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C5 von 2002 - Schlagen an der Hinterachse bei Unebenheiten


Beisserx

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Es ist immer noch die Frage, ob es wirklich die Schwingarmlager sind - das ist ja auch nur eine Vermutung.

Heute habe ich den Wagen voll hochgefahren und die Räder stehen einwandfrei gerade, keine X-Beine wie das immer für einen Lagerschaden genannt wird. ich habe auch kein Knarzen, wie das immer gesagt wird.

Evtl. ist es ein völlig anderer Defekt?

Ich kann mir auch nicht erklären, wie bei einem defekten Schwingarmlager es zu solchen Schlaggeräuschen bei Bodenunebenheiten kommen könnte.

Bearbeitet von Beisserx
  • Traurig 2
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vor einer Stunde schrieb Beisserx:

Es ist immer noch die Frage, ob es wirklich die Schwingarmlager sind - das ist ja auch nur eine Vermutung.

Wir können hier natürlich weiter philosphieren, oder DU kannst:

1) eine weitere Meinung einholen bei einer oder mehreren anderen Werkstätten (oder vor Ort bei versierten Forumskollegen), die sich dann wirklich auch das Auto anschauen und die Geräusche (die wir hier auf die Entfernung ja nicht hören) anhören und lokalisieren

2) Das Auspuffhitzeschutzblech auf festen Halt überprüfen und/oder horchen, ob bei komplett leerem Kofferraum die Geräusche auch noch da sind ;)

lgtg

Bearbeitet von badscooter
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vor 56 Minuten schrieb Beisserx:

Ich kann mir auch nicht erklären, wie bei einem defekten Schwingarmlager es zu solchen Schlaggeräuschen bei Bodenunebenheiten kommen könnte.

Deshalb ziehen auch viele erstmal den Ersatzradspanngurt fest, weil sich das eben  wie herumpolternder Gegenstand anhört.

vor 59 Minuten schrieb Beisserx:

Heute habe ich den Wagen voll hochgefahren und die Räder stehen einwandfrei gerade, keine X-Beine wie das immer für einen Lagerschaden genannt wird. i

 

Steht er mit X-Beinen da, dann ist wahrscheinlich auch die Lageraufnahme an der Schwinge  beschädigt, dann is nichts mehr mit 265 €.

Spätestens  beim 2. oder 3. Mal  lautes  "SPONG" von Hinten  geht man zum  Freundlichen, aus Angst vor einer Hinterachse im Rückspiegel.

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Am 6.12.2018 um 17:22 schrieb badscooter:

Wir können hier natürlich weiter philosphieren, oder DU kannst:

1) eine weitere Meinung einholen bei einer oder mehreren anderen Werkstätten (oder vor Ort bei versierten Forumskollegen), die sich dann wirklich auch das Auto anschauen und die Geräusche (die wir hier auf die Entfernung ja nicht hören) anhören und lokalisieren

2) Das Auspuffhitzeschutzblech auf festen Halt überprüfen und/oder horchen, ob bei komplett leerem Kofferraum die Geräusche auch noch da sind ;)

lgtg

Hallo,

schon richtig,

Gibt es jemanden der sich damit auskennt in Ulm?

Ich habe jetzt den Luftdruck hinten auf 2,0 bar reduziert und das Schlagen wer jetzt nicht mehr zu hören.

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  • 5 Monate später...

Hallo.

Es ist zwar schon ein älteres Thema. Auch ich hatte ein Poltern bei Unebenheiten. Ich hätte wetten können, dass es von der Hinterachse kommt.

Allerdings war es verschwunden, als ich die VORDEREN Koppelstangen und Querlenker tauschte.

Daher denke ich es könnte schon sein, dass die Werkstatt Koppelstangen oder Spurstangen tauschte und  das Poltern somit erledigt war wie XYZ schrieb.

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  • 4 Monate später...
Am 18.5.2019 um 22:48 schrieb schmie:

Hallo.

Es ist zwar schon ein älteres Thema. Auch ich hatte ein Poltern bei Unebenheiten. Ich hätte wetten können, dass es von der Hinterachse kommt.

Allerdings war es verschwunden, als ich die VORDEREN Koppelstangen und Querlenker tauschte.

Daher denke ich es könnte schon sein, dass die Werkstatt Koppelstangen oder Spurstangen tauschte und  das Poltern somit erledigt war wie XYZ schrieb.

Hallo,

bald wird der C5 wieder angemeldet - ich werde auch die Koppelstangen vorne tauschen und schauen ob das Geräusch weg ist

Andere Frage: Wieviel Motoröl braucht mein C5 für einen Wechsel?

Gruß

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