Federungs- und Abrollkomfort verbessern
Da der Reifendruck nur ein Einflussfaktor von vielen ist, stelle ich mal eine entsprechende Liste aus dem C5-Forum hier ein (ein Teil betrifft nur den C5, daher dieses Unterforum; dabei blende ich C-Crosser und DS5 aus meiner Wahrnehmung weitgehend aus).
Um den Komfort wie im Auslieferungszustand wiederherzustellen:
• Fahrzeughöhen korrekt einstellen
• Fahrwerk kontrollieren bzw. instandsetzen lassen (Antriebswellen, Traggelenke, Spur- und Stabistangen, etc.)
• Höhensensoren auf Le
Für den XM (und andere mit Schwingen an der Hinterachse) mag das zutreffen:
Der XM rollt bei scharfer Kurvenfahrt ja fast schon auf der Flanke ab.
Der C5-III hat dieses Problem dank des negativen Sturzes nicht:
Bei diesem Wagen nützt höherer Druck in Kurven nichts, im Gegenteil. Denn dann stellt sich ein anderer, unerwünschter Effekt ein:
Grund: Ist trotz der geringen Last auf der Hinterachse hinten derselbe Druck wie vorne eingestellt, dann rollt der Wagen hinten
