Downsizing, das geht ja gar nicht!

[BX9000]

Sehr schön finde ich den Sofim 8140.27 im alten Ducato (heutzutage v a bekannt als Wohnmobil). 95PS aus 2,5l mit Turbo, Direkteinspritzung. Da bleiben die Einspritzdüsen, wo sie sollen, er ist absolut vollgasfest, auch über Stunden Autobahn und braucht dafür keine große Pflege. Überhaupt, bis wir nach dem Kauf mal bemerkt haben, dass der Kühler leckt und das Kühlsystem nur noch halb gefüllt war, hats gedauert, dem Motor aber nicht geschadet

[marc1234]

Jeep Renegade Hybrid: Elektromotor 60 PS, 1.3 Liter Turbobenziner mit 130 oder 180 PS. Gewicht gut 2 Tonnen (bei Platzangebot eines Polo) Normverbrauch 1.9l/100km (deswegen ist das Teil so beliebt), soll in 7.5 sec von 0 auf 100 beschleunigen (von 80 auf 120 geht's dann aber vergleichsweise eher gemächlich, der arme Turbo jault vorne beim Anschieben des Schranks zum Einfädeln auf die Überholspur).

Im Alltag fährt man damit knapp 40 km elektrisch, und schon beim schnellen einfädeln im Kreisel muss der Verbrenner aushelfen, gleich nach dem Start mit Vollast auf >5000 Touren hoch, das liebt jeder Turbobenziner ...

Nach 5 Jahren und 2 Turbomotoren darfste dann wohl auch den Akku tauschen, da der ob der vielen Ladezyklen müde wird ...

Aber die Werkstatt hat Freude, und dank einem Normverbrauch von 1.9 Liter gilt ein solches Auto als "grün" ...