Patchworker aus Viersen

GS Club 1976 Teilrestartion der Karosse und Motor aufarbeiten

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Manson

Jetzt bekomm ich richtig Lust am GSA zu schrauben ...aber der muss sich noch etwas gedulden

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chrissodha

Hi,

die Ölkühler sind eigentlich unverdächtig;   hab selten welche geseh'n die sauberer waren als Deiner, der Motor lebt und atmet eben :-)

Typischerweise sehen die aus wie (fast) neu wenn man sie mit Druckluft ordentlich durchbläst.   Sollte dem (wider meines Erwartens) nicht so sein kannst Dich gerne melden,  hab mehrere - gebraucht, aber sauber.

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Patchworker aus Viersen
vor 5 Stunden schrieb Manson:

Jetzt bekomm ich richtig Lust am GSA zu schrauben ...aber der muss sich noch etwas gedulden

Hallo Manson

na denn mal los und las die Geduld weg :)

 

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Patchworker aus Viersen
vor 5 Stunden schrieb chrissodha:

Hi,

die Ölkühler sind eigentlich unverdächtig;   hab selten welche geseh'n die sauberer waren als Deiner, der Motor lebt und atmet eben :-)

Typischerweise sehen die aus wie (fast) neu wenn man sie mit Druckluft ordentlich durchbläst.   Sollte dem (wider meines Erwartens) nicht so sein kannst Dich gerne melden,  hab mehrere - gebraucht, aber sauber.

Hallo Chris

gut zu wissen und werde es im Hinterkopf behalten.

LG
Alex

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Patchworker aus Viersen

Nabend zusammen,

und wieder etwas zwischendurch geschafft.
Habe den ersten Zylinderkopf zerlegt.
Habe die Bilder mit Text versehen.

Die Reihenfolge stimmt schon wieder nicht :mad:

GS059.jpg.1c546ad99349e15eaf77f961be88394d.jpgGS058.jpg.232d04256127f9589c22f6e218568c80.jpgGS057.jpg.38921ce96d90e54765285c000ab98c77.jpgGS056.jpg.12307d126e8f189f5eac71f5936c375e.jpgGS064.jpg.860fa709075e26f94c3c012911e2469c.jpgGS062.jpg.680d4d9d460b01d9a4a3ca6af4b646c2.jpgGS063.jpg.919447f7fcf8540743cc915d2e6265da.jpgGS061.jpg.56337d2e6907d2de9aff482fd9b73895.jpgGS060.jpg.c875b2d56de874b28f822d545bb5a319.jpg

 

LG
Alex

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Wurzelsepp

Sieht alles aus, wie bei einem Euro5/6 Diesel.

;)

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Patchworker aus Viersen

Okay dann bekommt der eine blaue Plakette :D

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