Zum Inhalt springen

Schicksalsjahre für PSA / Allianzen


acc-intern

Empfohlene Beiträge

1 hour ago, marc1234 said:

Das ist die Hackordnung im Konzern. Der CXperience, wenn er denn mal kommt, wird eher als DS kommen, so kann man den preislich höher ansetzen und die Technik des aktuellen 508 nutzen. Die Techniktrends setzt Peugeot.

Genau. Der CXperience kommt sicher als DS8 für China.      Als positive geruchte kommt der neue C4 als vollelektrische Citroen variante der Corsa-E und 208-e.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 6 Stunden schrieb marc1234:

Die Techniktrends setzt Peugeot.

Du meinst dieses kleine Lenkrad, das einige Kunden vergrault?

DS hat eine eigene, aufwändigere Federung. Cit hat eine eigene, aufwändigere Federung. Opel darf den Corsa "fahraktiver" abstimmen, damit der deutsche Michel sich auch wohlfühlt. Und darf als einzige Marke Matrix-LED-Licht verwenden: 

https://www.heise.de/autos/artikel/Der-kommende-Opel-Corsa-bekommt-Matrix-LED-Licht-4301789.html

Einen Vorteil für Peugeot erkenne ich nur soweit, dass sie Modelle zuerst einführen. Wie den 3008 und jetzt den 208.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Es ist eine Premiere für autonomes Fahren.  Ein Citroën C4 Picasso  passierte die Autobahn-Mautstelle von Saint-Arnoult-en-Yvelines (Yvelines), die größte in Europa, ohne Zutun des Fahrers unter realen Verkehrsbedingungen.
Technisch war die Herausforderung gewaltig: Das Fahrzeug musste den Querverkehr von Fahrzeugen bewältigen, die auf die Mautstelle zusteuerten, in der keine Markierung am Boden angebracht waren. Es musste dann in eine Spur mit einer Breite von 3 Metern passend einfahren und in der Lage sein, unvorhergesehene Ereignisse vorherzusagen. Und natürlich musste das Fahrzeug anhalten, um die Maut zu zahlen ... und dann passieren und ausfahren.
Die Entwicklung stammt aus einer Partnerschaft zwischen PSA und Vinci und ist ein wichtiger Schritt bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge, bei denen die Kommunikation zwischen dem Auto und der Straßeninfrastruktur unerlässlich ist.
Die Meldung mit Video siehe: une-citroen-autonome-franchit-un-peage-autoroutier

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich glaube ich bin langsam zu alt für diese Welt........

Es werden hier Errungenschaften gefeiert, die die meisten Menschen seit Jahrzehnten ganz selbstverständlich hinbekommen.

(Gut - es gibt immerwieder welche, die an den Mautstationen rangieren, die Tür halb öffnen, um dann irgendwie komisch rauszuhängen, oder Mittelpoller umfahren, weil die Mautstation plötzlich auf der Straße steht....)

  • Like 2
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Schon das römische Imperium verschied an der Dekadenz. In ein paar Jahren ist es wohl soweit das man bei Autobahnreisen im Auto liegt und sich aus Langeweile den Bauch vollstopft :D

  • Like 1
  • Traurig 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 1 Minute schrieb Manson:

Schon das römische Imperium verschied an der Dekadenz. In ein paar Jahren ist es wohl soweit das man bei Autobahnreisen im Auto liegt und sich aus Langeweile den Bauch vollstopft :D

Schon heutzutage schwärmen die Leute dass an ihrem Auto alles so leicht geht: Servolenkung, Servobremse, Automatik, elektrische Fensterheber, elektrische Sitzverstellung... und dass sie zum Ausgleich ins Fitnesstudio gehen :rolleyes:

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Manches davon möchte ich auch nicht missen aber ich brauche auch noch kein Fitnessstudio ;) Jetzt bin ich erstmal draußen und wuchte eine neue Deckenplatte in meinen Anhänger weil die originale Sperrholzplatte aus 1976, hmmmmm, sagen wir mal, nicht mehr so prickelnd und undicht ist. Mal was kreatives Artfremdes schrauben, hat auch was ;)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Autonomes Fahren soll ja hauptsächlich für den Lastverkehr wichtig sein. 

Wobei ich ja nicht verstehe, warum man dann nicht viel mehr auf die Schiene setzt. Dort gibt es autonomes Fahren schon lange - sogar ziemlich elektrisch und ressourcenschonend.

  • Like 3
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das frz. automobile-magazin hat nach einem Voting seiner Leser verschiedene Preise vergeben.

Den Preis für die Produktstrategie erhielt Citroën, gefolgt von Audi und Lexus.

Den Preis für das Design erhielt Peugeot für den e-Legend, gefolgt von DS X E-Tense und Pininfarina HK.

Den Preis für Restauration erhielt der Citroën Scarabée d´Or (siehe Segment Typ A - C6 im Bereich History).

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wenn Citroën einen Preis für die Produktstrategie die letzen Jahren bekommt, dann zeigt es wie schlecht es geht in Frankreich... :(

  • Danke 1
  • Haha 3
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Group PSA hat jetzt neue Auszeichnungen „Quality First“ und „Preis "President's Award" verliehen, mit denen die besten Lieferanten in Bezug auf die Reaktionsqualität auf die Anforderungen der PSA Group und die Fähigkeit, innovative und bahnbrechende Lösungen anzubieten, ausgezeichnet werden..

Im Jahr 2019 zeichnete die Group PSA die hervorragenden Lieferantenergebnisse in 7 Kategorien aus:

«Programm-Management-Trophy»
NOVARES erhielt diese Trophäe in Anerkennung seiner Leistungen in Bezug auf die Qualität der zu erbringenden Leistungen, die Einhaltung der Planung, die Kontrolle der Kostenentwicklung, das Projektmanagement, den erfolgreichen Start und das technische Know-how.

 "Performance Trophy für Industrieanlagen und Dienstleistungen"
SGTM und IMA erhielten diese Auszeichnung für ihre Leistungen in Bezug auf Service und Qualität, Kosten, Aktualität und Reaktionsfähigkeit.

"After Sales Performance Trophy"
MAT HOLDING und LEOCH werden für ihre herausragenden Leistungen in Bezug auf Qualität, Service und Kosteneinsparungen in den Bereichen Original- und Mehrmarkenersatzteile belohnt.

«Wettbewerbsfähigkeits-Trophy»
HOWA Tramico, Minth und Yazaki erhielt diese Auszeichnung für ein Portfolio von Kostensenkungen (kommerzielle, technische und logistische Verfahren) und Vorschläge im Hinblick auf die Ziele der PSA-Gruppe.

"Quality First Trophy"
PLASTIQUES DU VAL DE LOIRE, KIRCHHOFF und ADIENT wurden für ihre Leistungen und ihr Engagement in Bezug auf industrielle Entwicklung und Produktion belohnt.

«Trophy für soziale und ökologische Verantwortung»
ORANGE BUSINESS SERVICES und CONSTELLIUM werden für ihre bemerkenswerten Leistungen nach 4 Kriterien belohnt: Umwelt, Soziales, Ethik und Beherrschung der Zulieferkette. Die Leistung wird von einem von der PSA-Gruppe beauftragten Dienstleister anhand eines Fragebogens unter Berücksichtigung der internationalen Anforderungen an eine nachhaltige Entwicklung bewertet.

Der „Sonderpreis des Präsidenten - President´s Award“ wird verliehen an dem FLEX-N-GATE und CENTTHOR für ihr Engagement und ihre Fähigkeit, innovative Lösungen anbieten zu können und Herausforderungen zu meistern sowie Veränderungen im Sinne der kontinuierlichen Verbesserung zu antizipieren.

Carlos Tavares, Vorsitzender der PSA-Konzernleitung, betonte abschließend die hohen Erwartungen der PSA-Gruppe an ihre Partner in Bezug auf Qualität, Kosten und Aktualität, um gemeinsam den Herausforderungen der Gruppe zu begegnen, denn die ganze Automobilindustrie steht vor hohen Herausforderungen.

Im Jahr 2018 beliefen sich die Einkäufe der PSA-Gruppe auf insgesamt 42 Mrd. EUR, davon über 30 Mrd. EUR für Serienteile, die durchschnittlich mehr als 75% des Selbstkostenpreises für die Herstellung eines Fahrzeugs ausmachen. Die PSA-Gruppe arbeitet mit einem Gremium von mehr als 8.000 Lieferanten zusammen und fördert, wo immer sie tätig ist, die lokale Beschaffung. Die französischen PSA-Werke beliefern Frankreich zu rund 50% und Europa zu 87%.
Siehe: Peugeot-L-excellence-recompensee-aux-Trophees-Fournisseurs-2019-du-Groupe-PSA

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Groupe PSA hatte Ende 2018 den Carsharing-Service Free2Move in Washington als ersten Schritt der Rückkehr auf den Markt in den USA eingeführt. Mit 200 SUV Chevrolet Equinox und 400 Limousinen Chevrolet Cruze bedient man bisher 15.000 Kunden, die das Angebot regelmäßig nutzen. 
Ab Juli wird Free2Move auf die Stadt Arlington ausgedehnt, so dass man jetzt auch dort seine Reise beginnen oder beenden kann. 
2023 will PSA auch mit der Marke Peugeot in den USA auf den Markt kommen und will dann dort die kommenden Restyling-Modelle 3008 und 5008 anbieten.
Die Meldung siehe: psa-free2move-étendu-hors-de-washington 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die weltweiten Verkäufe der PSA-Gruppe im Mai 2019: 

In Europa alle Marken bis auf Opel im Plus, deutliches Minus in China (dort verkauft man weniger als in D) und Südamerika. Insgesamt kann nur DS zulegen.

https://www.groupe-psa.com/en/publication/volume-des-ventes-mensuelles-mai-2019/

 

Bearbeitet von phantomas
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Peugeot, Citroën und Opel vergrößern ihr Händlernetz und haben am Wochenende mit dem Autohaus Böttche den Standort Teltow östlich von Potsdam eröffnet. In dem futuristischen Neubau entstand auf 1.500 Quadratmetern Ausstellungsfläche eines der modernsten Mehrmarken-Autohäuser der Groupe PSA in Deutschland. Die Kunden erwartet eine attraktive Produktpalette sowie ein innovatives Service-Center mit angeschlossener Werkstatt. 
Das Autohaus Böttche verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Automobilgeschäft. Heute beschäftigt das Unternehmen an 13 verschiedenen Standorten rund 300 Mitarbeiter. Etwa 500 Neufahrzeuge sowie mehr als 850 Gebrauchtwagen verschiedener Fabrikate machen den Bestand aus. Zu den angebotenen Leistungen gehören unter anderem Garantien und Versicherungen, Wunschfinanzierung sowie die Onlinekonfiguration des gewünschten Neuwagens.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 8 Stunden schrieb AHdi:

Das stimmt, aber warum eigentlich so extrem?

Keine Ahnung so genau, man verringert jetzt die Zahl der Händler, das wird dem Umsatz natürlich auch nicht helfen.

Jedenfalls ist Citroen als beste Marke in China auf Platz 40 und Peugeot auf 44. Da kämpft man gegen Marken wie Borgward, Traum und Weltmeister. Was wohl zumindest vermuten lässt, dass die Chinesen auf alles stehen, was zumindest einen deutschen Namen hat.

https://bestsellingcarsblog.com/2019/06/china-wholesales-may-2019-steepest-fall-yet-16-4-marks-11-straight-months-of-decline-honda-18-1-bmw-20-6-volvo-28-5-survive/

 

 

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Mobilitätsmarke Free2Move der Groupe PSA bietet jetzt mit dem Angebot Car on Demand flexibel ein Auto für  jeden Tag, angepasst an die Bedürfnisse seiner Kunden. Das Abonnement kann jederzeit mit einer Frist von einem Monat kostenlos gekündigt werden. Der Kunde kann jederzeit Fahrzeuge wechseln, ihre Laufleistung ändern oder eine Pause zwischen zwei Fahrzeugen einlegen. Der Kunde wählt sein Auto auf der Website Car On Demand nach Bedarf, Budget und Kilometerstand aus. Das von der PSA-Gruppe geprüfte und zertifizierte Fahrzeug wird innerhalb von 14 Tagen an die gewünschte Adresse geliefert. Das unbefristete monatliche Abonnement beinhaltet Miete, Versicherung, Betreuung, Wartung einschließlich Reifen und bewahrt dadurch vor unvorhergesehenen Kosten. Das vom Business Lab der PSA-Gruppe durchgeführte Experiment, das sich an Einzelpersonen und Fachleute richtet, wird zunächst in Frankreich durchgeführt.

free2movedemand-0619.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6131 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.
E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...