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Manometer für Kugeltester


bx-basis

Empfohlene Beiträge

Moin,

hat das hier schon jemand gesehen?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-federkugeltestgeraet-ds-cx-bx-xm-sm-gs-xantia-neu/1283345123-223-3262

Wer alle nötigen Komponenten beisammen hat, wird's nicht brauchen, aber so ein Originalteil könnte ja trotzdem interessant sein. Den Anbieter kenne ich nicht...

Gruß

Thomas

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Am 24.12.2019 um 15:11 schrieb joho:

Hallo,

ich denke du suchst so etwas:

large.citmano2.JPG.3ded0ea8afe9177c58363

large.citmano1.JPG.0e295a8404406ac25d72a

Ist eigentlich ein recht einfaches Drehteil, auf der einen Seite ein G1/4" Gewinde für das Manometer und auf der Anderen eine 3,5mm Durchgangsbohrung und M8 Gewinde oder wenn du eine 4,5 Leitung verwendest halt eine 4,5mm Bohrung und ein M9 Gewinde.

Manometer eindichten, Dichtung rein und Leitung mit Cit-Bördel verschrauben, fertig. :-)

Wie gesagt, mir wird bereits geholfen und nach den Feiertagen dürfte die Apparatur einsathbereit sein.

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Moin,
hat das hier schon jemand gesehen?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-federkugeltestgeraet-ds-cx-bx-xm-sm-gs-xantia-neu/1283345123-223-3262
Wer alle nötigen Komponenten beisammen hat, wird's nicht brauchen, aber so ein Originalteil könnte ja trotzdem interessant sein. Den Anbieter kenne ich nicht...
Gruß
Thomas
Hab mal hin geschrieben. Mal sehen was der Anbieter haben möchte. Schätze der Preis dürfte komfortabel dreistellig sein.

Gesendet von meinem Huawei Mate 20 X mit Tapatalk

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Die Antwort ist da. Der Preis ist 599,-€

Es darf zugegriffen werden.

 

P. S. : da baue ich doch lieber selber. Das geht günstiger

 

Gesendet von meinem Huawei Mate 20 X mit Tapatalk

 

 

 

 

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vor 7 Stunden schrieb schwinge:

Holgi ist hier aus dem Forum.

Ah, ja.

Na gut, ich präzisiere: ich kenne ihn nicht persönlich... Wollte auch nur dokumentieren, dass ich keinerlei Eigeninteressen durch die Verlinkung der Anzeige verfolge. Ich finde das Teil schick und wünsche Holgi viel Erfolg beim Verkauf.

Gruß

Thomas

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  • 4 Wochen später...

Nur der Vollständigkeit halber: das Manometer hängt dran. Es ist am Ende eine ca. 10cm lange 4,5mm-Leitung geworden an deren abgesägtes Ende ein 6mm Hydraulikrohr angelötet wurde. Für diese 6mm-Rohre gibt es Manometeranschlüsse mit Schneidringverbinder, und mit genau so einem ist das Manometer jetzt am Leitungsende angeschlossen. Hält bislang bei Drücken bis 62 bar problemlos dicht...

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Ihr habt es so gewollt...

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Noch steht "Testiboule" dumm im Keller rum, wird demnächst an der Garagenwand montiert in der Nähe der Stickstoffflasche...

Bearbeitet von bx-basis
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Woran erkennt man nun, dass beim Füllen der Kugel der zu messende Kugeldruck erreicht wurde? Macht die Nadel einen Ausschlag, weil die Membran "ploppt"?

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Der Druck steigt beim Pumpen zunächst relativ zügig an, in dem Moment wo der hinter der Membran herrschende Druck erreicht ist pumpt man LHM in die Kugel und komprimiert langsam den Stickstoff. Der Zeiger bewegt sich dann erstmal nicht mehr (es sei denn man dreht wie ein Irrer minutenlang an der Kurbel weiter) und man kann den Druck ablesen.

  • Danke 1
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Das BX-Reservoir habe ich aus 2 Gründen nicht verwendet. Es hat keinen flachen Boden und ist daher blöd zu montieren und es ist auch unnötig groß. Die leere Dose Nitro-Verdünnung ist hier die bessere Option...

Vom BX sind hier tatsächlich nur der Behältereinsatz, die dicke HD-Leitung und der Saugschlauch der Pumpe. Die Pumpe ist aus einem XM, der Druckregler aus einem CX.

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vor 8 Minuten schrieb Schlumpf:

Schön :-) ich würde allerdings ein intaktes Manometer empfehlen, deines steht drucklos auf etwa 5 bar...

Wie kann man drucklos am Bild erkennen?

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Kannst gerne rumkommen und die Kugel abschrauben wenn das Manometer auf 5 bar steht - wenn Du danach sauber machst...

  • Danke 1
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