Citroën-Geländewagen (SUV) geplant für 2005

[ACCM Oliver Weiß]

Xsara WRC für die City? Mit dem kann man doch auch außen die Parkhäuser rauf fahren, oder? Sowas wäre doch mal was... ;-)

[Bruno Betschart]

Hallo Zusammen

Ich finde es gar nicht schlecht, dass Citroen nun mal wieder einen Allrad baut. Allerdings wäre ich auch zufrieden, wenn Citroen einen Höhergelegten Kombi bauen würde, denn man bei bedarf noch höher stellen kann, dass ja mit HP kein Problem sein müsste.

Ich freu mich drauf, aus dem Grund da ich in den Bergen wohne und im Winter einen Pass zu bewältigen habe.

Gruss

Bruno aus der Schweiz

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

PSA hat doch mal den Mercedes G/Puch G in Lizenz gefertigt und mit 4 Rechteckscheinwerfern versehen als Peugeot (nicht an Privat) verkauft.

Hatten die nicht sogar Peugeot-Motoren?

MfG

[magoo]

Hallo Bruno,

Allrad ist ja ganz putzig, aber für ECHTE Pässe brauchst du was besseres ;-):

"croisière jaune", Automuseum Chateau Betteville

Und ich hab' noch vorlaut gelästert, Citroën habe keine SUV-Tradition ...

kleinlaut,

Martin

[le loup]

Super !

nur wenige Jahre nachdem auch der vorletzte am Markt SUVs baut, kommen unsere Freunde zu dem weisen Schluss, dass man das in nur wenigen Jahren auch machen koennte. Hoffentlich nicht genauso schnell und puenktlich wie den C6 !

Das Beste ist wohl immer, man wartet in einem lukrativen Segment so lange ab, bis der Konkurrenzdruck sich auf auf die Preise ausgewirkt hat, dann weiss man wenigstens schon vor Produktionsbeginn, wie klein die Kuchenstueckchen werden, die noch verteilt werden koennen.

Der Schnelle frisst den Langsamen ! In diesem Sinne....hoffen wir mal wieder das Beste.

An eine Hydro im SUV kann ich ohnehin nicht mehr glauben, da die im Programm bereits vernachlaessigt wird. Sollte dennoch eine Hydr-super-aktiv der 7.Generation mit Neigungswinkelsensor, Radsinkmessung und Bodenfestigkeitsermittlung in Verbindung mit den Wetterdaten der letzten drei Tagen zum Einsatz kommen, koennte man ja sogar in der Wueste punkten.

vielleicht liegt mein Optimismus daran dass der V6 mal wieder nur auf dem Anlasser faehrt, und ich deshalb seit heute wieder auf dem Dentalbehandlungsstuhl platznehme. Das Pfeifen des TD12-Turbos vor meinen Fuessen erinnert mich halt immer an Zahnschmerzen. Nur dass beim Dentisten nicht staendig eine Klartextanzeige piepst und mich beim Blinken auf ein defektes Bremslicht hinweist. - ich bin halt einfach mal wieder angeknirscht und muss morgen oder so erstmal unbedingt wieder CX fahren, dann bin ich auch wieder versoehnt und nicht mehr so bissig...

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Daß die Citroen-Variante des SUV keine HP bekommt ist doch wohl sicher.

Der kommende Renault SUV, auf den das PSA-Gerät ja wohl die Antwort sein dürfte, bekommt bekanntlich die Allradtechnik von Nissan. PSA kommt nicht preiswert an fertig entwickelte Allradtechnik, und dann auch noch HP? Da müsste wohl wieder kräftig an der Qualitschraube gedreht werden um mit dem Fahrzeug noch Geld zu verdienen.

MfG

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Hi Wolfgang,

PSA wird zusammen mit Toyota einen Kleinwagen bauen, was hindert PSA daran, z. B. bei Toyota (relativ aktuelle) Allradtechnik einzukaufen und diese, falls es die Marketingleute als imagefördernd erachten, mit einer Hydropneumatischen Federung zu kombinieren?

Beste >> Grüße

Dirk

[le loup]

Hallo Dirk !

...allein mir fehlt der Glaube...

ich weiss noch nicht so recht, ob ich eine Hydo fuer wuenschenswert halten soll (hat sich ja lange Zeit bewaehrt) oder ob ich sie fuerchten soll (seit es Hydractiv gibt)

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Ich glaube nicht, daß Toyota seine Allradtechnik preiswert weitergibt ohne ein

entsprechendes Gemeinschaftsprojekt. Aber:Nichts ist (bekanntlich) unmöglich. Ich hätte bei einem Allradtechnikbezug außer Haus (wenn überhaupt) an Suzuki/Maruti gedacht. Die beziehen ja den 109 PS 2,0 HDI, den

1,9 l Saugdiesel und den 1,5 l Saugdiesel von PSA MW ohne Gegengeschäft mit PSA. Aber: wenn nur noch Diesel mit Ford zusammen entwickelt/produziert werden, muss sich Suzuki womöglich nach einer anderen Dieselmotorquelle umsehen.

MfG

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Wenn das Teil einen echten praktischen Nutzen haben soll, dann muß z. B. eine hohe Zugfähigkeit vorhanden sein. Die HP wäre also prädestiniert für ein solches Vehikel (Die Vorteile im Gelände zähle ich lieber nicht alle auf, sonst werde ich nämlich nicht fertig.) Speziell H3 bietet, dank elektrisch betriebener Pumpe, die Möglichkeit bei stehendem Motor die Höhe zu verändern, genial wenn man öfter hinten was anhängt, oder den Kofferraum als solchen benutzt, selbst Vierbeiner haben es leichter beim "Einsteigen". Letzterer ist ein Punkt, den Citroën leider nicht in der Werbung für den C5 Break nutzt, wer seinen Hund wirklich liebt, kann nur einen Citroën fahren.

Dirk

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Das Fiese: die tollen neuen HDI werden demnächst bei Land Rover eingesetzt,

die einzige Marke mit einem fast unschlagbaren Offroad-Image. Vielleicht bekommt

PSA ja auch Allradtechnik vom neuen Freelander über Ford?

MfG

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Alles ist möglich.

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Die beste Lösung: der Wagen wird nur mit Frontantrieb angeboten, so wie die Basisversion 1,8 des Toyota RAV 4. Der Allradantrieb ist ohnehin meist überflüssig, viel US-Geländewagen und z.B den Suzuki Jimny kam man auch mit nur einer angetriebenen Achse bekommen. Diese Idee hat auch Ford mit dem Fusion aufgenommen: Geländewagenoptik ohne die zahlreichen Nachteile des Allradantriebs. Sogar Ford USA möchte den Fusion vielleicht verkaufen.

MfG

[Sensenmann]

Porsche Maybach Retro SUV

Es schlug auf der IAA in Groß-Berlin ein wie eine Bombe!

Wie der Völkische Beobachter berichtete planen die Doitschen Traditionsbetriebe Porsche und Mercedes Benz ein Gemeinschaftsprojekt, das das bisherige Spitzenmodell in dieser Klasse, den Posche Cayenne, aussehen läßt wie eine "Gehhilfe für Frauen und Schwule" so der Sprecher des ADAC (Auto Darf Alles Club) Dr. Erwin Kleinschwanz wörtlich.

Der Königstiger II wird optisch ganz in der 1000jährigen Tradition deutscher Geländefahrzeuge in einer schmuckvollen 3 Farben Flecktarnlackierung dahherkommen und mit seinem 700 PS 12 Zylinder Maybach Motor so ziemlich alles von der Straße schieben, was da nichts zu suchen hat!

Chefdesigner Dr. Seltsam wörtlich:"Einen Radfahrer hören sie nicht mal wenn der unters Kettenfahrwerk kommt, der blöde Öko!"

Dieses Fahrzeug wird Maßstäbe im deutschen Straßenverkehr setzen. Verfügt es durch seine bis zu 192mm dicke Panzerung nicht nur über eine hervorragende passive Sicherheit, nein es wird sogar das erste Fahrzeug seit April 1945 sein, das ein aktives Sicherheitssystem in Form eines 8,8 cm KwK 43 L/71 Geschützes sowie drei 7,92 mm MG 34 hat.

Rechtsstreitigkeiten mit anderen Verkehrsteilnehmern, sowie Radarkontrollen und Alkoholkontrollen der abzockenden Wegelagerer gehören damit endgültig der Vergangenheit an und "Freie Fahrt für freie Bürger" ist nicht mehr länger nur ein dummer Spruch.

Auch Fahrten in den ehemaligen Ostblock oder nach Nordafrika werden mit diesem Fahrzeug zu einem Risikofreien Vergnügen. "Schließlich kennen die Polaken dat Ding noch" so der Alterspräsident des ADAC Gau-Brandenburg Adolf Freiherr von Großmannssucht.

Der Verbrauch von 750 l/100 km ist angesichts der hervorragenden Fahrleistungen und der Sicherheitssysteme als sparsam zu betrachten. So der Pressespecher des deutschen Tankstellenverbandes Anton Suffkopf.

Die Vereinigung des deutschen Bestattungsgewerbes lobte die Einführung der aktiven Sicherheitstechnik als eine nicht zu unterschätzende Konjunkturspritze für ihre mittelstandischen Unternehmen und das Handwerk.

http://www.waffenhq.de/panzer/koenigstiger.html

[spacetank]

lol...

mit 1000jähriger durchrostungsgarantie????

[Benne]

SUV von Citroen... bittebitte, liebe Marketingstrategen, bringt die HP ein... der Touadreck hat "Luftfederung" der Kajenne auch, wenn Cit dann als Pionier auf diesem Gebiet ohne HP daherkommt... au weh... dann wirklich QUO VADIS... :-(

MfG, Benne

[magoo]

"mit 1000jähriger durchrostungsgarantie????"

Klar! Aber nur wenn Inspektionswälzer lückenlos ...

Das Citroën Kettenfahrzeug weiter oben ist ein ziviles Expeditionsfahrzeug !!

( das sei aus gegebenem Anlaß angemerkt)

möpf,

Martin

[Doppelwankel]

Ohne Rostgarantie is fad.

Wo bleibt der Thrillfaktor?

Schlauchboote federn übrigens auch nicht schlecht...

p®u/ostet >>D.

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Wenn man die Namen irgendwelcher PkW verunglimpft, finde ich das blöd. In diesem Fall ganz besonders: die Touareg sind ein Wüstenvolk Nordafrikas, Cayenne ist die Hauptstadt von Französisch Guiana, gehört selbstverständlich zur EU.

MfG

Benne postete

SUV von Citroen... bittebitte, liebe Marketingstrategen, bringt die HP ein... der Touadreck hat "Luftfederung" der Kajenne auch, wenn Cit dann als Pionier auf diesem Gebiet ohne HP daherkommt... au weh... dann wirklich QUO VADIS... :-(

MfG, Benne

[Thomas Nolte]

Hallo,

unabhängig vom "SUV ist gut" oder "SUV ist schlecht" gab es da doch mal die Studie C-Crosser mit HP bzw. Hydractive. Da in der Werbung (so man das so nennen möchte) immer mehr Gelände als Straße zu sehen war scheint das doch durchaus eine gewisse Basis für einen C-SUV zu sein.

[Martin Stahl]

> die Touareg sind ein Wüstenvolk Nordafrikas

Und was können die Touareg dafür, wenn irgend so ein dahergelaufener

Automobilkonzern ihren Namen für ein völlig unsinniges Stück Eisen miss-

braucht?

;-)

[Doppelwankel]

Nur daß die Touareg öffentlich nicht so breitbeinig

und übergewichtig auftreten.

Da ist das Auto selbst schon eine öffentliche

Verunglimpfung des Namens.

Und Cayenne-Pfeffer treibt einem wesentlich

unterhaltsamer die Tränen in die Augen als

dieser TrauerPorsche für Schwerlastverbrecher.

Walter Röhrl hat sich übrigens nicht dafür entschuldigt,

damit herumzufahren, er rechtfertigte 30.000 Jahres-

kilometer mit dem Cayenne (natürlich dem bescheidenen

S-Modell) mit dem "hervorragenden Langstreckenkomfort"

und einem moderaten Verbrauch von 11-13Litern/100km.

Da bräuchts eigentlich gar keinen Maybach mehr, der is ja

auch soo unsportlich...

Five Yawns per mile, daß ist DIE neue Kategorie! >>D.ipl.Gähn

[Doppelwankel]

War für 043...

[Doppelwankel]

Danke Martin, das war klassisches PSI...

[ZX volcane Automatik]

Hallo!

Wie sicher gut bekannt ist, mag ich den Touareg/Cayenne auch nicht. Aber sind sie überflüssig? Keineswegs: sie schaffen Arbeitsplätze z.B. in Bratislava.

Wichtig. Ähnlich starke und teure US-Geländewagen schlucken womöglich

2-4 Liter mehr Benzin auf 100 km. Somit sind die sportiven High-Tech Geländegänger ein Beitag zum Umweltschutz: denn: Wer kauft den Touareg?

Sicher nicht nur Passat oder Golf-Fahrer. Wer kauft den Cayenne? Er wird sicher nur selten ein 911er-Ersatz. Somit ist davon auszugehen, daß die Geländegänger aus dem ganz nahen Osten vor allem amerikanisches Alteisen ersetzten.

MfG