CX Break Saugdiesel gekauft

[danielf]

ICh bin damals so ca 1,5 stunden durch die Eifel gefahren.... auf den Ersten Kilometern hat sich garnichts getan.... wünsche Viel erfolg!

[Bernhard2]

Am 30.1.2020 um 17:37 schrieb AndreasRS:

Hallo,

Motor brummt.

Es war ein ganz doofer Anfängerfehler. Oder: Wer besser guckt, sieht mehr.

Hier suppte es raus, wenn ich die Handpumpe betätigt habe. Alle Versuche mit anderen Dichtringen, doppelten Dichtringen (damit die Hohlschraube garantiert nicht an den Anschlag in der Pumpe kommt) waren erfolglos. Und abreißen wollte ich die Hohlschraube auch ungern.

Erst aus einer anderen Perspektive mit Taschenlampe habe ich gesehen, dass des Diesel gar nicht dort herausfließt, sondern ganz banal aus dem Schlauchende. Und dann am Stutzen außen an der Hohlschraube entlang, bis der Schwerkraft stärker ist. Offenbar sind die durchsichtigen Polyamid-Schläuche von Monopoel nicht mit den glatten Schlauchstutzen des CX dicht zu bekommen.

Mit einem NBR-Schlauch war es auf Anhieb dicht. Außerdem habe ich den Schlauch nicht ganz aufgeschoben, sodass man eine etwaige neue Undichtigkeit besser lokalisieren kann.

Beim ersten Startversuch gab es natürlich nur vereinzelte Zündungen, aber die gute Optima-Batterie hat reichlich Saft geliefert.

Bei der Gelegenheit habe ich noch den elektrischen Anschluss des Abstellers verbessert. Da war das Drahtende unter die Mutter geklemmt, ohne Unterlegscheibe.

Der Einsatz der Clic-Schellen am CX ist natürlich Frevel, ich weiß.

 

Der Gaszug hat überhaupt keine Wirkung (ich habe den Hebel direkt an der Pumpe bewegt). Gibt sich das noch, wenn die restliche Luft draußen ist? Ich habe den Motor nur etwa eine Minute laufen lassen.

Grüße
Andreas

 

 

Hallo,

das ist ja quälend...

Nu! mach` halt mal den Deckel der Einspritzpumpe auf und kuck, wo z.B. die Welle gebrochen ist.

Grüüüße: Be

 

[Kolar Peter]

Ich habe CX Diesel break ausgeschlachtet.Motor ist nicht mehr gut,aber steht noch auf seinem Fahrschemel......die beiden längaträgerrahmen habe ich abgebohrt und aufgehoben........

wenn du Teile brauchst,melde dich.

vg.Peter

[AndreasRS]

vor 2 Stunden schrieb Bernhard2:

Nu! mach` halt mal den Deckel der Einspritzpumpe auf und kuck, wo z.B. die Welle gebrochen ist.

ich traue mich nicht, denn ich habe Angst, dass mir 162 Federn, Kugeln und Kolben entgegenfliegen.

Grüße
Andreas

[bx-basis]

Ist ganz easy, hab in letzter Zeit bei 2 CXen diverse Dichtungen an den Pumpen ersetzt.

[Bernhard2]

Am 8.2.2020 um 16:45 schrieb bx-basis:

Ist ganz easy, hab in letzter Zeit bei 2 CXen diverse Dichtungen an den Pumpen ersetzt.

Eben

[wackelpudding]

Die Hebel von den Wellen abnehmen, alle Deckelschrauben raus, Deckel anheben und gleichzeitig die Wellen rausschieben.

Dichtringe der Wellen in jedem Fall erneuern.

Nach Zusammenbau sollte man die Hebeleieinstellungen prüfen/ einstellen nach Handbuch.