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seltsames geräusch beim bremsen


xantia_td

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ich hab ne limo. kann bei mir aber sein das ich klötze von break drin hab. die gucken nämlich ein wenig über den rand hinaus. die klötze werd ich auch ein wenig brechen wenn ich die sachen mal sauber mach

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das ich klötze von break drin hab.

Eigentlich dürfen die nicht passen.

die gucken nämlich ein wenig über den rand hinaus

Das dürften sie andererseits auch nicht?????

Hast Du vielleicht völlig falsche Klötze drin? Vielleicht hat ja ein Limo-Fahrer grad welche rumliegen und kann mal sagen wie groß die Dinger sein sollen.

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Also: ca. 5,3 x 3,2 cm, leicht gebogen (logisch, muss ja so sein, den quadratische Bremsscheiben gibts nicht), Abex 949 6F eingestanzt und Audruck Abex 031-03. Und steht noch Citroen Piece d' Origine drauf.... Maß der Metallplatte (mittig gemessen): ca. 5,4 x 4,2 cm, die Unterkante hat einen leichten Bogen (wahrscheinlich immer noch, weil Bremsscheiben rund sind). Hat noch einen trapezförmigen Fortsatz nach "oben", bzw. im eingebauten Zusand nach hinten, in dem zwei ovale Löcher sind. Belagstärke: das mit den im Bucheli beschriebenen 11,4 mm kommt hin.... :-)))

Gruß

Fred

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moin moin zusammen. ich hab heut mal die bremsen gemacht. ausprobiert hab ich noch nicht. wer ich heut aber noch machen. auf jeden fall war der tip sehr gut mit der korosion zwischen sch´wingarm und bremssattel. bis zu 2mm korosionsbelag hab ich runter geholt und dann mit kuperpaste ordentlich eingeschmiert. mit so viel hätte ich nicht gerechnet.

nochmals vielen dank für die guten ratschläge.

p.s. hab heut auch das lüftergebläse für den kühler ausgetauscht. jetzt hab ich keinen schnellkochtopf mehr. hab knapp vier stunden gebraucht. und da meine klima jetzt auch nicht mehr abschaltet freu ich mich auf schönes schweben im geräuschlosen kühlschrank *g*

schönes wochenende

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  • 2 Wochen später...

erfreuliche nachricht. die bremsen sind wieder richtig leise. einfach wieder schön. danke euch allen für die tips. beim nächsten scheibentausch werd ich die prozedur gleich mitmachen...

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