Hueb

c5 III 3.0 HDI

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Hueb
vor 5 Stunden schrieb ottomitc6:

Der offenbar zuverlässigere 2,2 l tut es schließlich auch, mit dem kann man bei dem über kurz oder lang zu erwartenden Tempolimit von 130 Km/h auch auf deutschen Autobahnen entspannt dahingleiten. Sparsamer ist der dann auch noch. :)

 

Was ist der Erfahrungswert-Die Meinung zu einem 508 Gt 2.2 hdi? Bj 2011?

Zuverlässig ? Krankheiten? 

LG

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ottomitc6

Kann ich leider nicht beantworten, ich glaube aber mal gelesen zu haben, dass sich die 2,2 l von Citroen und Peugeot zumindest leistungsmäßig unterscheiden. Um über Peugeot - Modelle zuverlässige Antworten zu erhalten sollte man sich vielleicht besser in ein Peugeot- Forum reinklicken.

Gruß Otto

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Ronald

C6 2.2 HDI 170 PS
C5/ 508 2.2 HDI 204 PS

 

Ronald

Edited by Ronald

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Thomas Hirtes
vor 38 Minuten schrieb Ronald:

C6 2.2 HDI 170 PS
C5/ 508 2.2 HDI 204 PS

 

Ronald

Wenn dann komplett

Den 2.2 HDi 170 (Biturbo) gab es im C5 II und III und im C6 (Euro 4).

Den 2.2 HDi 200 (Monoturbo) gab es im C5 III (Euro 5).

Im 508 den 2.2 HDi 200

Edited by Thomas Hirtes
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Hueb

Ist ja klar gewesen, dass sie sich technisch gesehen vieles gemeinsam teilen. 

An sich sind es gut aussehende und ausgestattete Autos , der Löwe und die Ente. Oftmals leiden Sie bei Langlebigkeit, Material- und Werkstättenkosten und Ersatzteilversorgung. Da kommt ein wichtiger Punkt noch hinzu: der Wiederverkauf! Sehr sehr schwer, geringe Nachfrage. 

Zb: der 508er gt, bj 12-2011, mit 89700km, inseriert seit mindestens April, immer gepflegt in einer freien Werkstatt , keine Krater oder Dellen, neuer Service neue Bremsen, kostet 10,5k.

Wäre das ein zb Audi, mit der Leistung und Equipment, wäre es in der Stunde weg. 

Ich denke die falsche Politik der PSA führt zu Verlust von Kunden. Man könnte meinen, sie arbeiten doch zugunsten anderer Hersteller :)

es war ziemlich nützlich für mich hier um Rat und Hilfe gefragt zu haben. Danke, fG

Edited by Hueb

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