Hallo Peter,   ganz einfach, die Ölbohrung ist am Kurbelzapfen und drückt das Öl direkt in das Spiel zwischen Zapfen und Lagerschalen. Da kann rein theoretisch die Lagerschalen drehen wie es will, die Schmierung ist trotzdem Gewährleistet. Als Gedankenstütze: Die Lagerschalen haben keine Ölbohrung, somit spielt es keine Rolle in welcher Position diese stehen. Kritisch kann es bei den Hauptlagern werden, da hier nur die obere Lagerschale eine Ölbohrung besitzt. Dreht sich hier die