Zeigt her eure Gespanne!

[zudroehn]

Mörder111!!!1111!!!!!!!

[Tim Schröder]

vor 23 Minuten schrieb zudroehn:

Mörder111!!!1111!!!!!!!

Das war meine Tochter, besser eine Touristin, die den Unfall verursacht hatte. Ich war aber vor allem heilfroh, dass niemand, vor allem meine Tochter, dabei zu Schaden gekommen ist. Im Vergleich dazu ist alles andere nur Blech und Plastik.

[zudroehn]

entschuldigung.

[Tim Schröder]

vor 37 Minuten schrieb zudroehn:

entschuldigung.

Alles gut, konntest Du ja nicht wissen. Außerdem ist das ganze schon etwas her, bin nur zufällig auf die Bilder gestoßen und habe dabei zwei "Gespanne " gefunden.

[Wurzelsepp]

vor 8 Stunden schrieb Tim Schröder:

Und auch wenn es denn OT ist (sorry dafür), der Zustand und das Ende des Xantia, ca eine Stunde, nachdem ich den C5 angekuppelt hatte.

Fährst du öfter so aggressiv ?

 

 

[Ebby Zutt]

Heute auf dem Weg in die Pfalz. Hoffentlich zum letzten Mal auf dem Trailer

[Tim Schröder]

der sieht jedenfalls noch besser aus als meiner

[Ebby Zutt]

vor 3 Stunden schrieb Tim Schröder:

der sieht jedenfalls noch besser aus als meiner

Na, ist aber noch genug zu tun, damit der wieder richtig schick ist 

[xantia essen-mülheim]

Mein treuer schwarzer Begleiter mit einem etwas weniger dynamischen 9m-Anhänger. Das musst ich einfach mal posten mit dem ungewöhnlichen Größen- und Volumenverhältnis.

Bearbeitet 15. Januar 2020 von xantia essen-mülheim
ein s zuviel;-)

[LordAir]

Moin,

ein Flugzeugtransport? Ist da ein Airbus drin?

MfG

N.

Bearbeitet 15. Januar 2020 von LordAir

[FrankB]

Gelöscht

Bearbeitet 18. Dezember 2022 von FrankB

[René Mansveld]

Meine XM Y4 Exclusive mit Kettenmonster und 2,8 to. Anhängelast hat die Kasseler Berge ohne Probleme gemeistert, teilweise im 2. Gang, aber nie unter 70 km/h:

Ja, 2,8 to., denn der ML war nicht leer und der Trailer nicht gerade leicht.
Und ja, eingetragen sind immer noch 1,8 to. Anhängelast, also nur eine Tonne überladen das Zugfahrzeug

Gruß
René

PS: Wenn jemand Interesse an einen ML mit Turboschaden hat...

[Kronberger]

vor 2 Stunden schrieb René Mansveld:

Ja, 2,8 to., denn der ML war nicht leer und der Trailer nicht gerade leicht.

Und die Haube während der Fahrt offen ..

[René Mansveld]

vor 7 Minuten schrieb Kronberger:

Und die Haube während der Fahrt offen ..

Nein, das war natürlich erst beim Abladen, denn die Batterie war leer.
Und vernünftig gegurtet war das Auto auch, aber das sieht man ja, die Gurte liegen da noch

Gruß
René

[margia2]

vor 6 Stunden schrieb René Mansveld:

Meine XM Y4 Exclusive mit Kettenmonster und 2,8 to. Anhängelast hat die Kasseler Berge ohne Probleme gemeistert, teilweise im 2. Gang, aber nie unter 70 km/h:

Eindeutiger Fall von mordsmäßigem Monstermissbrauch!

Glück muss man haben, bei so einer Aktion wohl in mehrfacher Hinsicht.

Als ich mal mit 'nem Xantia-Break den neu erworbenen Saab 901 meiner Frau trailerte, war die Streife nach ca. 30 km trotz einer vergleichsweise geringen Überschreitung der Anhängelast zur Stelle. Autobahn im Einzugsgebiet der AB-Polizei Münster sollte man aber wohl bei so etwas besser meiden.

[Manson]

vor 20 Stunden schrieb René Mansveld:

Meine XM Y4 Exclusive mit Kettenmonster und 2,8 to. Anhängelast hat die Kasseler Berge ohne Probleme gemeistert, teilweise im 2. Gang, aber nie unter 70 km/h

Der muss doch gesoffen haben wie ein Loch  Ich hätte mir ja an deiner Stelle zumindest die Kasseler Berge gespart und wäre auf die Bundesstraße durchs Fulda- und Werratal ausgewichen bis Göttingen

[René Mansveld]

vor 4 Stunden schrieb Manson:

Der muss doch gesoffen haben wie ein Loch  

Nein, gar nicht, ca. 250km mit durchschnittlich 11,5 Liter auf 100km.
Ich war angenehm überrascht, hatte auch mehr erwartet.
Und die Temperaturen hielten sich auch in Grenzen, Wasser zwischen 80 und 100, Öl zwischen 90 und 110°C.

Gruß
René

[Manson]

vor 1 Minute schrieb René Mansveld:

Nein, gar nicht, ca. 250km mit durchschnittlich 11,5 Liter auf 100km.
Ich war angenehm überrascht, hatte auch mehr erwartet.

Hmmm, stimmt, ich hatte damals mit den über 3t an meinem XM auch mehr erwartet als 10,5l/100km. Der V6 zieht natürlich Bergauf auch noch deutlich besser durch als mein 2.0.

....aber ich muss auch immer wieder sagen das ich lieber ein Zugfahrzeug habe das deutlich mehr kann als es darf als umgekehrt

[soleil]

Am 16.1.2020 um 06:05 schrieb FrankB:

Wenn, wohl eher ein Segelflieger - aber ich tippe auf einen Marktstand....

....sieht eher nach Turnierkrokodile aus.

Peter

[Manson]

vor 10 Minuten schrieb soleil:

....sieht eher nach Turnierkrokodile aus.

Einachser deutet auf maximal zulässiges Gesamtgewicht von 1,5t. Ich schätze den Leer schon auf etwa 800kg, bleiben noch 700kg als Zuladung und in der Größenordnung tippe ich auf Segelflieger, wobei es da deutlich windschnittigere Exemplare gibt. Marktstand kann ich auch nicht recht glauben, da hat man doch gern auch die Ware drin und will die nicht immer erst von einem Transporter umpacken. Die einzige Ladung die mir einfällt für die man ein Wahnsinnsvolumen braucht und die nicht viel wiegt wäre Styropor und Schaumstoff

[FrankB]

Gelöscht

Bearbeitet 18. Dezember 2022 von FrankB

[NonesensE]

Ich habe als Student aus einem aufklappbaren Marktwagen Gewürze verkauft (der bestand allerdings aus einer Theke, hinter der man wieder auf dem Pflaster des Marktplatzes stand). Einachser, 1,9t. Kann schon hinkommen.

[xantia essen-mülheim]

Am 17.1.2020 um 11:07 schrieb Manson:

Einachser deutet auf maximal zulässiges Gesamtgewicht von 1,5t. Ich schätze den Leer schon auf etwa 800kg, bleiben noch 700kg als Zuladung und in der Größenordnung tippe ich auf Segelflieger, wobei es da deutlich windschnittigere Exemplare gibt. Marktstand kann ich auch nicht recht glauben, da hat man doch gern auch die Ware drin und will die nicht immer erst von einem Transporter umpacken. Die einzige Ladung die mir einfällt für die man ein Wahnsinnsvolumen braucht und die nicht viel wiegt wäre Styropor und Schaumstoff

Tach auch,

Tipp war gut, fast getroffen. Ist halt ein unförmiges altes Fliegerchen drin, deswegen passen die Krokodilanhänger auch nicht und das Ding hat den Marktanhänger-ähnlichen Aufbau. Gewichtsmäßig fast am Limit, sollte man auch nicht ganz ausnutzen, bei Nässe kommt schließlich das Gewicht des Wassers hinzu;-). Fährt sich aber schön stabil, da im Gegensatz zu den Krokodilanhängern die Achse weit hinten liegt und die seitliche Windangriffsfläche von vorn bis hinten gleich ist. Die Bugwelle überholender Reisebusse etc. erfordert mit dem leichten Xantia als Zugfahrzeug davor trotzdem viel Aufmerksamkeit.

[Der Schwedenkönig]

nicht meins, aber passt in den Thread

 

 

[96er]

Schöner Fred ! 

Ich hoffe, Ihr toleriert auch fremde Marken als Zugfahrzeug.

So habe ich meinen Xantel letzten Mai in Frankfurt geholt. Noch nie so ein großes Trumm von Hänger gefahren - und dann gleich durch ein enges und zugeparktes Wohngebiet.

Zumindest farblich Ton in Ton und kein Gramm Übergewicht.