CX 2400 GTi - Mighty 2

[MichaelS]

Darauf ein Medium-Wasser!

[Meiko]

Gab es diese Instrumentenversion nicht erst ab Modelljahr 84?

[CX Fahrer]

Mj83

[MichaelS]

Bleu de nuit.

Bearbeitet 18. Februar 2022 von MichaelS

[marc1234]

Schönes Auto.

Original sind aber die Fensterrahmen, die C-Säule und die Schweller mattschwarz, oder? War zumindest bei meinem 84-er so.

[MichaelS]

vor 3 Stunden schrieb marc1234:

Schönes Auto.

Danke! Finde ich auch ...

vor 3 Stunden schrieb marc1234:

Original sind aber die Fensterrahmen, die C-Säule und die Schweller mattschwarz, oder?

Ja. Man sieht das auch auf den Bildern aus der Verkaufsanzeige weiter oben.

[Kirunavaara]

Mir gefällt diese Mischung aus GTi (Felgen), Reflex (keine Zierleisten), Pallas (Schwellerverkleidung und sonsitger silberner Zierrat), etwas 70er-Look (C-Säule) und Details, die ihn doch als späte Serie 1 verraten (Kotflügel, Stoßstangen) auch sehr gut, selbst wenn es das so nicht original gegeben hat.

Richtig schönes Auto!

[zitrone25]

Man hätte sich ja auch vor über 30 Jahren das Auto schon so zusammenstellen können. 

Manchmal verstehe ich die Diskussion von - hat es damals so nicht gegeben - sowieso nicht. 

[MichaelS]

vor 29 Minuten schrieb Kirunavaara:

Mir gefällt diese Mischung aus GTi (Felgen), Reflex (keine Zierleisten), Pallas (Schwellerverkleidung und sonsitger silberner Zierrat), etwas 70er-Look (C-Säule) und Details, die ihn doch als späte Serie 1 verraten (Kotflügel, Stoßstangen) auch sehr gut, selbst wenn es das so nicht original gegeben hat.

Richtig schönes Auto!

Danke!

Die DS und dieser CX gehören seit 20 bzw. 14 Jahren mir. Ich habe die beiden Fahrzeuge optisch so gestaltet, wie ich es für mich haben wollte - Originalität hin oder her. Wenn es so läuft, wie ich mir das vorstelle, müssen sich irgendwann mal andere und nicht mehr ich mit Kaufinteressenten auseinandersetzen, die die fehlende Originalität möglicher Weise bemängeln.

[CX Fahrer]

vor 47 Minuten schrieb Kirunavaara:

Reflex (keine Zierleisten),

Die waren am Reflex aber serienmässig

[Meiko]

vor 15 Stunden schrieb CX Fahrer:

Mj83

OK, ich hatte bisher immer gedacht, daß die schwarzen Walzen zusammen mit der 2,5l Maschine eingeführt wurden.

[Kirunavaara]

Jo mei, dann halt wie irgendein anderer Spar-CX ohne Leisten. Also war der Reflex, der in den 80ern bei uns um die Ecke stand, wohl schon damals "customized" Was mich auch nicht groß wundern würde: In unserem 79er Pallas waren bereits im Alter von 5-6 Jahren derartige Rostschäden unter den Leisten und an den Türen überhaupt, daß diese großflächig ausgebessert werden mußten. Mein Vater klebte aber wieder Meterware-Gummileisten drauf.

[sylvester]

Ganz schlimmes Thema war das mit den Zierleisten mit Kasten. Diese wurden in die vorhandenen Löcher mit den roten Befestigungsklammern befestigt. Meine Hypothese ist, daß damit von innen  der Rost kam. 

 

 

 

 

 

[schwinge]

Quote

Mighty 2

Bruder! 

Löcher sind immer schlecht, da rostet es wie an allen Kanten. Kenne nur den XM, da gehts auch so langsam los mit Rost unter den Zierleisten (an den Löchern für die Befestigung).

[sylvester]

Habe bei meiner Restauration beim Pallas , damals innen mit Hohlraumfett konserviert ( Mike Sanders) . Die Befestigungsklammern auch mit Mike Sanders eingefettet. Bis heute kein Rostansatz.

[Uwe-AB]

Hallo Michael,

Dein CX ist richtig schön geworden!
Wo hast Du denn den Bezugstoff für die Sitze her?
Ich suche ja noch immer für meinen GTi die beiden Stoffe in Petrol...

Viele Grüße
Uwe

[MichaelS]

vor 6 Stunden schrieb Uwe-AB:

Wo hast Du denn den Bezugstoff für die Sitze her?

Das ist der Stoff, den ich in grau habe, in blau. Auf den Bildern wirkt er leicht petrol-farben ... aber ob der Farbton tatsächlich passt?

Grüße Michael

[MichaelS]

Ich habe für Mighty 2 einen eigenen Schlauch für die Entlüftung des Kurbelwellengehäuses zusammengebaut. Dieses Gewürge mit den nachgefertigten, ewig undichten Formschläuchen war mir auf Dauer zu blöd. 

Und einen neuen gewebeverstärkten Unterdruckschlauch für den Zündverteiler gab es bei der Gelegenheit auch. 

Bearbeitet 2. März 2022 von MichaelS

[schwebepanzer]

Am 18.2.2022 um 13:33 schrieb MichaelS:

Danke!

Die DS und dieser CX gehören seit 20 bzw. 14 Jahren mir. Ich habe die beiden Fahrzeuge optisch so gestaltet, wie ich es für mich haben wollte - Originalität hin oder her. Wenn es so läuft, wie ich mir das vorstelle, müssen sich irgendwann mal andere und nicht mehr ich mit Kaufinteressenten auseinandersetzen, die die fehlende Originalität möglicher Weise bemängeln.

Gefällt mir sehr gut . Für mich war es auch eine schnelle Entscheidung , die breiten Zierleisten nach der Neulackierung vor 20 Jahren wegzulassen , ebenso für meinen Lackierer

[MichaelS]

vor 3 Stunden schrieb schwebepanzer:

Gefällt mir sehr gut .

Vielen Dank!

vor 4 Stunden schrieb MichaelS:

Schlauch für die Entlüftung des Kurbelwellengehäuses gebaut ... und einen neuen gewebeverstärkten Unterdruckschlauch für den Zündverteiler

Und schon ist das Konstantfahrruckeln weg ... magic!

Das gute Wetter genutzt und Mighty 2 gewaschen und gewienert:

[prestige]

Hallo Michael,

wie immer sehr interessante Fotos von Deinen Autos! Macht Freude den Cx zu sehen, schöne Detailfotos.

Für mich die Erinnerung: es wird Zeit die Autos aus dem Winterschlaf zu holen.

Grüße Stefan

[MichaelS]

Hallo Stefan und herzlichen Dank!

Ich habe das Wetter genutzt, um den XM V6 und den CX GTi vom Dreck des Winters zu befreien ... und den XM TCT auszuwintern. Sowas nennt man dann wohl Frühlungsgefühle für Citroënistia.

[schwebepanzer]

Auf dem einen Foto ist wie bestellt ein Flugzeug über dem CX

Bearbeitet 2. März 2022 von schwebepanzer

[MichaelS]

vor 22 Minuten schrieb schwebepanzer:

wie bestellt

Der CX steht in der Einflugschneise des Frankfurter Flughafens ... da muss man nicht lange auf eine Bestellung warten.

[MichaelS]

Nächste Woche geht die Innenausstattung zum Sattler. Der Beifahrersitz ist schon mal ausgebaut  ...