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Was für Motorräder habt Ihr?


schmitz

Empfohlene Beiträge

Mein Tank wird demnächst innenbeschichtet, weil auch leichter Rostansatz ganz unten. Und da ich zukünftig weniger fahre, wirds lieber gleich gemacht, bevors zur größeren Aktion ausartet.

Zur zeit tanke ich bei Shell, ist die einzige Tanke, die kein E10 hat, dafür das Super noch zum "E10-Preis" und seit Einführung von dem Mist richtig Betrieb. Die haben sogar eine ihrer Wunderspritsäulen auf Standart Super umgestellt.

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Meine Erste: Honda MB-80, seit 1989 mit 108ccm ausgestattet,

Nr. 2 (seit 1992): Suzuki GS 400, Bj 78, mittlerweile 34PS,

Nr. 3 (seit 2009): Suzuki GS 500, Bj 81, 4-Zylinder

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dem alter nach geordnet:

Triumph CTT, 500ccm, bj. 29

AJS , typ 18, 500ccm bj. 47

Moto Guzzi V7/700, bj.68

Yamaha RD350lc (2-Takt-Rakete) bj. 81

Vespa PX mit 177ccm ...steht zum verkauf

Mist, entweder schraube ich an der Göttin, oder maloche am Haus, kaum zeit zum fahren :-(

ciao

andy

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Ich habe NUR meinen Ducati Multistrada 1200

Motor- und Getriebedaten

Hubraum: 1.200 ccm

Leistung: 110 kW / 150 PS

Antrieb: Kette

Ausstattung

ABS: Ja

Katalysator: Ja

Bin sehr zufireden damit und er hat mich schon an unzähligen Orte dieses Landes begleitet..

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  • 1 Monat später...

...bin jetzt auch wieder dazu gekommen. Fahre seit 3 Tagen eine Yamaha XJ600S in Very Dark Blue.

LG Alex

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Thilo Schmuck

Dann will ich auch mal:

Ducati ST 4 (seit 2001)

BMW R25/3 (seit 1983, momentan in Restauration)

davor

XT 600 K (Bj. 89)

XS 850

XS 500

DT 175 MX

Velosolex

Gruss Thilo

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ich fahre eine Kawa Zephyr 550 und ein Suzuki GN125... Besonders mit der Suzi lässt es sich besser durch den Stau mogeln als mit meinem C1

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ich stehe auf MOTO-GUZZI

V 7 Sport

v 11 Sport

beide Limonengrün

1000 G5 Gespann

Le Mans 4 HTM Sport

uwe

ein Solex hab ich noch ;-)

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  • 3 Wochen später...

Uwe hebt die Guzzi-Anteile des bisherigen Outings aber mächtig! ;)

Hier meine Zusammenfassung des aktuellen Bestands in diesem Thread:

- Garage mit 3 Moppeds mit zusammen 4,2 Litern Hubraum

- AJS Typ 18

- BMW R25/3

- BMW CS650

- BMW G650 X-Moto

- BMW K75S

- BMW R 80

- BMW K100 RT

- Dnepr MT16

- Ducati ST 4

- Ducati Multistrada 1200

- Enfield Bullet 350

- Harley Davidson Street Bob

- Honda CB 200

- Honda CL 250 Scrambler

- Honda CX 500 Güllepumpe

- Honda 650 Africa Twin

- Honda VF 750 C

- Honda VFR 750F

- Honda VT1100C Shadow

- Kawasaki GPZ 500 S

- Kawasaki Zephyr 550

- Kawasaki VN750

- KTM Ponny

- Moto Guzzi V7/700

- Moto Guzzi V7 Sport

- Moto Guzzi V11 Sport (2)

- Moto Guzzi 1000 G5 Gespann

- Moto Guzzi Le Mans 4 HTM Sport

- MZ (viele)

- MZ-Gespann

- Puch Maxi

- Simson S51

- Suzuki GN125

- Suzuki GN 400

- Suzuki GS 500

- Suzuki SV 650S

- Suzuki GSX 750 ES Katana

- Triumph CTT

- Triumph Bonneville

- Velosolex (einige)

- Yamaha TW200

- Yamaha RD350lc

- Yamaha XP 500 TMax

- Yamaha XT 500

- Yamaha XT 600 K

- Yamaha XT 600 Tenere 3AJ

- Yamaha XJ600S

- Yamaha XS 650

- Yamaha XTZ660 Tenere

- Yamaha XV 750 SE

- Yamaha FZR 1000

- Yamaha FJ1200

- Yamaha FJR1300A

- Zehnder Mod. Paris-Nizza 1926

hs

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...

Hier meine Zusammenfassung des aktuellen Bestands in diesem Thread:

...

Hallo,

ich möchte noch meine Güllepumpenachfolgerin* nachreichen:

post-19708-14484770070067_thumb.jpg

post-19708-14484770070198_thumb.jpg

Gruß, Albert

*die Güllepumpe habe ich nach knapp 170.000 km aufgegeben (erster Motor, Zylinderköpfe niemals entfernt, lediglich der Steuerkettenspanner wollte nach 102.000 km nicht mehr)

Bearbeitet von -albert-
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  • 4 Wochen später...

Hallo,

ich fahre ne alte Guzzi California 3 und für die Gaudi ne noch ältere Honda XL 500.

Viele grüße

Matthias

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Updated:

- Garage mit 3 Moppeds mit zusammen 4,2 Litern Hubraum

- AJS Typ 18

- BMW R25/3

- BMW CS650

- BMW G650 X-Moto

- BMW K75S

- BMW R 80

- BMW K100 RT

- Dnepr MT16

- Ducati ST 4

- Ducati Multistrada 1200

- Enfield Bullet 350

- Harley Davidson Street Bob

- Honda CB 200

- Honda CL 250 Scrambler

- Honda XL 500

- Honda CX 500 Güllepumpe

- Honda 650 Africa Twin

- Honda VF 750 C

- Honda VFR 750F

- Honda ST 1300 Pan European

- Honda VT1100C Shadow

- Kawasaki GPZ 500 S

- Kawasaki Zephyr 550

- Kawasaki VN750

- KTM Ponny

- Moto Guzzi V7/700

- Moto Guzzi V7 Sport

- Moto Guzzi V11 Sport (2)

- Moto Guzzi 1000 G5 Gespann

- Moto Guzzi California 3

- Moto Guzzi Le Mans 4 HTM Sport

- MZ (viele)

- MZ-Gespann

- Puch Maxi

- Sachs Madass 50cc

- Simson S51

- Suzuki GN125

- Suzuki GN 400

- Suzuki GS 500

- Suzuki SV 650S

- Suzuki GSX 750 ES Katana

- Triumph CTT

- Triumph Bonneville

- Velosolex (einige)

- Yamaha TW200

- Yamaha RD350lc

- Yamaha XP 500 TMax

- Yamaha XT 500

- Yamaha XT 600 K

- Yamaha XT 600 Tenere 3AJ

- Yamaha XJ600S

- Yamaha XS 650

- Yamaha XTZ660 Tenere

- Yamaha XV 750 SE

- Yamaha FZR 1000

- Yamaha FJ1200

- Yamaha FJR1300A

- Zehnder Mod. Paris-Nizza 1926

hs

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und ich reiche noch 2 Pics meiner Street Bob nach:

hssbswa02.jpg

hs

Wenigstens hat das Moped ein gescheites Nummernschild, gell Holger :D

Gruß HD

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Schicke Harley. Der Lenker könnte flacher sein :D

Wenn ich fies wär, würd ich fragen : Biker oder Poser? Aber bei dem Fuhrpark erübrigt sich das :D

Bearbeitet von BX_LeMans
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Wenigstens hat das Moped ein gescheites Nummernschild, gell Holger :D

Gruß HD

Genau. Wie dein Nicker erinnert die Buchstabenkombi an das schöne Heidelberg. ;)

Der Lenker könnte flacher sein :D

Aber nur für ein anderes Fahrgeühl.

Wenn ich fies wär, würd ich fragen : Biker oder Poser? Aber bei dem Fuhrpark erübrigt sich das :D

Fieß wäre nur das "oder".

Für den Titel Biker braucht sich der Mensch ja nur regelmäßig zwischen zwei Räder setzen.

Also ja. Biker. Dabei mache viel mehr km auf Fahrrädern als auf Mopeds.

Für den Titel Poser reicht's schon hier im Forum aufzutreten. ;)

Falls die Harley den Reflex auslöste: Eine dezentere HD mit dem großen Twin gibt's ja wohl kaum, oder?

Genießer, das wäre ein alles umfassender Titel.

hs

Bearbeitet von e-motion
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Oh, interessantes Thema:

Bei mir stehen in der Scheune bei Schwiegerelterns in der Palz:

1 Stk. Honda CB900F Bol d'Or, Bj. 81

1 Stk. Honda XBR 500, Bj. 85

In diversen Kellern und auf unterschiedlichen Speichern befindet sich die gleiche Anzahl Motorräder gleichen Typs mit unterschiedlichen Graden an Vollständigkeit als Ersatzteilträger - für beide Hobel bekommt man nicht mehr arg viel neu, und wenn, dann zu Apothekerpreisen (da sind Domlager für'n XM ein Schnäppchen gegen ;)).

Seit die Kurzen da sind, schaffe ich aber nicht mal mehr den turnusmäßigen Ritt zur HU. Da stehen sie nun traurig in der Scheune und setzen Flugrost an. E10 gab's noch nicht, als ich das letzte Mal mit einer der beiden Schönheiten zum tanken war.

Gruß

Peter

Bearbeitet von ACCM Peter D.
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