Tesla s

[spacetank]

das kommt davon, wenn man nur einseitig liest. seit top gear loggt tesla alles mit, und … naja. das ist fuer einige ziemlich neu, wenn ihre "fakten" ploetzlich mit fakten konfrontiert werden. ich hatte es schon beim prius gepostet:

http://www.teslamotors.com/blog/most-peculiar-test-drive

[Ja- genau!]

Klasse wenn man es durch die Black-Box direkt widerlegen kann.

Aber Du siehst ja, Stimmungsmache braucht keine Fakten.

Selbst ein eher offener Artikel liefert die 'richtigen Argumente'

Jetzt müsste die Black-Box nur noch die Geldströme zu 'Journalisten' aufzeichnen...

._.

[e-motion]

New York Times vs. Tesla

Der bizarre Reichweiten-Krieg ums Elektroauto

http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/new-york-times-vs-tesla-der-bizarre-reichweiten-krieg-ums-elektroauto_aid_920701.html

hs

.

[Vulcan]

Skandal!

Hört sich nach einem richtigen Schweinehund an...

[phantomas]

Ich habe den Datenausdruck bei motor-talk gesehen:

http://www.motor-talk.de/news/tesla-vs-ny-times-t4402552.html

Da bleibt Dir die Spucke weg. Ständig rauf aufs Gas und wieder runter. Macht sicher Spass und die Batterie leer....

Typisch USA vielleicht - aber sicher wohl auch typisch Autotesterei heutzutage.

[Umitsubame Joe]

Scheint so, als hätte sich die Sache erledigt.

[Juergen_]

Ja, klingt so, als sei Tesla als der moralische Sieger aus dem Konflikt hervorgegangen.

Ob dieser Mr. Broder jemals wieder Autos für die New York Times testen darf?

[grojoh]

Unterhaltsames neues Roadvideo zum Tesla S:

Auch hier steht natürlich die Reichweite im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Die Vision dahinter ist beträchtlich ... Reichweite: 250 Meilen bis zur nächsten Supercharge-Station - das passt, auch wenn der Typ im Video damit seine Probleme hat.

Was mir definitiv weniger an dem Wagen gefällt: Der riesige Touchscreen in der Mitte. Da baut man ein Elektroauto und hat einen riesigen Verbraucher als Bedienkonsole. Das passt nicht zusammen und scheint für den Normalverbraucher auch zuviel an Information und Funktion zu sein. Insgesamt scheint der Innenraum und dessen Verarbeitung die Schwachstelle des Tesla S zu sein. Typisch amerikanisch eben. Aber auch der Mut für so eine Innovation ist typisch amerikanisch.

[Ja- genau!]

Was mir definitiv weniger an dem Wagen gefällt: Der riesige Touchscreen in der Mitte. Da baut man ein Elektroauto und hat einen riesigen Verbraucher als Bedienkonsole.

Naja, bei der mittleren Batterie und einem 22"-LED-Screen kommst Du auf eine Laufzeit von gut 92 Tagen... (60kW, 27Watt)

Aber gefallen tut er mir auch nicht. Ich finde, der dürfte nicht völlig rechteckig sein.

Die ein oder andere Ecke verkleidete ich. (etwa wie beim 'Tacho')

._.

[Pallas D]

Neues Tesla-Video zur Benutzungsschnittstelle (und mit interessanten Aussagen zum Fahrwerk):

Grüße,

Dirk

Bearbeitet 27. März 2013 von Pallas D

[Pallas D]

Sehr schönes Video -- Model S und DS im Vergleich:

Grüße,

Dirk

[C6CHBE]

Ich habe den Tesla S in Genf gesehen. Schön, aber das ist ja ein Riesenschiff. Da muss sich ja der C6 regelrecht verstecken und die neue S-Klasse erscheint auch nicht viel grösser. Das ist wohl ein Auto für amerikanische Strassenkreuzerliebhaber. Für Europa scheint sich mir diese ansonsten interessante Flunder eher nicht zu eignen!

Gruss Jürg

[Sensenmann]

Schöner Bericht. Mir gefallen beide Autos. Der Tesla wäre eine gute Winterschlampe

[Higgins*]

Seht euch die Frau an...die schielt die ganze Zeit nach rechts unten. Das Problem (auch wenn es ein 17" Mäusekino ist) besteht darin, dass man eben hinschauen muss. Optimal wäre es wohl , wenn die Sprachsteuerung ebenfalls alle Einstellmöglichkeiten abdeckt...wobei ich dann wiederum aber auch keinen Riesenbildschirm mehr brauche.

Ich meine: Ein gefährliches Gadget von und für die Generation iPhone. Mit Ergonomie und Intuition hat das nichts zu tun.

Ich muss aber still sein, denn viele Sachen im C5III lassen sich auch nicht blind bedienen...

Gruß Higgins

[Pallas D]

Denke auch, dass da noch Potential für Verbesserungen ist. Im C5 habe ich die "Black Panel"-Funktion liebgewonnen, die einfach alle Anzeigen bis auf den Tacho abschaltet und erst bei Bedarf wieder aktiviert.

Auf der anderen Seite denke ich, dass Tesla viele solche Optimierungen per Software-Update implementieren kann, wenn die Tacho-Anzeige ebenfalls nur ein Display ist.

Grüße,

Dirk

[e-motion]

Sehr schönes Video -- Model S und DS im Vergleich:

Grüße,

Dirk

Hach...

Hach...

Ich schwebe.

Danke, Dirk!

Der Typ kennt sich mit der DS besser aus, denn gezeigte Prius hat cW 0,25. (P1: 0,29 / P2: 0,26)

Aber egal. Brückentechnologie.

Genialer Film. Mit seinem Fazit trifft er ins Schwarze.

Einen technologischen Paukenschlag wie die DS gab's nur einmal.

Aber die Technologie des Tesla S lässt gleich teure konventionelle Fahrzeuge als

frisch gebackene Oldtimer verblassen.

Gestern Citroën, morgen Tesla.

Da kommen noch mehr Modelle!

Auch für kleinere Budgets.

@ Jürg

Und lang heißt hier aber auch Platz. Mein Break oder Presitge war auch 5m Klasse. Schau mal das Kofferräumchen des kaum kürzeren C6 an.

Im Gegensatz zu aktuellen 5m-Limousinen gibt's trotz schickem Lock wirklich Nutzraum. Variabler Kofferraum hinten und vorne gibt's noch einen.

Ja, klar ist der lang. War ja vorher zu lesen. Er fährt sich nach Berichten aber auch zackiger (tiefer Schwerpunkt) als gleich lange Limousinen

garantiert auch kurzweiliger und sowieso exklusiver als alles andere aktuell zu diesem Preis Kaufbare, oder nicht?

Cheers

Holger

Bearbeitet 31. März 2013 von e-motion

[Audi 5000]

Nee is klar. Wie sollte man mit einen Tesla 960 km nach Südnorwegen abreißen? Dann lieber den C6 nehmen, volltanken und schweben. So ein Tesla ist sicher ein faszinierendes Gimmick für neureiche Kalifornier. Einen Europa-Business-Stresstest besteht das Teil mit 250 km Reichweite nicht.

Gruß Jan

[e-motion]

Richtig Jan, das persönliche Nutzungsprofil sollte schon passen.

Gruß

Holger

[C6CHBE]

Das mit dem Kofferraum vorne ist gar lustig! Ich erinnere mich an viele verdutzte Gesichter in Genf, die beim Tesla vorne wohl nach dem Motor suchten (keine Insider!) und anstelle des Motorblocks unter der Haube einen Kofferraum vorfanden, der tatsächlich an Porsche erinnert! Aber eben, meine Bedürfnisse werden diesbezüglich immer kleiner. Der Kofferraum des C6 reicht für unsere Städtetripps durchaus. Leider wird mir auch das ganze Auto immer mehr zu gross. Ein Tesla S wird demzufolge nicht Nachfolger des C6! Eben sowenig wie das Coupé von Cadillac mit Voltinnereien. Was auf Bildern noch schmuck aussieht, ist in Wirklichkeit ein überdimensionierter kantiger Gurkenhobel! Ich vermisse ein Auto mit dem Aussehen des früheren C4 Coupés mit weicherer Federung. Aber irgendwie denkt man wohl, ältere Leute sollten sich jetzt zielgerichtet mit einem Rollator befassen oder aber einen Golf Plus inklusive Gemeindeschwester anschaffen.

Es wird ja von Tesla noch andere Modelle geben, ja, aber der ausgestellte SUV (oder so) ist ja der Horror. Irgendwie schaffen es die Amis nicht, europäische Autos anzudenken!

Gruss Jürg

[C4fan!]

So langsam scheint es mit Tesla zu laufen:

http://www.salzburg.com/nachrichten/welt/wirtschaft/sn/artikel/daimler-partner-tesla-wird-profitabel-53350/

[Auto nom]

Gibt es irgendwo Aussagen zum Reifenabrieb bei einer Beschleunigung von 0-100 Km/h in unter 4 Sekunden? Schliesslich wird dabei völlig unnötig Feinstaub erzeugt.

[Vulcan]

Man kann so bescheuert beschleunigen, muss aber nicht. Mich interessiert schon eher die Federungen bzw. der Komfort. Zumindest kann der Wagen elektronisch gehoben oder abgesenkt werden. Nur wozu?

Vulcan

[e-motion]

http://forum.hybrid-piloten.de/index.php?topic=2626.msg41666;topicseen#msg41666

Comfort - standard - sport

Very high - high - standard - low

hs

[marc1234]

http://forum.hybrid-piloten.de/index.php?topic=2626.msg41666;topicseen#msg41666

Comfort - standard - sport

Very high - high - standard - low

hs

scheint so, als seist du den tesla bereits gefahren, oder? dann erzähl mal (falls schon geschehen, sorry, wenn ich das verpasst habe).

der grosse bildschirm ist recht dominant und scheint etwas gewöhnungsbedürftig, dafür ist alles gross angeschrieben und gut lesbar, was nicht zu unterschätzen ist.

hab ja noch ein wenig zeit, um das kleingeld dafür auf die seite zu legen ;-)

[bxsaab]

In Norwegen kostet der Tesla S nicht mehr als ein C5 165 HDi Automat. :-) (Ok, mit Luftfederung schon ein bisschen mehr, im bereich der 200 HDi.)