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SOS - H I L F E: ML5 Ausrückbolzen in die Kupplungsglocke gefallen


spätActiva

Empfohlene Beiträge

Heute ... 2 Weizen und eine verschnarchte Nacht später ... erfolgreich - ohne Getriebeausbau !!! yippieyeah

Die 'Zigarette' hat den Weg nach ganz unten gefunden - dank des unglücklich auf der Kupplungsfederscheibe verhakten Lochbleches mit NeoDym-Magneten konnte ich diese beim Durchdrehen des Motors 'ansaugen' und vor den werksmäßig vorhanden 'Notausgang' rotieren:

Der Notausgang (minimal 'modifiziert' :) ):

post-21043-14484770615853_thumb.jpg

mit dem Handy reinschmulen: da ist sie DIE Zigarette:

post-21043-14484770615977_thumb.jpg

Und hier vereint: der unfreiwillige Retter, die Zigarette und der Angelhaken:

post-21043-14484770616108_thumb.jpg

Das Leben ist schön! Darauf wieder 2 Weizen !!

Dank und Gruß

Stefan

PS: Nach oben geht es nie und nimmer, da die Welle des Ausrückhebels und der Hebel selber im Weg sind.

PS2: Wer errät den Geheimcode des 'Notausganges'?

PS3: beim tct kein Blech an der Kupplungsglocke - wäe auch auf der falschen Seite der Kupplung

Bearbeitet von spätActiva
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Da kann eigentlich nur die hydraulische Kupplungsbetätigung defekt sein, oder, was ich leider auch Mal hatte, daß das Kupplungszuglager nicht mehr mit der Druckplatte verbunden war.

Ein paar Anregungen zum weiterdenken.

Gruß Michael

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Meistens lässt sich so halbwegs vernünftig schalten. Heute bin ich aller´ings ein bissel autobah gefahren und nachdem ich abgefahren bin konnte ich nicht mehr schalten..... bzw. gingen die Gänge nur sehr schwer rein .... nach ein paar minuten geht es wieder....

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Klingt sehr nach einer defekten Kupplungsbetätigung, wenn die bei steigender Wärme schlechter betätigt... DOT4 habt ihr geprüft nehme ich an.

Gruß

Torsten

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Zu 33. Ich hatte genau das Verhalten nach ca. 1000 km. (Muß ich mal in die Rubrik: "die dümmsten Fehler beim Schrauben", reinsetzen.). Beim Verankern, war das Zuglager nicht richtig eingerastet. Beim Schalten in den Ersten, tat einem dann das Getriebe in den Ohren weh. Die anderen Gänge gingen fast normal rein (man kann in diesen ja auch ohne Kupplung schalten).

Wenn's (nur!) die Betätigung ist, müsste das Getriebe nicht raus.

Gruß Michael

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