BX 16 TZI "zugelaufen"

[Christian Tolksdorf]

vor 7 Minuten schrieb bx-basis:

Nimm doch den Motor mit Zahnriemenriss und packe den Kopf von dem mit dem ausgespuckten Pleuel drauf - nachdem Du die Ventilschaftdichtungen ersetzt hast...

Wenn alle Stricke reißen, werde ich das wohl so machen.

Ich hoffe aber noch auf eine einfachere Lösung.

[Mark Picasso]

Hat nicht Christian Osthues ( Citropart)
einen 1.6 er Motor zu verkaufen?


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[Christian Tolksdorf]

Das war der Falsche. Versehentlich als 1.6 angeboten. War aber 1.9. Wird morgen wieder abgeholt :-(

[ACCM Claude-Michel]

Vieleicht da:

Motoren

Mir ist nur nicht klar ob die in Kehl oder in Strasbourg sind.

 

[Christian Tolksdorf]

Sehr verlockend.

Dafür ist das Auto nicht gut genug....

[Dr.Jones]

vor 21 Stunden schrieb Christian Tolksdorf:

Wie regeln wir die Einzelheiten? Du kannst ja hier keine Nachrichten bekommen......

Schreib mir doch mal ne E-Mail an Ottingen [at) gmx de

[Christian Tolksdorf]

Mache ich heute abend

[ACCM Claude-Michel]

Hat der ZX den gleichen Motor gehabt? Vieleicht kein Anschluß für die HP?

ZX mit 1,6 Motor

 

[Christian Tolksdorf]

Meine Fühler habe ich schon dahin ausgestreckt. Warte noch auf Antwort.

Danke für den Hinweis

[spätActiva]

 

 

Am 19.2.2020 um 17:17 schrieb spätActiva:

Ich könnte den Motor von dem hier anbieten.

Standort: nördlich von Berlin

 

Am 19.2.2020 um 17:42 schrieb Christian Tolksdorf:

@spätActiva

Das ganze Auto oder nur den Motor?

Gemeint ist eigentlich der Motor, weil ich den Rest als ET-Spender behalten wollte.

[Christian Tolksdorf]

Ich brauche auch nur den Motor (idealerweise mit Getriebe).

Ist es ein BDZ oder ein BDY?

GRUß CHRISTIAN

P. S. Ich vermute, der Motor ist noch eingebaut?

Bearbeitet 20. Februar 2020 von Christian Tolksdorf

[Christian Tolksdorf]

Inzwischen glaube ich nicht mehr an die Mär mit dem Öl Angel als Ursache für das flüchtende Pleuel:

Die Kopdichtung hat einfach ihren Geist aufgegeben. Das gab einen  Wasserschlag. Muss mächtig gequalmt haben.....

Bearbeitet 20. Februar 2020 von Christian Tolksdorf

[schwinge]

Sieht jetzt auch nicht so aus, als wär immer das frischeste Kühlmittel drin gewesen. 

[bx-basis]

Lose Ringe von der Kopfdichtung habe ich auch schon im XU vorgefunden, das heißt aber nicht dass sich die Maschine deshalb gleich verabschiedet. Aber in jedem Fall hast Du da ein sehr gepflegtes Liebhaber-Fahrzeug erwischt...

[Christian Tolksdorf]

vor 11 Minuten schrieb bx-basis:

Aber in jedem Fall hast Du da ein sehr gepflegtes Liebhaber-Fahrzeug erwischt...

Soviel zu den allseits gepriesenen Rentnerfahrzeugen...

Der Vorbesitzer ist über 80 und Italiener : Habbe ich imma nach die Öle gekuckte....

Im Zylinder mit dem Fluchtkolben hätte ein kleiner Goldfisch jedenfalls Spaß gehabt.....

Bearbeitet 20. Februar 2020 von Christian Tolksdorf

[BX_HUNTER]

Ich werde nie verstehen, warum man Kühlwasserwechsel vernachlässigt. Finanzielle Gründe dürfte es jedenfalls nicht haben..

[Christian Tolksdorf]

vor 20 Minuten schrieb BX_HUNTER:

Ich werde nie verstehen, warum man Kühlwasserwechsel vernachlässigt.

Steht doch schon in der Bibel:

.... denn sie wissen nicht, was sie tun  (sollten)

;-)

[Christian Tolksdorf]

Ich habe malgestöbert und dieses Angebot gefunden:

https://www.ebay.de/itm/Citroen-BDZ-motor-BX-1-6-120-xxx-km-/381730543899

Hat jemand Erfahrungen mit dem Anbieter?

Ist nicht weit weg, sieht sauber aus, Riemen und Kopfdichtung will ich eh machen----

Was meint Ihr?

[Dr.Jones]

Sieht doch super aus. Riemen sollte tatsächlich besser neu, wenn man so schön dran kommt. Aber die Kopfdichtung besser nicht, wäre ja schade wenn Du noch die Schrauben ausbohren musst. (Obwohl der sieht so sauber aus, vielleicht hat man bei dem sogar Glück)

Hab heute in strömenden Regen Dein Blech ausgebaut...

[Kugelblitz]

vor 8 Stunden schrieb Christian Tolksdorf:

Ich habe malgestöbert und dieses Angebot gefunden:

https://www.ebay.de/itm/Citroen-BDZ-motor-BX-1-6-120-xxx-km-/381730543899

Hat jemand Erfahrungen mit dem Anbieter?

Ist nicht weit weg, sieht sauber aus, Riemen und Kopfdichtung will ich eh machen----

Was meint Ihr?

97,9% gute Bewertungen ist schon ein bisschen verdächtig. Andererseits gabs in den letzten 12 Monaten nur eine schlechte und eine neutrale Bewertung. Ich würde die Bewertungen mal durchschauen...

[Christian Tolksdorf]

vor 10 Stunden schrieb Dr.Jones:

Hab heute in strömenden Regen Dein Blech ausgebaut...

Gut, dass ich nicht das Wetter mache ;-)

Super! Und vielen Dank! Dann geht es hier - wenn die Maschine gut sein sollte, langsam weiter :-)

[Christian Tolksdorf]

Ich habe den Motor bei ebay gekauft.

Laut Verkäufer wird er wahrscheinlich Mitte nächster Woche geliefert.

Ich bin gespannt.

Wenigstens sauber scheint er ja zu sein...

[Christian Tolksdorf]

So, jetzt ist der Motor endlich da und sieht auch ganz gut aus.

Ich habe aber den Kopf runtergenommen, um bei der Zylinderkopfdichtung auf Nummer "Sicher" zu gehen. Die war zwar nicht mehr besonders schön, hätte es aber bestimmt noch getan.

Jetzt habe ich aber doch noch ein paar Fragen an die Spezialisten:

Kann ich die Kopfschrauben wieder verwenden, oder brauche ich zwingend neue Schrauben?

Welche Dicke muss die neue Dichtung haben? Es gibt die mit 1,5 oder 1,25mm zu kaufen.

Gehe ich recht in der Annahme, dass ich den Kopf nicht zum Planen bringen muss (War ja nicht defekt und richtig demontiert habe ich ihn auch)

Gibt es bei diesem Motor bekannte Probleme mit der Ölwannendichtung? Wenn ja, würde ich die auch direkt mittauschen

Hat jemand von Euch schon mal die Ventilschaftdichtungen gewechselt und kann mir davon berichten?

Sogar die Kupplung an dem Motor ist augenscheinlich noch gut (die Scheibe hat kaum Verschleiß, der Automat keine Riefen). Gibt es sonst noch ein Kriterium für die Qualität der Kupplung (das Ausrücklager kommt eh neu)

Soweit, so gut.

Ich bin gespannt, was Ihr sagt.....

 

Gruß

Christian

[bx-basis]

Nimm' neue Schrauben und die dünnere Dichtung, am besten beides von REINZ. Die dicke Dichtung ist für den Fall dass der Kopf geplant wurde. Ventilschaftdichtungen auf jeden Fall tauschen, die sind beim XU nach 25 und mehr Jahren immer im Eimer. Ölwanne runter nehmen und sauber neu eindichten schadet nicht. Blitzeblank und ölfrei machen, neue Dichtung und beidseitig dünn Dirko HT drauf. Kupplung komplett erneuern, dann hast Du die nächsten 300tkm Ruhe. Auf jeden Fall einen Kupplungssatz (Valeo/LUK/Sachs) für BX bis 1989 bestellen, egal welches Baujahr Du hast. Die Kupplung (bzw. das Ausrücklager) wurde nur im Ersatzteilkatalog geändert, real bis zum Ende der Bauzeit nicht.

[Christian Tolksdorf]

Danke für die Einschätzung. So wird's gemacht.

Ist Reinz auch bei Ventilschaftdichtungen etc. zu empfehlen?

Bearbeitet 12. März 2020 von Christian Tolksdorf