Die DS-Familie wächst

[e-motion]

Schwarz kann man auf die Schnelle nicht machen. Da es aber die Bestsellerfarbe ist,

hab ich wenigstens ne Andeutung hergestellt. Für die Zielgruppe bräuchte das Motzmaul

allerdings noch mal Extra-Chrom drumrum.

[magoo]

@magoo:

ein HP-Fahrwerk hat die Studie doch wohl ?? Weil sonst klappts nicht mit dem "Schwebe-Flutsch"

LG

Ja freilich hats HP ! Die werden doch nicht wagen, ein Auto ohne HP "DS" zu nennen? (Doch, sowas machen die )

mg

Bearbeitet 24. Januar 2010 von magoo

[XMechaniker]

könnten sie meiner Meinung nach so bauen, aber als DS 4. Den DS 5 wünsche ich mir gestreckter und mit Schrägheck, ruhig als Nachfolger von C6,XM, CX und DS. Meinetwegen könnte man den C6 auch außen genau so lassen wie er ist ein etwas mutigeres Amaturenbrett und innengestaltung (aber nicht die vom C5 !) und den HDI 240 als Dieselhybrid reinbauen sowie einen 2l Turbobenziner (war da nicht was mit BMW ?).

[magoo]

Gestreckt und Schrägheck trifft auf den Sportlounge ja durchaus schon zu.

Opron Fingerübung für einen "CX 2000".

mg

[Gast Alexander Haupt]

könnten sie meiner Meinung nach so bauen, aber als DS 4. Den DS 5 wünsche ich mir gestreckter und mit Schrägheck, ruhig als Nachfolger von C6,XM, CX und DS. Meinetwegen könnte man den C6 auch außen genau so lassen wie er ist ein etwas mutigeres Amaturenbrett und innengestaltung (aber nicht die vom C5 !) und den HDI 240 als Dieselhybrid reinbauen sowie einen 2l Turbobenziner (war da nicht was mit BMW ?).

Der Sport Lounge ist ja in etwa in der Größe von C5. Also das mit DS5 würde schon passen. Um aber den C6 zu ersetzen sollte er vielleicht in einer verlängerten Version (Prestige-Gedanke) nachgeschoben werden.

Der Sport Lounge ist auch in einer verkürzten Version als Cabrio oder zweitüriges Sport-Coupé denkbar, wobei ich hier aber eher den schon vorgestellten C5 Airscape als neues Cabrio bei Citroen sehe.

Der Sport Lounge ist ein Citroen wie er sein soll........ Hoffentlich bauen sie diesen Entwurf ohne große Änderungen.

Was passiert eigentlich mit Studien bei Citroen? Werden die später verkauft an Sammler oder Museen oder so? Weil die werden doch in ihrer Tiefgarage bald keinen Platz mehr haben

LG

[Gast Alexander Haupt]

Wer daran noch rummurkst wie auf der Phantomzeichnung da oben (furchtbar), der gehört an Mercedes verschenkt .

Genau. So ist es.

Ich sage: "Wer den Sport Lounge nachmacht oder verfälscht und ihn nachgemacht oder verfälscht in den Verkehr bringt wird mit 10 Jahren Mercedes-Fahren bestraft"

LG

[towerowitch]

Finde ich auch. Nicht so kutschbockig wie ein Avantime und weit entfernt von der peinlichen Anmutung eines protzigen Minibus wie bei der R-Klasse.

Hübsch gepfeilter Schwebeflutsch, da passt der Doppelwinkel gut drauf.

mg

Hallo magoo,

bei aller Liebe, aber dieses Chromdingens von der Front zur "A-Säule" sieht genauso dämlich aus, wie entsprechendes Plastikteil beim alten Fuego!

Parken möchte ich den auch nicht - irgendwie fehlt da die Heckscheibe -grauslich...

Nee, also so gut kann keine HP 5plusX sein, dass ich sowas wollte

Gruß

Tower

[magoo]

Das "Chromdingens" find ich hier genial, weil es das Design an der Stelle luftiger wirken lässt. Un dett, wo Chrom doch sonst immer was von schwerem Behang und Lametta hat.

Parken muss man üben.

Außerdem piepts bei modernen Autos,

mg

[blaues Auto]

Diese Studie hat doch sehr viel Details vom jetzt aktuellen C3 vorweggenommen: Scheinwerfer, Front, Heckleuchten, teilweise sogar Seitenlinie.

Damit hat sie wohl ihre Schuldigkeit getan, so schön sie auch ist.

Gruß CJ

[towerowitch]

Parken muss man üben.

Außerdem piepts bei modernen Autos,

mg

Ach ja,

aber von den Zeiten als man noch auf Kontakt fahren durfte, sind wir lang weg - ich wollte eigentlich nicht Microchirurgie lernen, um zu parken

Dass es bei modernen Autos piept - naja, weiß ich selbst, hab ja auch nen XM

Gruß

Tower

[**HD**]

Außerdem piepts bei modernen Autos,

Es gibt aber auch Autos, da piept nur der Fahrer

[magoo]

Ach, du willst mir doch nur wieder ein "ie" für ein "u" vormachen!

[**HD**]

Ach, du willst mir doch nur wieder ein "ie" für ein "u" vormachen!

Hihi, beim nächsten einparken werde ich das mal mit "u" probieren.

Gruß HD

... mache aber dann besser das Fenster runter

[Gast Alexander Haupt]

Diese Studie hat doch sehr viel Details vom jetzt aktuellen C3 vorweggenommen: Scheinwerfer, Front, Heckleuchten, teilweise sogar Seitenlinie.

Damit hat sie wohl ihre Schuldigkeit getan, so schön sie auch ist.

Gruß CJ

Na, wenn sie ihre Schuldigkeit für Citroen getan hat - ICH nehme sie gerne - auch als "Gebrauchtwagen"

Richtig fahrbereit soll sie ja sein, die Studie

Was meint ihr was die Studie kosten würde wenn CIT den tatsächlich verkaufen würde ?

[e-motion]

Ich habe vorgestern wieder mal hinten genau eine Handbreit, vorne eine schlanke Wadenbreite hingelegt.

Ich wollte da rein. Dank Rückfahrkamera kann man auf 2 mm ranfahren. Vorne hab ich eh Routine mit Monospaces.

Da entwickelt sich ein sog. Proteseneffekt. Man hat angesichts lackierter Fronten keine Alternative.

Ich hätte vor dem krassschicken Heck des Sportlounge keine Angst. Wobei es schon gut wäre, wenn wir zukünftig

wieder hinten was sehen würden. Bei so viel Rétro-Bereitschaft in anderen Bereichen würde mich das gar nicht mal

wundern. Motto: Kommt Zeit kommt Sicht...

hs

Edith: Und wenn die guten alten Gummipuffer wieder in Mode kämen.

Käthe: Jaaa, die vom CX

Bearbeitet 25. Januar 2010 von e-motion

[**HD**]

Wobei es schon gut wäre, wenn wir zukünftig wieder hinten was sehen würden.

Einfach mal den Hals drehen, dann siehste auch wieder was von hinten

Gruß HD

[e-motion]

Hey, mach's nicht noch komplizierter.

Von hinten seh ich nur was wenn ich hinten bin.

hs

[magoo]

Dahinter muss man erst mal kommen.