Ich hatte gerade den Zylinderkopf an meinem Break unten. Dabei ist mir etwas aufgefallen, was ich bei einem anderen Motor ebenfalls entdeckt hatte: Es gibt im Block einen Wasserkanal, der als Sackgasse am Zylinderkopf endet. Das Dumme daran ist, dass auch die Zylinderkopfdichtung an dieser Stelle einen Durchgang hat, aber eben der Kopf nicht. Also steht an dieser Stelle immer Wasser am Kopf an, im schlimmsten Falle mit einer kleinen Luftblase dabei. Das Ende vom Lied: der Zylinderkopf korrodier