Gutachten zum Motorschaden eines C5 240 HDI
Für alle Interessierten die Bilder von meinem zerlegten Motor nach dem Motorschaden bei der Erstellung des Gutachtens. Das Gutachten steht noch aus, allerdings hat der Gutachter (ein Dr. Dipl. Ing) seinen Aussagen nach keine mechanischen Beschädigungen (z.B. defekte Ölpumpe usw) vorerst erkennen können. Es waren auch keine Ölbohrungen durch Späne bzw. Abrieb verstopft.
Mein C5 240HDI erlitt, manche werden sich erinneren, einen Motorschaden mit 81 Tsd km, noch 9 Tsd km bis zum nächsten Ölwec
Ergebnis:
Das ist doch einmal eine gute Nachricht: Das Konzept von PSA, mit Eolys die für die Verbrennung nötige Temperatur und damit die zur Erhöhung der Temperatur nötige Nacheinspritzmenge zu verringern, funktioniert. Denn 25.000 km Fahrt ohne Ölwechsel, davon mehr als die Hälfte auf Kurzstrecke, führte nur zu 6,33 % Ölverdünnung.
Das ist nicht viel:
https://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/motor-und-oel/oelverduennung/default.aspx
Zur Frage, ab welche