Mein XM schaltet sehr spät wenn er kalt ist.Das Getriebe macht Geräusche.

[spacetank]

wenn ich richtig informiert bin, nützt das update nix - zumindest nicht, was diesen fehler betrifft

[XMoviemaniac]

Hallo,

ein Software-Update nützt wohl nichts beim Kaltstart, aber hat es denn sonst irgendwelche Vorteile? Oder sollte man es doch lieber beim Motto: "Never change a running system" belassen. Wenn es irgendetwas bringt, was würde denn sowas überhaupt kosten?

Grüße

Filip

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Hallo,

ein Software-Update nützt wohl nichts beim Kaltstart, aber hat es denn sonst irgendwelche Vorteile? Oder sollte man es doch lieber beim Motto: "Never change a running system" belassen. Wenn es irgendetwas bringt, was würde denn sowas überhaupt kosten?

Grüße

Filip

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Ach was, ich liefere es Dir, lesen musst Du aber selber: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=63095 Post #7!

>>Jürgen

[XMoviemaniac]

Danke Jürgen,

was Peter V da beschreibt hört sich ja verlockend an. Jetzt interessiert mich nur ob das nur schöne Theorie ist oder ob jemand nach dem er tief in die Tasche gegriffen hat, tatsächlich einen signifikanten Unterschied bemerkt hat. Bin mal gespannt ob die Jungs aus Kölle (Vieblu) die ich nächste Woche wegen des Ölwechsels dranlasse auch solche Updates machen können.

Grüße Filip

[Guest gelöscht[107]]

JO, das gibts schon einige Unterschiede. Ich habe schon zwei solcher Updates hinter mir. Da wurde einiges verändert an den Schlupfzeiten des Wandler bei unterschiedlichen Öltemperaturen, einige kleine Fehler wurden entfernt.

Drei Fehler sind aber geblieben:

Hängenbleiben im ersten Gang nach Kaltstart, nach Runterschalten wegen Bremskraftunterstützung beim Wiederhochschalten kein Wandlerschlupf (da knallt der Gang regelrecht rein). Ersteres ist umgehbar mit kurzzeitigem Fahren im Schneemodus, weiteres nur einigermaßen vermeidbar durch beherztes Gasgeben, damit das Wiederhochschalten untere Last passiert (nur hier stellt sich ein kleiner Wandlerschlupf ein). Der dritte Fehler hat eher servicerelevante Auswirkung: es wird grundsätzlich der Bremslichtinversschalter als defekt gemeldet, obwohl völlig in Ordnung. Ist mit dem Service-Selbsttest der Komponenten inne Werkstatt direkt feststellbar.

Ich habs genauer irgenwo a.a.S. beschrieben.