Thorsten Graf

Suche XM V6

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Thorsten Graf

Der machste Kandidat war leider auch nix. Wagenheberaufnahme vorn links und hinten rechts umgeknickt u unfachmännisch übergeschweisst. Auspuff undicht ect.

Der KettenV6 hat einen kernigen Sound, gefällt mir.

Aber entscheidend ist die Blechsubstanz. RiemenV6 kann es genauso gut werden. Gibt es keine XM mit unbeschädigten Wagenheberaufnahmen?

Also: Angebote sind weiter willkommen.

Gruß

Thorsten 

 

 

 

 

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Hydropneumör
vor 27 Minuten schrieb schwinge:

@Thorsten Graf Ich wurde vorhin auf dieses Angebot aufmerksam gemacht. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255664333

Hier im Forum @Hydropneumör Müsste man nur mal abklopfen ob es Dokumentationen zu den durchgeführten Karosseriearbeiten gibt und wie der Wagen jetzt "untenrum" aussieht.

Hallo Thorsten,

wenn Du Interesse hast, dann teile ich Dir alles relevante mit. Eigentlich steht alles in der Verkaufsanzeige.

Grüsse

Rolf

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philo4500
Am ‎05‎.‎05‎.‎2018 um 19:21 schrieb Thorsten Graf:

Der machste Kandidat war leider auch nix. Wagenheberaufnahme vorn links und hinten rechts umgeknickt u unfachmännisch übergeschweisst. Auspuff undicht ect.

Der KettenV6 hat einen kernigen Sound, gefällt mir.

Aber entscheidend ist die Blechsubstanz. RiemenV6 kann es genauso gut werden. Gibt es keine XM mit unbeschädigten Wagenheberaufnahmen?

Also: Angebote sind weiter willkommen.

Gruß

Thorsten 

 

 

 

 

Hätte da u.U. was, wollte dir eine PN schreiben, es kam die Meldung du könnest keine Nachrichten empfangen...?

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Thorsten Graf

Hallo,

@philo4500ja, habe gerade gesehen, dass mein Postfach voll ist. Jetzt müsste es wieder gehen.

@Rolf: Ich suche einen ungeschweißten XM ohne beschädigte Wagenheberaufnahmen, daher kommt der Wagen aus der Anzeige leider nicht in Betracht. Außerdem können Auspuff und Kat auch noch teuer werden.

Grüße

Thorsten

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Hydropneumör
vor einer Stunde schrieb Thorsten Graf:

Hallo,

@philo4500ja, habe gerade gesehen, dass mein Postfach voll ist. Jetzt müsste es wieder gehen.

@Rolf: Ich suche einen ungeschweißten XM ohne beschädigte Wagenheberaufnahmen, daher kommt der Wagen aus der Anzeige leider nicht in Betracht. Außerdem können Auspuff und Kat auch noch teuer werden.

Grüße

Thorsten

Das wird schwierig.... einen ungeschweissten XM zu finden.... dafür sind die schon zu lange auf dem Markt oder Du sollst zig tsd. Euro für ein solches Exotenexemplar bezahlen.

Ok, ich bin skeptisch ob Du einen XM findest der Deinen Vorstellungen und Deinen Konditionen entspricht.

Grüsse

Rolf

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Grinda
vor 51 Minuten schrieb Hydropneumör:

Das wird schwierig.... einen ungeschweissten XM zu finden.... dafür sind die schon zu lange auf dem Markt

...naja, denke generell sollte es noch gute ungeschweißte XM geben.
Mein XM Y3 2.0 tct aus '92 (EZ erst '94) mit aktuell gerade mal 132000km auf der Uhr ist ungeschweißt und hat unbeschädigte Wagenheberaufnahmen.
Gesucht wird ja ein V6 und gerade von denen sollte es doch, so denke ich, noch eher gute Exemplare geben als von tct's mit Durchschnittsausstattung - keine Klima, kein Leder... (die Topmodelle werden doch wohl eher gepflegt und instandgehalten als die Durchschnittsware...?1)

bearbeitet von Grinda

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Thorsten Graf

Ich bin auch optimistisch...

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Hartmut51

ÄH Thorsten ich habe da einen :IMAG1679.jpg.e6c5b4ab9c8960f53dec414adf2e9287.jpg

Nen ungeschweissten !!

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Thorsten Graf

Ja, schon, aber 2 Zylinder fehlen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe ;)

  • Haha 2

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Hartmut51

Dann baut doch nen vernünftigen Motor hinein, ist vielleicht gescheiter als die Nadel im Heuhaufen zu suchen und dann weißt du was du hast !

-Falls das überhaubt geht.-

 

HD

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cx-forever

Was wurde denn an Philos Wagen wie geschweißt? Also wenn ich einen guten originalen nicht nennenswert geschweißten V6 suchen würde, dann würde ich nicht lange zögern - und noch 1.000 EUR runter handeln, für die notwendige Verzollung :-) Außer natürlich man Sicht einen Riemen-V6. 167-PS-XM sind eigentlich noch ganz gut zu bekommen in akzeptablem Zustand für relativ kleines Geld. 

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TurboC.T.

Wäre ich auf der Suche nach einem XM, würde ich mir den von Philo unbedingt mal ansehen.

Auf die späten Y4-Schnellroster würde ich mich trotz des schönen ES9-Motors nicht vollends festlegen. Man kann sich zwar auch streiten, ob der ZPJ4 schöner fährt als ein Riemen-V6, aber beim Y3 V6.24 sehe ich auch das Sammlerpotenzial durch geringeren verbliebenen Stückzahlen, das ursprüngliche XM-Design, etc.

Leider ist mein Y4 V6 gerade abgemeldet und bis ich ihn verkauft bekäme, wäre Philos Y3 ohnehin schon weg... zudem habe ich gerade keine Zeit und Lust für solche Importgeschichten.

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philo4500
vor 35 Minuten schrieb TurboC.T.:

Wäre ich auf der Suche nach einem XM, würde ich mir den von Philo unbedingt mal ansehen.

Auf die späten Y4-Schnellroster würde ich mich trotz des schönen ES9-Motors nicht vollends festlegen. Man kann sich zwar auch streiten, ob der ZPJ4 schöner fährt als ein Riemen-V6, aber beim Y3 V6.24 sehe ich auch das Sammlerpotenzial durch geringeren verbliebenen Stückzahlen, das ursprüngliche XM-Design, etc.

Leider ist mein Y4 V6 gerade abgemeldet und bis ich ihn verkauft bekäme, wäre Philos Y3 ohnehin schon weg... zudem habe ich gerade keine Zeit und Lust für solche Importgeschichten.

Er ist noch da ...und geschweisst wurde da niemals nichts... latürnich ;-)

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Thorsten Graf

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Thorsten Graf

Hallo,

hat jemand aus Berlin diese Woche Zeit gemeinsam einen XM zu besichtigen?

Grüße

Thorsten 

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Thorsten Graf

Hallo,

nach längerer Suche und einigen Besichtigungen habe ich jetzt endlich meinen XM gefunden: ein Y3 V6 12V Automatik in einem schönen rotmetallic, Velours, Klima, Tempomat, elektrischen Sitzen. Ist nie im Winter gefahren worden, was man dem Unterboden auch ansieht. Er wird jetzt noch einmal durchgecheckt und kommt dann Anfang August zum Einsatz. Bilder folgen dann. 

Grüße

Thorsten 

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