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bx Alex

Suche: Schaltknauf BX GTI bzw. 16V (schwarzer / roter / beigerRing)

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bx Alex

Hallo zusammen,

hat noch jemand einen BX GTI bzw. 16V Schaltknauf (schwarzer Ring) in guten Zustand abzugeben.
Alternativ aus BX Top mit rotem oder beigem Ring würde ich auch nehmen. 

Danke vorab und viele Grüße an alle Citroen Liebhaber,
Alexander

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Dr.Jones

Ich würde die Ringe aus dem BX TOP nicht beige nennen, die Farbe soll doch das gold der Außenlackierung wiedergeben.

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Dr.Jones

Aber Alex möchte den Ring ja in schwarz, was es meiner Meinung nach zumindest beim 16V nie gegeben hat. Aber ich war auch nicht bei der Auslieferung meiner 5-6 16V dabei.

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Auto nom
vor 6 Minuten schrieb Dr.Jones:

Aber Alex möchte den Ring ja in schwarz, was es meiner Meinung nach zumindest beim 16V nie gegeben hat. Aber ich war auch nicht bei der Auslieferung meiner 5-6 16V dabei.

Auf dem mir bekannten Bildmaterial haben die BX mit 16 Ventil Motor alle rote Ringe am Schaltknauf. Die mindestens zehn bis zwölf BX 16V, die ich gefahren bin oder die von mir in ihre Einzelteile zerlegt wurden, hatten alle den roten Ring. 

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BX_HUNTER

Und ich habe nur GTIs und 16Vs mit schwarzem Ring gesehen. :confused:

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AX furio

Bei meinem 88er 16V, noch halb im alten Gti-Look, ist der Schaltknauf ganz banal komplett in schwarz...

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bx-basis

Bordeaux und Sandfarben gab es nur beim Millésime bzw. seinen Äquivalenten wie "top" etc. GTi war mmer schwarz. So sagt es jedenfalls der ET-Katalog...

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bx Alex

Hallo zusammen,

danke für Eure Antworten und den Tipp zu den Nachgefertigten.

 

Zu den Nachgefertigten kurzes Feedback:

Produktion UK habe ich über NL bestellt. Mit rotem Ring ist die Qualität ok. Mit schwarzem Ring schlechter.

Laut Verkäufer liegt das wohl daran, dass die roten besser verkauft werden und die Herstellung/das Finish mittlerweile verbessert wurden. Die Teile mit schwarzem Ring scheinen noch aus 1. Produktionsserie zu sein - ich finde die "grenzwertig / etwas grob".

 

Zum Thema "welches Fahrzeug hatte welche Ring-Farbe" - meine Kenntnis dazu für Interessierte / die noch wenigen BX Liebhaber ;):

16V MK2 wurden mit schwarzem Ring ausgeliefert. Auch die Prospekte ab MY90 bis Schluß zeigen nur schwarze Ringe. Mein Auto ist original auch so. (Aber keine Regle ohne Ausnahme es wurde nach meiner Beobachtung auch viel gemixt)

Es gab verschiedene Sondermodelle (Image / Chic uvm.) alle mit schwarzem Ring.

Millesime / Top / Biarritz und vergleichbare (je nach Land) hatten für alle Außenlackierungen einen roten Ring. Nur die Lackierung Phenicien hatte "Sandbeige / golden" (ich kenne keine offizielle Bezeichnung - auch der Teilkatalog sagt dazu nichts.

 

Es freut mich das es doch noch ein paar BX Interessierte gibt die sich auskennen und interessieren - es wird echt langsam dünn.

Falls doch noch jemand ein Teil hat, würde ich mich sehr freuen...

 

Allen ein schönes Wochenende!

Herzlichen Gruß,

Alex 

Edited by bx Alex

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bx Alex

...noch eine Frage / Sorge die mir hierdurch langsam kommt

Wenn der Kunststoff der Knäufe "cracked" habt Ihr Erfahrungen das es auch Probleme mit anderen Kunststoffteilen gibt?

Gibt es auch Schäden am Amartaurenbrett (:( Horrorvorstellung....)

Bislang habe ich nur Brüche an der Luftaustrittsleiste direkt vor der Windschutzscheibe gesehen - das waren aber meist alte / sonnenbelastete Autos...

Pflegt Ihr das Armaturenbrett? Ich bin bislang mit Chemie da nicht rangegangen... 

Edited by bx Alex

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FouR16
vor 2 Stunden schrieb bx Alex:

Pflegt Ihr das Armaturenbrett?

Ich pflege den Kunststoff mit Cockpitspray und mit Tüchern für Kunststoffteile vom Discounter. Mittlerweile sind die Armaturenbretter schon 33 Jahre alt(Serie 2), da tut die Sonne nichts Gutes. Ich decke die Windschutzscheibe bei Hitze mit einer Folie ab. Ganz verhindern läßt sich das Altern sicher nicht.

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BX_HUNTER
vor 3 Stunden schrieb bx Alex:

Gibt es auch Schäden am Amartaurenbrett (:( Horrorvorstellung....)

Bislang habe ich nur Brüche an der Luftaustrittsleiste direkt vor der Windschutzscheibe gesehen - das waren aber meist alte / sonnenbelastete Autos...

Ja, sehr oft. Und genau dort. Aber die Leiste gehört zum Armaturenbrett. Beim BX gibt's mehrere Plastikteile, die spröde werden. Säulenverkleidungen, A-Säulen fast nicht ohne Schaden zu demontieren. Plastikteile um die Türgriffe innen, fehlt fast immer ein Stück. Oft sind Kofferraumverkleidungen und Hutablagen auf verschiedenste Arten beschädigt.

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bx Alex

A-Säulen fast nicht ohne Schaden zu demontieren

vor 3 Stunden schrieb BX_HUNTER:

Ja, sehr oft. Und genau dort. Aber die Leiste gehört zum Armaturenbrett.

Säulenverkleidungen, A-Säulen fast nicht ohne Schaden zu demontieren. 

...ok, interessant, dachte die Leiste lässt sich separat tauschen .

A-Säulen Problem kenne ich - habe mir mit viel Geduld, Metallplättchen und kleinen Schrauben wieder Halterungen gebastelt ohne das man von außen etwas sieht.

 

Interieur-Bereich ist (finde ich) für uns Sammler echter Horror - so traurig das es keinerlei Teilesupport gibt... 

Edited by bx Alex

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