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raoul9000

C4 Cactus II ersetzt C4 II?!

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Vulcan
vor 3 Stunden schrieb EntenDaniel:

Zuletzt hieß es, daß Citroën auch Modelle im Portfolio haben wird, die auf Dacia angesetzt werden. Ein kleiner  Unterschied.😉

So ist es. Anscheinend haben einige hier vergessen, dass Citroën über Jahrzehnte billige Karren wie die Ente neben Lieferwagen und Hightech Limousinen wie die DS produziert hat. Im Prinzip wollen sie dort wieder anknüpfen. Somit soll Citroën gleichermaßen Lowbudget Fahrzeuge wie auch avantgardische Komfort Limousinen vermarkten können. Ist doch eigentlich eine durchaus würdevolle Rolle im Konzern. Der C4 III liegt wie einst der GS nach heutigen Maßstäben irgendwo dazwischen mit Tendenz zum Avantgardisten (oder so...).

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Ronald
vor 3 Stunden schrieb EntenDaniel:

...oder (um im eigenem Haus zu bleiben), wie beim C4 Coupé.

Den hatte ich komplett vergessen :(

CITROEN-C4-Coupe-119_42.jpg

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grojoh

Nochmal eine neue Animation - ansonsten nichts Neues:

 

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phantomas

Interessant, welche Vorgänger vergessen“  werden

 

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Vulcan

Das darf man nicht so eng sehen. Ob jetzt C4 Uralt und BX zu Kompaktklasse gehören, sei jetzt mal dahin gestellt. Dafür werden Ami 8, ZX, C4 II und Cactus nicht erwähnt. Ich denke, hier werden mehr die Fahrzeuge zitiert, welche im Geiste als Vorgängermodelle betrachtet werden können.

Mal abgesehen davon; heute werden wir schlauer ;)

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grojoh
vor 4 Stunden schrieb phantomas:

Interessant, welche Vorgänger vergessen“  werden

Fairerweise muss man Citroen zugute halten, dass sie auf Facebook von der "10. Generation" an Hatchbacks sprechen - abgebildet sind nur 8 Generationen

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Ulrich T

Das ist doch sowieso Unfug. Schließlich ist der BX durch den Xantia abgelöst worden und diese Linie hat mit dem letzten C5 ihr Ende gefunden. Und dann wird im Video mit 2014 das Erscheinungsjahr des Cactus eingeblendet, aber der kastrierte Zweier Cactus gezeigt. 
Viel wichtiger aber die Frage: Weshalb beult niemand bei der Karre die vorderen Türen aus?

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Kronberger
vor 2 Stunden schrieb grojoh:

Fairerweise muss man Citroen zugute halten, dass sie auf Facebook von der "10. Generation" an Hatchbacks sprechen - abgebildet sind nur 8 Generationen

Auf der Website schreibt Citroen:

Lange Historie von Kompaktlimousinen
Seit dem ersten Citroën C4 aus dem Jahr 1924 schreibt die Marke mit ihren Kompaktlimousinen Erfolgsgeschichte. Zu den beliebtesten Modellen in diesem Segment zählt auch der GS, der 1971 zum „Europäischen Auto des Jahres“ gekürt wurde und in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag feiert. Weitere Citroën Kompaktlimousinen, die bis heute für ihr Design, ihren Komfort und ihr einfaches Handling geschätzt werden, umfassen unter anderem den Ami 6, den Ami 8, den GSA, den ZX, den Xsara, die C4 Vorgängermodelle und den C4 Cactus.

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Kirunavaara

Irgendwo mußte halt ein Bruch in der Serie untergebracht werden, weil die Mittelklasse immer weiter gewachsen ist, während sukzessive die Kompaktklasse größenmäßig die alte Mittelklasse ersetzt hat. Das wurde augenscheinlich, als zuerst der BX und ein Jahrzehnt später der ZX beide als Nachfolger des GSA präsentiert wurden. In dieser Serie den Schnitt an der Stelle zwischen BX und Xsara zu machen, finde ich gar nicht so verkehrt. Der Xantia war dann doch schon eine ganze Nummer größer, der C5 erst recht.

Anders herum gedacht: Wenn in der Ahnenreihe statt des BX ein ZX auftauchen würde, dann fände ich das zwar genauso legitim - aber dann kämen bestimmt Fragen von nicht so Citroën-affinen Zuschauern, was denn der Yogo Florida dort in der Reihe verloren hätte... Ähnliches gilt für den C4 II, der sieht so anonym aus, daß es bestimmt irgendwo Kia-Alarm gäbe.

Bei Cactus finde ich auch schade, daß sie nicht den ersten genommen haben. I und II wären aber zu viel, dann wäre der Spot wieder nur für uns Nerds. Sonst müßte man ja konsequenter Weise auch Ami 8/Super und GSA mit reinnehmen. Im Text der Pressemitteilung sind dann tatsächlich auch ein paar mehr Modelle enthalten: https://int-media.citroen.com/en/new_C4 (letzter Abschnitt unter der Überschrift "A Legacy of Compact Cars")

Andere mögliche Ahnenreihen könnte man auch aufmachen: Dyane - Visa - (Skoda Favorit) - ZX - Xsara - C4 I - C4 II - Cactus II - C4 III zum Beispiel, der Phantasie sind keine Grenzen gesetzt :-) Man wollte aber den Bogen zurück zum GS schwingen, was ich gar nicht verkehrt finde.

Viele Grüße,
Martin

Edit: Kronberger war schneller. Detail am Rande: Die Ahnenreihe ist in der englischen PM ein klein wenig anders als in der deutschen.

Edited by Kirunavaara

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grojoh
vor 28 Minuten schrieb maggi77:

20l1110.jpg

Was ist denn das Unnötiges? Ich hoffe, das ist eine aufpreispflichtige Option, die man nicht mitbezahlen muss, wenn man es nicht braucht :D 

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Vulcan

Unnötig? Vielleicht sind wir einfach nur zu alt...;)

 

Sieht geräumig aus und endlich (!!!) wieder eine Mittelarmlehne für hinten:

38906689hs.jpg

 

Bevor jetzt wieder am Minifenster hinten herum genörgelt wird: der BX hatte auch nur ein Guckloch oder sogar gar keins.

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grojoh
vor 5 Minuten schrieb Vulcan:

Unnötig? Vielleicht sind wir einfach nur zu alt...;)

 

Sieht geräumig aus und endlich (!!!) wieder eine Mittelarmlehne für hinten:

38906689hs.jpg

 

Bevor jetzt wieder am Minifenster hinten herum genörgelt wird: der BX hatte auch nur ein Guckloch oder sogar gar keins.

Schick, das gefällt mir schon wieder besser, als der Minifernseher am Beifahrersitz... :D

Wo habt ihr die Fotos her, ich hab noch nichts dazu gefunden??

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maggi77
vor 11 Minuten schrieb Vulcan:

Unnötig? Vielleicht sind wir einfach nur zu alt...;)

 

Sieht geräumig aus und endlich (!!!) wieder eine Mittelarmlehne für hinten:

38906689hs.jpg

 

Bevor jetzt wieder am Minifenster hinten herum genörgelt wird: der BX hatte auch nur ein Guckloch oder sogar gar keins.

Aber eine Mittelarmlehne hinten hatten alle meine C4's nix neues...okay die Cactus Krücke hat sowas nicht, aber ist ja auch kein C4. 

Edited by maggi77

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Auto nom
vor 24 Minuten schrieb Vulcan:

Unnötig? Vielleicht sind wir einfach nur zu alt...;)

 

Sieht geräumig aus und endlich (!!!) wieder eine Mittelarmlehne für hinten:

38906689hs.jpg

 

Bevor jetzt wieder am Minifenster hinten herum genörgelt wird: der BX hatte auch nur ein Guckloch oder sogar gar keins.

Hinten gefühlt doppelt soviel Beinraum, wie in einem Opel Grandland. Chapeau!

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Der Schwedenkönig
vor 1 Stunde schrieb maggi77:

🤩

c4clip10.jpg

Wow, ein Glasdach, das sich öffnen lässt.

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5imon.
vor einer Stunde schrieb Auto nom:

Hinten gefühlt doppelt soviel Beinraum, wie in einem Opel Grandland. Chapeau!

Mal schauen, wie das dann wirklich ist. "viel Beinraum" kann oft ein Synonym für "kurze Sitzflächen" sein.

Und bei Fotos der Rücksitze sind auch oft die Vordersitze weit nach vorn geschoben...

Edited by 5imon.

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Kronberger
vor 39 Minuten schrieb 5imon.:

Mal schauen, wie das dann wirklich ist. "viel Beinraum" kann oft ein Synonym für "kurze Sitzflächen" sein.

Und bei Fotos der Rücksitze sind auch oft die Vordersitze weit nach vorn geschoben...

So ist es ja auch im Video zu sehen: Beim Entern der Rücksitze scheint massig Platz zu sein, ab bei den Einstellungen vorher und nachher ist der Fahrersitz viel weiter nach hinten gestellt.

 

vor 2 Stunden schrieb Auto nom:

Hinten gefühlt doppelt soviel Beinraum, wie in einem Opel Grandland. Chapeau!

Bei so Aufnahmen ohne B-Säule sieht das oftmals Ballsaalmäßig aus. Selbt im Prospekt meins C3 I gibt es Fotos die weite Landschaften auf den Rücksitzen vermuten lassen ...

 

Der neue C4 ist das Herzstück des kompakten Limousinensegments mit einer Länge von 4 m36, einer Breite von 1,80 m und einer Höhe von 1,525 m, viel höher als seine direkten Konkurrenten oder sogar der Kia Xceed, mit einem ähnlichen Konzept. Vor allem der neue C4, der die CMP-Plattform einnimmt, bietet einen weitaus größeren Radstand als der Peugeot 2008, da er sich über 2 m67 erstreckt, einer der größten im Segment, was eine gute Bewohnbarkeit garantiert. (Übersetzung aus dem Netz)

Edited by Kronberger
Ergänzung Fahrzeugdaten

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phantomas

Mit Sitzheizung vorn und hinten sowie heizbarer Frontscheibe und Lenkrad - find ich gut.

Ich bin mal auf die Preise gespannt, vom Raumamgebot ist das ein direkter ID3 Konkurrent, nur mit schönem Innenraum und ohne Van-Design.

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Gernot

Was ist das da jetzt vor dem Beifahrer? Ein Handschuhfach + eine Schublade + ein ???.

Gernot

 

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Kronberger
vor 9 Minuten schrieb Gernot:

Was ist das da jetzt vor dem Beifahrer? Ein Handschuhfach + eine Schublade + ein ???.

Gernot

 

Eine Tablethalterung. Gibts universell und Ausführung für Apple- und Samsungmodelle

https://www.citroen.de/citroen-markenwelt/aktuelles-und-events/neuer-e-c4-c4-citroen-erfindet-die-kompaktlimousine-neu.html

Kompaktlimousine? Bei 4,36m Länge? Ist schon ein ganz schönes Trumm geworden.

 

Edited by Kronberger

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