon öfters gegeben. Das Auto wurde immer s´checkheft gepflegt und zu 80% auf der Autobahn gefahren.
Garantie war natürlich im Januar schon rum. Hat jemand Erfahrung wie Citroen da mit einer Kulanz sich verhält?
Kurze Rückantwort oder ähnliche Erfahren zur Info wäre n
Hallo Peter,
ganz einfach, die Ölbohrung ist am Kurbelzapfen und drückt das Öl direkt in das Spiel zwischen Zapfen und Lagerschalen. Da kann rein theoretisch die Lagerschalen drehen wie es will, die Schmierung ist trotzdem Gewährleistet. Als Gedankenstütze: Die Lagerschalen haben keine Ölbohrung, somit spielt es keine Rolle in welcher Position diese stehen.
Kritisch kann es bei den Hauptlagern werden, da hier nur die obere Lagerschale eine Ölbohrung besitzt. Dreht sich hier die