Federkugeln

[Kroack]

Federkugel.de ist kompetent also meinetwegen dort anfragen und verfügbares kaufen

[mdi500]

Am 25.6.2020 um 10:05 schrieb bx-basis:

...... dass die originalen länger halten und mein Popometer sagt außerdem dass der Wagen damit auch schöner federt als mit irgendwelchen Nachbauten.

So....Kugeln sind gekommen. Na ich bin ja gespannt.....hoffentlich gleitet und schwingt der Gti damit so schön, wie ich es haben will und vom anderen BX her kenne!! Bei dem anderen BX wurden die Kugeln bisher auch mehrmals gewechselt. Da ich mir damals aber überhaupt noch keine Gedanken über die Originalität der Kugeln gemacht habe, weiß ich auch nicht, ob das jetzt wirklich noch die Ur-Originalen sind. Aber meiner Erinnerung nach hat der Wagen beim letzten Wechsel tatsächlich etwas von seinem Fahrfeeling eingebüßt. Woran erkenne ich, ob es noch originale sind? 

[bx-basis]

Die originalen haben in der Nähe des Stopfens relativ klein den Tarierdruck eingeschlagen und es ist eine 8stellige Nummer aufgedruckt. Bei IFHS ist BX-55-FA oder ähnliches aufgedruckt, bei TRW steht TRW drauf , andere hab ich noch nicht gesehen...

[mdi500]

Also ich habe jetzt die kullern bekommen und begutachtet. 

Die sind aber alle gleich gross. Eigentlich sollten die doch unterschiedliches volumen haben. Die sind von IFHS. Einmal 55FA und 40RX. 

Die sind genau so gross, wie im Gti BX. Der andere BX hat vorne deutlich grössere kugeln.....☹

[bx-basis]

BX55FA sind die vorderen in 400ccm für den 14er, die weichen wären BX55FC. Hk ten ist korrekt.

[mdi500]

vor 17 Minuten schrieb bx-basis:

BX55FA sind die vorderen in 400ccm für den 14er, die weichen wären BX55FC. Hk ten ist korrekt.

Was ist mit "weichen" gemeint? Aber nicht comfort? Gabs da bei den normalen modellen (nur serie2) etwa auch noch unterschiede?

Es wird immer unübersichtlicher....

 

Bearbeitet 26. Juni 2020 von mdi500

[bx-basis]

BX 16 und BX 19 (außer die sportlichen Modelle) haben vorne Kugeln mit 500ccm, OE 95630572, bei IFHS BX55FC.

[mdi500]

vor 13 Minuten schrieb bx-basis:

BX 16 und BX 19 (außer die sportlichen Modelle) haben vorne Kugeln mit 500ccm, OE 95630572, bei IFHS BX55FC.

Shit! Und die 500er sind sicher komfortabler. Aber laut bestellung müssten es eigentlich auch 500er sein. Also umtauschen.....den janzen Mist...

 

[bx-basis]

Nur den halben Mist - hinten passt ja...

[cxmike]

Salut!

Ich habe gesehen, der "der Franzose" auch Kugeln bietet. Hat da jemand Erfahrungen? Auf nachfrage konnte man mir nicht sagen, wer der Hersteller ist. Fand ich unschön bis seltsam.

Was mein Ihr?

Lieber Gruß, Mike

[bx-basis]

Es ist völlig egal wo man die Kugeln kauft, die diversen Händler können eh nur das anbieten was es gibt. In den meisten Fällen wird es IFHS sein, vereinzelt vielleicht Lizarte. TRW, Monroe, Febi & Co. lassen mit ziemlicher SIcherheit die Kugeln bei einem der beiden fertigen, ich glaube kaum dass das Eigenfertigung ist. Wenn es originale sind dann erkennt man es sofort am Preis der mindestens bei 80-100€ pro Kugel liegt.

[cxmike]

Merci!

Noch eine Frage: Es sind doch 6 Kugeln?!

4 für die "4 Räder" + Hauptdruckspeicher + Bremsdruckspeicher

Oder übersehe ich was?

Was genau ist die Druckspezifikation für den GTI der Serie 2?

Lieber Gruß, Mike

[bx-basis]

Korrekt. Radkugeln vorne 95613813 (500ccm 75 bar), Radkugeln hinten 95606143 bzw. 1638043080 (500ccm 40 bar), Druckspeicher 5437354 oder 95666763 (400ccm 62 bar).

Sind alle auch noch original lieferbar...

Bearbeitet 3. Juli 2020 von bx-basis

[cxmike]

Danke!

[cxmike]

Nachtrag/Nachfrage: Hauptdruckspeicher und Bremsdruckspeicher haben also beide 400ccm und 62 Bar?

[bx-basis]

Ja, die sind identisch.

[Frank (F)]

Ergänzung: vorne wurden die CX in D und angrenzenden Ländern sowie Skandinavien mit 95613812 ausgeliefert.  Die Kugeln mit 95613813 am Ende waren eigentlich für

heißere Länder vorgesehen.   In der Praxis für uns hier gleichwertig.

Langfristhaltbarkeit und über Jahre sehr geringer Druckverlust sind beim original unerreicht. Selbst wiederbefüllte schlagen da in der Regel neue Zubehörkugeln.

 

[bx-basis]

812 und 813 unterscheiden sich nur im Membranmaterial (Desmopan vs. Urepan). Welche Kugel welche Membran hat müsste ich nachsehen, welche haltbarer ist weiß ich nicht. Neu gibt es nur noch die 813.

Bearbeitet 3. Juli 2020 von bx-basis

[cxmike]

Salut!

Ich habe nun versucht Kugeln bei federkugel.de zu bekommen. Es gibt keine mehr, die dort mit gutem Gewissen angeboten werden können, wenn es überhaupt was im "peripheren Fundus" (Zitat) gibt , dann nur radseitig.

Der Franzose kann auf Nachfrage auch nur radseitig liefern, Hersteller laut dortiger Aussage unbekannt, was ich auch seltsam finde - man weiß doch eigentlich, was man verkauft.

Hat noch jemand eine konkrete Idee für eine Quelle oder kürzlich direkt bei Citroen gekauft?

Oder dann doch Febi (woher die dann auch immer kommen)?

Beste Grüße, Mike

 

[jozzo_]

vor einer Stunde schrieb cxmike:

Salut!

Ich habe nun versucht Kugeln bei federkugel.de zu bekommen. Es gibt keine mehr, die dort mit gutem Gewissen angeboten werden können, wenn es überhaupt was im "peripheren Fundus" (Zitat) gibt , dann nur radseitig.

Der Franzose kann auf Nachfrage auch nur radseitig liefern, Hersteller laut dortiger Aussage unbekannt, was ich auch seltsam finde - man weiß doch eigentlich, was man verkauft.

Hat noch jemand eine konkrete Idee für eine Quelle oder kürzlich direkt bei Citroen gekauft?

Oder dann doch Febi (woher die dann auch immer kommen)?

Beste Grüße, Mike

 

 

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Geschrieben am 3. Juli (bearbeitet)

Korrekt. Radkugeln vorne 95613813 (500ccm 75 bar), Radkugeln hinten 95606143 bzw. 1638043080 (500ccm 40 bar), Druckspeicher 5437354 oder 95666763 (400ccm 62 bar).

Sind alle auch noch original lieferbar...

Bearbeitet 11. Juli 2020 von jozzo_