Hallo in die Runde, wir versuchen, an einem 1960er 2CV ein LiMa-/Reglerproblem zu lösen. Die LiMa lädt nicht, das Amperemeter zeigt keine Ladung an. Es ist aber angeschlossen und die Anzeigen sind soweit normal, denn bei Einschalten der Zündung geht die Nadel leicht auf "Entladen" und beim Betätigen des Blinkers zuckt die Nadel leicht im Takt des Blinkers. Jetzt habe ich bei einer Suche im Internet bei Wikipedia gefunden, dass die frühen 2CV eine Wechselstrom-LiMa hatten, wie bei Motor