Hallo Gemeinde, bei meinem 2.5er hat sich in letzter Zeit der Kupplungsdruckpunkt stark Richtunbg Bodenblech bewegt und das Pedal bleibt fast unten, schnalzt dann aber doch immer noch wieder hoch. Gugel hat mich auf 2 Threads von hier aus 2010 und 2011 geleitet, in denen dargestellt wird, dass normalerweise Geber- und Nehmerzylinder inkl der Leitung dazwischen erneuert und dann zusammengesteckt werden - der Satz kostete wohl schon damals über 300€ und ist - natürlich jet